メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

往年のメルセデスらしさをギリギリ感じ取る

2018.9.19

総評

一般的な国産車のような軽さに、往年のメルセデスライド風味を足したような感じ。 国産車が成長してメルセデスが日本車にすり寄ったのかなという印象。

満足している点

W212前期型なので今や日本仕様では絶滅寸前のボンネットマスコットを眺めながら運転できる。 メルセデスを運転していることを認識できる。

不満な点

シフトパドル、パーキングブレーキリリースレバー等いつも触るところの質感が軽自動車レベルでほんとガッカリ。

乗り心地

どこまでもフラットなメルセデス風味はしっかりある。

15,000km走って。

2018.9.6

総評

日常の街乗りにはあまり使いませんが、ある程度の距離を走る時や、人を乗せる時は重宝しています。 長距離を走る時は、高速での安定性の良さと、シートの出来の為か、以前のレクサスLSより、疲れません。 （絶対...

満足している点

S212より、自動運転、マルチビームLEDヘッドライトは明らかに進化しています。 自動運転は、高速道路やバイパスでは、安心して日常的に使用しています。 Burmesterオーディオは、オプションの中で...

不満な点

アイドリングストップ復帰時の振動。ナビが軽のピクシスのモノより使い難く、表示される道順がおかしい時があります。 今までの車では、エアコンはほぼオートでしたが、ベンツのオートエアコンとは相性が悪いのか、マ...

乗り心地

舗装された路面では、この上なく上品に走ります。 RFTの為か、荒れた路面では、凹凸の突き上げを感じる時があります。また、ざらついた路面では、残念ながらロードノイズが聞こえます。 タイヤ交換する時がきた...

散々悪く言われるW210ですがなかなか良いクルマですよ

2018.8.13

総評

これまでの6年間を総括すると非常に満足しており、ここまで来たら最後の最後まで行けるところまで行ってやろうと思える愛車になっています。 これからも頼れる実用車として活躍して欲しいです。

満足している点

散々悪評を言われているW210ですが、実際に6年所有してみて感じているのはなかなか良いクルマであるということです。 まず第一に根本的なクルマとしての機能で考えると信頼性が高くやたらと壊れるということはあ...

不満な点

やはり不満な点といえば車内のパーツの作りがプラスチッキーで安っぽく見える・感じる場所がいくつかあります。 私のクルマも17年ものになっていますので、経年劣化で交換すべきパーツが増えて来ているのも事実です...

乗り心地

乗り心地についてはきわめて快適です。 現在のスポンジシートと異なり、このクルマは昔ながらの椰子殻クッションを使っていますのでなかなか良い塩梅のシートです。 私は腰痛持ちなので非常にシビアなのですが、私...

感想。

2018.7.16

総評

メルセデス=高級感って印象でしたが 日本の道路を乗るなら国産車も決して負けてないんだな と思いました。 自動車作りの見本となっている理由もわかりましたが その差も狭いものだと感じたクルマです。

満足している点

国産車にはないデザインでしょうか。 パッと見でカッコイイなと思ったクルマです。 内装もシンプルなデザインで気に入ってます。

不満な点

夏場のエアコンが効きづらいのが 唯一の不満。

乗り心地

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Eクラス

2018.7.12

総評

乗り心地は今まで保有した車のなかでは断トツです。 長距離でも疲れないのですが、時々腰が痛い(シートがあってない？)

満足している点

・後部座席が広い ・荷物が沢山入る ・見た目以上に小回りがきく

不満な点

・パドルシフトの際時々もたつく。 ・洗車が大変 ・リアが長いので駐車に気を使う

乗り心地

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320TE（T124）試乗～クラシックカーと心得て乗るべし～

2018.4.30

総評

デビュー当初から名車ともてはやされ、今なお「最善か無か」の絶後の存在と言われている124系メルセデス。 何とか乗ってみる機会はないかと考えていたところ、メルセデス・ベンツジャパン「ALL TIME ST...

満足している点

・外装はグリル等経年劣化を感じさせるところが見受けられるが、綺麗な方ではないかと。 ・内装はシートのヘタリやハンドルのテカリなど一切なく、非常に綺麗。 ・見切りのいいボディ。 ・重めのアクセル ...

不満な点

・交差点を右左折する際、ハンドルを自分で戻さなければいけない場面がある（Ｇクラスに似ている）。 ・低速域では甘目に感じるブレーキ。（高速はチョイ乗りしか試せず） ・直6ユニットながらややかったるさ...

乗り心地

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一人乗車ではシャシーが本領発揮しない

2018.3.21

総評

もう所有して10年を越えました。長く所有していると、最初気になっていたところが気にならなくなったり、たいして気にならなかったところが気になってきたりするものです。おそらく一介のユーザーのレビューに期待され...

満足している点

なんのストレスも感じないほど力強く、ささいなことで燃費が変化しない安定したディーゼルユニットには100%満足しています。それと癒し系のシャーシと乗り味。FRだけど強い横風でもビクともしない直進安定性。（ア...

不満な点

一人乗車では軽すぎるのかとにかくシャシーが落ち着かない。最低でも大人三人ぐらい乗ったあたりからクルマが落ち着いてきてハンドリングの本領が発揮される。一人乗車が多ければお勧めしません。それと最低地上高が小さ...

乗り心地

W212以降、まるで「ミニSクラス」であるかのようなインプレが増えましたが、この211まではまだ実用車的な乗り味ではないかと思います。そんなにわかりやすく良い乗り心地だとは思えませんが、長距離乗ってなぜか...

シェパードの展覧会や競技会に高速利用で選んだ。

2018.3.4

総評

まぁこんなもんでしょ。

満足している点

高速安定性。長距離でも疲れない点。

不満な点

経年劣化で修理費が～

乗り心地

ビル足に変えてみたい。

まだ しつこく 乗ってます

2018.2.24

総評

この モデルも経年の流れで ほとんど見かけなくなりました。ネ

満足している点

ディーゼルなのに 結構静か! ターボ車なので 加速もバツグン!

不満な点

不満な点が、無いので 今もしつこく 乗ってます 【笑】

乗り心地

国産に比べれば 硬いイメージですね

USED購入後約2年半

2018.1.1

総評

何かしら、どんどん好きになっていきます。 カッコさえ気にしなければ、大きな修理代を使うこと前提に、この手の外車を中古で買うことは非常に良い選択肢かと思います。

満足している点

燃費。高速安定感、形。長距離で疲れにくい。

不満な点

ところどころ日本車の部品に比べ、ツメが甘い気がする。 よってポロポロ壊れる。　 ボディーが大きい割りに積載の大きさが前に乗ってたセドワゴンより載せれない。 車種のせいか少し変な人に思われてる気がする。

乗り心地

最初に乗った感想は非常によくできた乗り心地のいいトラック。 CDIの直前のエンジンのせいか、外はうるさい。走り出すと全く静か。

ディーゼルもまけません

2017.12.11

総評

２００点

満足している点

パワー　トルク　７速ATの組み合わせで快速!!

不満な点

知名度が低い．．．

乗り心地

乗り心地はもちろん　いいです。 ボディの剛性　シートの作り　すべてが１０００万

今でも大好きなクルマ。

2017.11.23

総評

いまでもまた乗りたいなあ。

満足している点

通勤からレジャーから使い勝手がとてもよかった。 ロングツーリングがとても楽しかったなあ。

不満な点

あまり無かったです。 経年劣化の消耗部品交換が忙しかったくらい。 でも整備性はよかった。 ヘッドガスケットが抜けて金銭的に修理断念。

乗り心地

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ベストバランスのステーションワゴン

2017.10.4

総評

全体的に大満足出来る車です。見た目も良く古さを感じないので、長く乗れそう。

満足している点

1.荷室が広い。キャンプをしているので、今まではルーフボックスを使用していましたが、必要無くなった。 2.装備が豪華。標準で付いているものが高級車。やっぱりCクラスとは格が違う。 3.ブルーテックの燃...

不満な点

特に無いが、バックするときドアを開けると止まってしまう。 当たり前ですが、スポーツ走行には向いていない。 車幅が1.8メートルを超えるので、機械式駐車場は注意。

乗り心地

スポーツパッケージではないので、乗り心地はいい。 ディーゼルだが、車内は全く音は聞こえない。 振動もなく高級車な静寂さ。

W124以来のW212

2017.10.2

総評

古くなってもさすがのベンツでボディ剛性や塗装は新車と何ら変わらない 気に入って乗ってます。

満足している点

大きな荷物が楽々積める

不満な点

ドッカンターボ。加速がナチュラルじゃない。

乗り心地

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とにかくハイテク

2017.9.27

総評

ステータスだけの車だと思っていたけど、素晴らしい車

満足している点

快適

不満な点

ＤＶＤ見れない

乗り心地

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アナログ時代のクルマですが、まだまだいけます！

2017.8.13

総評

やはりドイツ車なので距離は整備してあれば全く問題なし。プラスチック整形も以前乗っていたオペルオメガと比べれば、割れることもなく十分です。高速でのフラットな乗り心地は古くても安心感がありますね。今回古いクル...

満足している点

1.ステーションワゴンの中でも広大なラゲッジ 2.AMGマフラーのエグゾーストノートは意外といい音です。速くはないですがw 3.バネカットのシャコタン改め、ザックス+VDOのほぼノーマル車高。ブッシュ...

不満な点

不満は意外にないのですが、やはり旧車？のためオーディオ系がアナログすぎて困ります。オーディオの音質はそこそこ高級感ありますが。ナビはもっぱらスマホ。言っちゃえばそれで結構十分なんですけどね〜。強いて言えば...

乗り心地

新車時はわかりませんが、昨年サスペンションを交換しているので、乗り心地は十分高級感もあり硬すぎず、当たりが出てからはしなやか感も出てきて、期待以上でした。

太いトルクがたまらない

2017.7.25

総評

乗りやすくて、トルクフル、所有のポルシェと明確に違いがある車です。

満足している点

低速域から高速域まで太いトルクが魅力です！運転が楽で、仕事や買い物など気軽に使っています。また荷物もたっぷり積めてオールマイティな1台です。

不満な点

本来はBMWの乗り味や足回りなどが好きなのですが、V8のツーリングが無かったので購入した車です。

乗り心地

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質実剛健

2017.6.23

総評

過日、某ディーラーで試乗してからずっと気になっていた車。モデル末期でニューモデルも気になっていたがV6、3000ディーゼルターボがモデルラインナップから無くなると分かり、急ぎ中古車を検索。3年ちょいで65...

満足している点

走行安定性と足回り

不満な点

説明書と違う部分が見受けられる所

乗り心地

クラウンの様な柔らか気持ちいい乗り心地とは違う、硬いけどしっかりした乗り心地。どちらもそれぞれの良さがある。

トルク感と燃費性能が素晴らしい

2017.5.15

総評

内装に関して黒系しか選べず華やかさがないが安全性への取り組みに真剣さを感ずる。 装備に関しては機能が多くまだ完全には使いこなせてはないがほぼフル装備なのででオプション費用が掛からない（除くボディ色）

満足している点

パートスロットルでもトルクがありいい加速をする。 ナビ画面・メーター画面が大きく見やすい。 スウィッチ類の操作感に高級感を感ずる。 安価な軽油でリッター１６～２０ｋｍ走る。 以前乗っていたE２５０...

不満な点

内装色がブラックしかないこと。 サンルーフ仕様がないこと。 片手運転をしていると手放し運転警告が反応することがある。 高速道路で本線から支線に分枝する時に車線逸脱警告のブレーキ及びハンドル修正の操舵...

乗り心地

以前乗っていたE２５０ワゴンに比べランフラットタイヤのせいかしっとり感は少なく、ゴツゴツ感があります。

納車から1か月

2017.3.17

総評

モデルチェンジの時期までは飽きなそう いい車です

満足している点

納車されて約1か月　高速走行1回　これがベンツかぁって感じで気に入ってます 昔乗った同じベンツでもGクラスとは真逆ですね　当然ですが　第一印象としては魔法のじゅうたんに乗っているかような感じのスムーズ感...

不満な点

車が静かすぎて今まで気にならなかったアイドリング時のエンジン音が気になってしまう事 車がしっかりしてる程些細な音が気になってしまうのかな？ アイドリングストップからのエンジン始動時に車が少し揺れる感じ...

乗り心地

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