ベンツの気になる症状について。

Question

ベンツEクラス E320 CDI(ディーゼル)に乗ってます。

先日オイル交換時にエンジンマウントからのオイル漏れ(片方)を指摘されました。

今のところアイドリング時もさほど振動は強くなく、むしろディーゼルだからこんなもんでしょ程度です。

ただ発進時、低速時、ガタっ、ゴトっと音が鳴ります。また、ブレーキを踏んで止まる直前にもゴトっと鳴ります。
たぶんエンジンルームから。
ノッキングみたいな症状も増えた気がします。

マニュアルモードで変速しながら走ってみましたが、ノッキング現象は起きませんでした。

今回エンジンマウント左右とミッションマウントを交換する予定ですが、この症状は改善されますでしょうか。その他考えられる原因などあれば御指摘願います。

Answer 1

エンジンマウントが傷んでくると、Dに入れた時に、
アイドリングより振動が多くなります。
ガタっ、ゴトっという異音は、
ロアアームのブッシュが傷んでますよね。
止まる直前にもゴトっと音がするのは、
アームが少し動いてるからでしょう。
バックで止まる時にも音出ませんか。
マウントとは別なので、足回りも点検したほうが良いですよ。

Answer 2

ベンツはゴム・ブッシュが弱いですので、ロアアーム・
サスペンションだと思います。
自分もVとEを両方、交換しました。
あと配線も弱いので点検された方が良いです。

Answer 3

通常エンジンマウントがやれてつぶれて来ると、エンジンの振動がもろにボディに共振し、ブルブルと伝わってきます。ニュートラルやアクセルをふかしたとき、一瞬消えるようなイメージでしたらエンジンマウントが悪いと判断して下さい。

止まるときや加速するときにゴトッと音がする場合には、足回りからの音も考えられます。路面が悪い場合などコトコトという音が出た場合には、足回りのブッシュがおかしく、切れいているかつぶれている可能性が有ります。

もう一つはショックの付け根やロアアームなどのブッシュが痛んできてショックが少し遊び気味になったときにも音はでます。

この3種類の音を聞き分けてどこから音が出ているかをつきとめましょう。

一番良いのはディーラーのメカニックに同乗してもらい、この音なんだけどどれかなときいてもらえれば適格なアドバイスをもらえると思います。

エンジンマウントやミッションマウントは意外に高価なのでよく調べてから取り替えられることをオススメします。

誤診で肝心の部分を変えられずに音が出たのであればすごく気分が悪いものです。