メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン 2021年9月モデルの新車情報・カタログ

メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
中古車価格帯

358.0 万円 988.0 万円

中古車を検索

新車価格(税込)

966.0 万円

新車見積もりスタート

新車見積もり依頼&ご成約でPayPayギフトカード10,000円相当プレゼント
  • アクセスランキング 657
  • 総合評価 4.7
  • ユーザーレビュー (詳細) 22
  • みんなの質問 0
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,955×1,860×1,495mm 燃料消費率 14.7km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,949cc

外装・内装

概要

■2021年9月
メルセデス・ベンツ日本は、「Eクラスオールテレイン」の装備を一部変更するとともに価格改定を実施して、2021年9月3日に発売した。

今回の装備変更では、MBUX ARナビゲーションの設定を停止した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Eクラス オールテレイン 2021年9月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 Eクラス オールテレイン 2021年9月一部改良

ユーザーレビュー Eクラス オールテレイン

平均総合評価 4.7点(22件)
走行性能
4.6
乗り心地
4.8
燃費
4.8
デザイン
4.3
積載性
4.8
価格
3.3

ピックアップレビュー

  • 乗り心地は最高!

    2021.4.3

    laoban laobanさん

    グレード:E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    乗り心地。 特にIndividual モードでESPをSport+にすると、コーナリングがとても気持ちいい。
    不満な点
    値段が高い。 運転席周りが若干窮屈。
    乗り心地
    Sportモードでも足周り固くなりすぎず、路面の突き上げもマイルド。 街乗りでも高速でもESPをSport+にしたくて、いつもIndividual モードで走行。コーナーをまあまあの速度で出ても姿勢が崩れず安心感がとても高い。エアサスの恩恵を享受していると思う。 ステアリングとサスペンションは常にSport、パワートレインを街中でECO、高速でたまにSportに変える。 若干運転席が窮屈に感じる。これは前車と比較しても。 静粛性は思ったほどではない。エンジン音はアクセル踏まなければほとんど気にならない。路面ノイズはまあまあする。 振動もディーゼルなんで多少ある。高速走行中もステアリングから感じ取ることができる。そう思うと、以前乗ってた、BMW最後の直6NAである530iツーリングは改めて凄く良い車だったんだなと思う。

    続きを見る

  • 1年目レビュー

    2019.1.12

    uehara852 uehara852さん

    グレード:E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    エアボティコントロールが最高で、その日の気分で硬さを調整しながら、とにかく長距離を疲れずに走れることですね。ディスタンス・ディストロニックも疲れなくて良いですね。低速では今一つなディーセルも高速では快適そのものです。 車内も広くプライバシーガラスが採用されていますので、車内で着替え易いとバアバが喜んでいます。
    不満な点
    Eクラスの上級グレードでもあるに関わらず、チープなダッシュボード上部(何で合皮じゃないの?)とインパネ。 4気筒ディーゼルの低速域での音と振動。 後はボディがデカ過ぎることですかね。
    乗り心地
    普通に走っている限り、フラットな乗り心地が維持され、乗り心地は本当にいいですね。”スポーツ”にすると多少当たりが強くなりますが、全然許容範囲です。助手席で寝る場合は、車高の下がる”エコノミー”がお勧めです。 19インチのスタッドレスでも乗り心地は全く悪化しません。 山道では助手席のバアバが酔ったと騒いでいましたので、コンフォートではちょっと柔らかすぎる???

    続きを見る

新着順レビュー

  • 最高の車に出会えたと思う

    2022.6.5

    スリーパー スリーパーさん

    グレード:E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    ①エアサス乗り心地が最高。 道路の凹凸をきれいにいなす秀逸な乗り心地。まるで魔法のじゅうたんです。一方で腰砕け間を全く感じない、スポーティーで濃厚な接地感を両立できてて、乗るたびに驚かされる素敵な乗り心地です。 ②ディーゼルエンジン音は気になりません。 普通のガソリン車より静かで、半分以上アクセル踏んでやっとエンジン音が聞こえてくる程度。 ③エンジン出力は十分 パワーは400Nmもあるので、力不足感は全く感じません。
    不満な点
    ①スペアタイアがないこと(代わりにパンク修理キットが入ってます) ②内装がALTICOの合成皮革じゃないのが残念。
    乗り心地
    一言で極上です。 エアボディーコントロールが装着されているため、路面凹凸はマイルドでいて、車のロール量は少なめ、重心高が低いのでスポーツセダンのようなシャキっとしたハンドリング、超高次元の両立を果たしています。まるで魔法のじゅうたんに乗っているような気分です。 次に選ぶ車が難しいと感じるようになりました。

    続きを見る

  • 1000km超えでも疲れ知らず

    2022.1.16

    五井雅 五井雅さん

    グレード:E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    長距離1000km超えのドライブもラクラクドライブで雪道も無駄な回転が無くてズッシリ雪に食い込んでスリップはゼロでした。千葉から出雲大社まで往復も楽々でした。
    不満な点
    アナウンスですぐに休憩して下さいと喧しかった。低速で少しエンジンの音が聞こえるがあまり気にならない。
    乗り心地
    Eクラスの中では1番乗り心地は最高なんです。オールテレイン、AMG以外のステーションワゴンは跳ね返りが強くなりこれは無いなと思ったらオールテレインがあり試乗したら全く良かったので即購入した。

    続きを見る

  • エアサスの極上な乗り心地

    2021.12.5

    オフサイト オフサイトさん

    グレード:E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    エアサス ブルメスター
    不満な点
    パワー
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 0 Yahoo!知恵袋で質問してみる Eクラス オールテレイン ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

みんなの質問はありません

リセール価値 Eクラス オールテレイン

走行距離別リセール価値の推移

グレード
E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0)
新車価格
910.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 482万円 406万円 330万円
新車価格の
36%
254万円
新車価格の
27%
1万km 478万円 392万円 306万円 220万円
2万km 468万円 362万円 257万円 151万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ Eクラス オールテレイン

  • 人気のカラー

    1. 52.6%
    2. 26.3%
    3. シルバー
      10.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      62.7%
    2. 近畿地方
      13.5%
    3. 東海地方
      8.4%
  • 男女比

    男性
    95.0%
    女性
    3.3%
    その他
    1.6%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

試乗記・記事一覧 Eクラス オールテレイン

記事をもっと見る

中古車相場 Eクラス オールテレイン

メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン
平均価格 568.9万円
平均走行距離 47,143km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

歴代モデル一覧 Eクラス オールテレイン

Eクラス オールテレインを見た人はこんな車と比較しています

メルセデス・ベンツを見た人はこんな車と比較しています

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

/