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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 新型・現行モデル
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    10.4 21.0 km/L

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴンの概要

メルセデス・ベンツのEクラスワゴンは、アッパーミドルクラスのワゴンモデルである。現行の5代目はセダンモデルに続いて、2016年にフルモデルチェンジ。パワートレーンは、ガソリンエンジンが出力の異なる2種類の2L直4ターボと、3.5L V6ツインターボの3種類に、2L直4のディーゼルターボをラインアップ。トランスミッションは9速ATのみで、駆動方式はFRと4WDとなる。衝突回避ブレーキアシストや車間・車線維持アシストをはじめ、車線変更アシスト、車線維持サポート、緊急時のステアリング回避アシスト、縦列・並列駐車の自動操作など、先進の安全支援システム「インテリジェントドライブ」が導入されている。(2016.12)

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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 口コミ・評価

4.2
  • レア車 S211 E63AMG ワゴン 投稿日: 2019年8月13日
    投稿者: star of road さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

    グレード: E63 AMG ステーションワゴン_LHD(AT_6.3) 2007年式 乗車形式: マイカー

    King of Wagonの最上位機種 デザインも気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • ザ・コンフォート 投稿日: 2019年8月5日
    投稿者: hide55 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

    グレード: E220d ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    まさにアガリ車。(もうベンツから離れられない)しかし私は普段ロードスター(MT)に乗っているので、いい意味で感覚をリセットできるのでよし。 [ 続きを見る ]

  • 納車から4か月経過 投稿日: 2019年7月28日
    投稿者: F☆澤 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

    グレード: E220d ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    試乗レベルでは、運転しやすいクルマと感じていたが、いざ所有すると全長が長いのと車幅感覚に慣れず、恐る恐る扱っていた。 まあ、1か月も経たずに車両感覚に慣れて、色々機能を試し、今では基本コンフォートセッティングがベスト。 走る・曲がる・止まるを忠実に操作出来る素直なクルマ。 [ 続きを見る ]

  • ヤフオクの怖さ 投稿日: 2019年6月30日
    投稿者: herring さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

    グレード: E 320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: 仕事用

    車自体は安く買えるし、良い車なのは間違いない。しかしあまりにも壊れる箇所が多すぎて、維持費が高い。 [ 続きを見る ]

  • 今流行りの自動運転の始祖といえる機能満載万能車 投稿日: 2019年6月19日
    投稿者: kaniboku さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

    グレード: E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    走りの技術、安全技術は、今となってもやはり先端を行っていると思う。高速道路での長距離運転は、疲労度の少なさや、軽油での経済性などさすがBENZと唸らされる。すでに、ディーゼルのV6ターボは無くなって2L4気筒に席を譲ったため、最後の3L、6気筒ディーゼルは希少と思い、あえて購入したが大正解だった。 [ 続きを見る ]

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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 2019年3月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル)(AT) E220d アバンギャルド ディーゼルターボ(AT) E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) 4WD(AT) E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン(AT) E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ(AT) E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 4WD(AT) E300 アバンギャルド スポーツ(AT) E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD(AT) E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 759.0万円 780.0万円 782.0万円 816.6万円 837.6万円 839.6万円 893.0万円 1138.0万円 1138.0万円
基本情報 発売年月 2019年3月 2019年3月 2019年3月 2019年3月 2019年3月 2019年3月 2019年3月 2019年3月 2019年3月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 4AA-213277C LDA-213204C 4AA-213278C 4AA-213277C LDA-213204C 4AA-213278C 5BA-213283C DBA-213268 DBA-213268
トランスミッション 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4940×1850×1465mm 4940×1850×1465mm 4940×1850×1470mm 4940×1850×1465mm 4940×1850×1465mm 4960×1850×1470mm 4960×1850×1465mm 4940×1850×1465mm 4940×1850×1465mm
車両重量 1770kg 1870kg 1840kg 1800kg 1870kg 1870kg 1800kg 1950kg 1950kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R17 225/55R17 225/55R17 245/40R19 245/45R19 245/45R19 245/40R19 245/45R18 245/45R18
タイヤ(後輪) 225/55R17 225/55R17 225/55R17 275/35R19 275/35R19 275/35R19 275/35R19 245/45R18 245/45R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1497cc 1949cc 1497cc 1497cc 1949cc 1497cc 1991cc 2996cc 2996cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 66L 50L 50L 66L 50L 66L 66L 66L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - 21.0km/L - - 21.0km/L - - 10.4km/L 10.4km/L
燃費(WLTCモード) 12.5km/L
└市街地:9.2km/L
└郊外:12.7km/L
└高速:14.7km/L
- 12.5km/L
└市街地:9.2km/L
└郊外:12.7km/L
└高速:14.7km/L
12.5km/L
└市街地:9.2km/L
└郊外:12.7km/L
└高速:14.7km/L
- 11.6km/L
└市街地:9.1km/L
└郊外:11.8km/L
└高速:12.8km/L
11.6km/L
└市街地:8.5km/L
└郊外:11.5km/L
└高速:13.8km/L
- -
最高出力(ps(kw)/rpm) 184(135)/6100 194(143)/3800 184(135)/6100 184(135)/6100 194(143)/3800 184(135)/5500 258(190)/6100 367(270)/6000 367(270)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 28.6(280)/4000 40.8(400)/2800 28.6(280)/4000 28.6(280)/4000 40.8(400)/2800 28.6(280)/4000 37.8(370)/4000 51.0(500)/4500 51.0(500)/4500
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.5m 5.4m 5.4m 5.5m 5.4m 5.5m 5.5m

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン みんなの質問

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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 中古車相場推移表

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
平均価格 574.7万円
平均走行距離 8,835km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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