• 口コミ・評価
    4.2 口コミ（407件）
  • アクセスランキング
    43位
  • カタログ燃費
    10.4 〜 21.0 km/L

メルセデス・ベンツ Eクラスの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

最新技術が与えられた中核ミドルサイズセダン

メルセデス・ベンツのEクラスは、SクラスとCクラスの中間に位置する、アッパーミドルクラスのセダンである。2016年に5代目にフルモデルチェンジ。パワートレーンは、ガソリンエンジンが出力の異なる2種類の2L直4ターボと、3.5L V6ツインターボの3種類に、2L直4のディーゼルターボエンジンをラインアップ。トランスミッションは全グレード9速ATとなる。衝突回避ブレーキアシストや車間・車線維持アシストはもちろん、車線変更時のステアリング操作のアシスト、車線維持サポート、緊急時のステアリング回避アシスト、縦列・並列駐車の自動操作など、先進の安全支援システム「インテリジェントドライブ」が大幅に導入されている。（2016.12）

メルセデス・ベンツ Eクラス 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル)（AT） E220d アバンギャルド ディーゼルターボ（AT） E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) 4WD（AT） E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン（AT） E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ（AT） E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 4WD（AT） E350 e アバンギャルド スポーツ（AT） E300 アバンギャルド スポーツ（AT） E350 de アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ（AT） E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD（AT） E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD（左ハンドル）（AT）
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価格 新車価格(税込) 734.0万円 757.0万円 758.0万円 792.7万円 815.7万円 816.7万円 852.0万円 871.0万円 875.0万円 1094.0万円 1094.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年11月 2019年10月 2019年11月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 4AA-213077C LDA-213004C 4AA-213078C 4AA-213077C LDA-213004C 4AA-213078C - 5BA-213083C - DBA-213068 DBA-213068
トランスミッション 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 左
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4930×1850×1455mm 4930×1850×1455mm 4930×1850×1460mm 4930×1850×1455mm 4930×1850×1455mm 4930×1850×1460mm 4923×1852×1475mm 4950×1850×1455mm 4923×1852×1475mm 4930×1850×1455mm 4930×1850×1455mm
車両重量 1690kg 1800kg 1750kg 1720kg 1800kg 1780kg - 1720kg - 1880kg 1880kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R17 225/55R17 225/55R17 245/40R19 245/40R19 245/40R19 245/40R19 245/40R19 245/45R18 245/45R18 245/45R18
タイヤ(後輪) 225/55R17 225/55R17 225/55R17 275/35R19 275/35R19 275/35R19 275/35R19 275/35R19 275/40R18 245/45R18 245/45R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1497cc 1950cc 1497cc 1497cc 1950cc 1497cc 1991cc 1991cc 1950cc 2996cc 2996cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 60L 50L 60L 66L 66L
性能 燃費（10.15モード） - - - - - - - - - - -
燃費（JC08モード） - 21.0km/L - - 21.0km/L - - - - 10.4km/L 10.4km/L
燃費（WLTCモード） 12.9km/L
└市街地：9.3km/L
└郊外：13.1km/L
└高速：15.3km/L 		- 12.1km/L
└市街地：9.2km/L
└郊外：12.5km/L
└高速：13.7km/L 		12.9km/L
└市街地：9.3km/L
└郊外：13.1km/L
└高速：15.3km/L 		- 12.1km/L
└市街地：9.2km/L
└郊外：12.5km/L
└高速：13.7km/L 		- 12.0km/L
└市街地：8.7km/L
└郊外：11.9km/L
└高速：14.4km/L 		- - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 184（135）/6100 194（143）/3800 184（135）/6100 184（135）/6100 194（143）/3800 184（135）/5500 211（155）/5500 258（190）/6100 194（143）/3800 367（270）/6000 367（270）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 28.6（280）/4000 40.8（400）/2800 28.6（280）/4000 28.6（280）/4000 40.8（400）/2800 30.6（300）/4000 35.7（350）/4000 37.8（370）/4000 40.8（400）/2800 51.0（500）/4500 51.0（500）/4500
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.5m 5.4m 5.4m 5.5m - 5.4m - 5.5m 5.5m

メルセデス・ベンツ Eクラス 口コミ

4.2
  • 部品が無くなりつつあるようで
    投稿日： 2020年2月2日 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

    グレード： 500E 1990年式 乗車形式： マイカー

    サイズやフィーリングが自分に合ってます。 一度きちんと手を入れればトラブルらしいトラブルは有りません。 ＡＳＲは2度経験しましたが、そんなのは平気でいられる人でないと嫌になると思いますが・・・・

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  • 万能車
    投稿日： 2019年10月6日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

    グレード： E400 4マチック エクスクルーシブ_RHD_4WD(AT_3.5) 2016年式 乗車形式： マイカー

    新車購入から2年半経過しました。一言で表現すると万能車。4駆で馬力とトルクもあり快適性能も備えています。コンフォートモードでは、乗り心地のいい高級セダンとして使え、スポーツ+にすれば、SLのような速いスポーツカーにもなる。また、車内スペースとトランクも広く、タイムズなどの駐車場にもぎりぎり駐車できるので、使い勝手もいいです。 価格は高いですが、6気筒モデルの総合満足度は高いです。今後は直列6気筒に切り替わるはずなので、Eクラスのおすすめは今後の直列6気筒モデルです。しかし、同じくらいの価格帯で直列6気筒のCLS450があります。Eクラスは、後席スペースなど使い勝手重視の人にお勧めです。

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  • 優等生だけど・・・
    投稿日： 2019年9月30日 総合評価： 3.0

    メーカー・モデル： メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

    グレード： E250 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式： 過去所有

    トータル良い車です。

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  • 『最善か無か』を体現している車
    投稿日： 2019年9月20日 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

    グレード： E250 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式： 試乗

    W212型はすでに新型のW213型も存在する為旧モデルという扱いとなってしまいますが、動的質感に関してはまだまだ世界でも１級品で、むしろ最新車種でもここまで優れた乗り心地の車はなかなかめぐりあえません。 好みという要素も当然あると思いますが、現行W213型の軽い味付けで、コツコツとした突き上げを常に感じるドライな乗り心地よりも、本車両のしっとりしたウェットな乗り心地の方がはるかに質の高い高級感のある乗り心地だと私は思います。 また、W205型のCクラス、GLCクラスを所有したことがありますが、このW212型Eクラスとの乗り心地に関しての質感には大きな隔たりがあると感じます。 この車両からはメルセデスベンツが標榜する「最善か無か」を感じることができるのです。 余談かもしれませんが、私は内装の異音にかなり敏感なのですが、本車両は内装からの異音がほとんど発生しません。 最新のベンツの内装を外す機会がありますが、異音処理が甘い部分が見受けられますが、恐らくW212型はしっかり異音対策がされているのだと思います。 内装の建付け剛性も高い印象です。 こういった部分にも「最善か無か」を感じることができます。 W212型でも最新のシステムにひけをとらない高度な安全運転支援装置であるインテリジェントドライブまで付いていています。 唯一内装は少し古さを感じますが、その点が気にならなければ、この車は本当に良い車だと思います。

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メルセデス・ベンツ Eクラス みんなの質問

メルセデス・ベンツ Eクラスのみんなの質問をもっと見る（555件）

メルセデス・ベンツ Eクラス 中古車相場推移表

メルセデス・ベンツ Eクラス
平均価格 512.4万円
平均走行距離 11,130km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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