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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 新型・現行モデルのカタログ画像

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2018.1)

メルセデス・ベンツのEクラスワゴンは、アッパーミドルクラスのワゴンモデルである。現行の5代目はセダンモデルに続いて、2016年にフルモデルチェンジ。パワートレーンは、ガソリンエンジンが出力の異なる2種類の2L直4ターボと、3.5L V6ツインターボの3種類に、2L直4のディーゼルターボをラインアップ。トランスミッションは9速ATのみで、駆動方式はFRと4WDとなる。衝突回避ブレーキアシストや車間・車線維持アシストをはじめ、車線変更アシスト、車線維持サポート、緊急時のステアリング回避アシスト、縦列・並列駐車の自動操作など、先進の安全支援システム「インテリジェントドライブ」が導入されている。(2016.12)

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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 2018年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
E200 アバンギャルド 731.0 FR ハイオク車 5 1991 14.7
E200 4マチック アバンギャルド 4WD 754.0 4WD ハイオク車 5 1991 12.8
E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 754.0 FR 軽油車 5 1949 21.0
E200 アバンギャルド スポーツ 784.0 FR ハイオク車 5 1991 13.8
E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 807.0 FR 軽油車 5 1949 20.0
E250 アバンギャルド スポーツ 825.0 FR ハイオク車 5 1991 13.6
E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 829.0 FR ハイオク車 5 1991 13.8
E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 852.0 FR 軽油車 5 1949 20.0
E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 865.0 FR ハイオク車 5 1991 13.6
E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 1,088.0 4WD ハイオク車 5 3497 11.1
E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD(左ハンドル) 1,088.0 4WD ハイオク車 5 3497 11.1
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン ニュース一覧

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 口コミ

4.1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン グレード:E240ステーションワゴン_RHD(AT_2.6) 2001年式

    投稿日:2018年9月21日 投稿者:みつぞう4747 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    とても良い状態の固体を友人から譲ってもらいました。 散々いじったゴルフ3GTIから乗り換えてもボディの剛性感は変わらないため、やはりたいしたものだと思います。 モデルチェンジ直後はW124と比べられていろい... [ 続きを見る ]
  • メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン グレード:E300 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2011年式

    投稿日:2018年9月19日 投稿者:りょう_ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    一般的な国産車のような軽さに、往年のメルセデスライド風味を足したような感じ。 国産車が成長してメルセデスが日本車にすり寄ったのかなという印象。 [ 続きを見る ]
  • メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン グレード:E250 ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ(本革仕様)_RHD(AT_2.0) 2017年式

    投稿日:2018年9月6日 投稿者:saka-one さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    日常の街乗りにはあまり使いませんが、ある程度の距離を走る時や、人を乗せる時は重宝しています。 長距離を走る時は、高速での安定性の良さと、シートの出来の為か、以前のレクサスLSより、疲れません。 (絶対... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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