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メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ 新型・現行モデル
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    10.1 km/L

メルセデス・ベンツ Eクラスクーペの概要

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

メルセデス・ベンツのEクラスクーペの現行モデルの登場は2010年。2013年には、セダン、ステーションワゴンと同様に、ビッグマイナーチェンジが行われた。パワートレーンは、当初V8ツインターボエンジンを頂点にラインアップしていたが、2015年には2L直4ターボと、3.5L V6ツインターボエンジンのラインアップとなった。乗車定員は4名で、インテリアはアッパーミドルクラスのラグジュアリークーペらしい、豪華なものとなっている。安全装備も充実しており、ミリ波レーダーと、ステレオマルチパーパスカメラを組み合わせた安全運転支援システム等を標準装備している。(2016.3)

メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ 口コミ・評価

3.5
  • オトナのハズシグルマ 投稿日: 2019年11月13日
    投稿者: サンデ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ

    グレード: E300 クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    サイズ的に持て余す事も無く、2ドアながら4人乗車でも使える後席スペースを持ち。 ハイクラスに値するステータスを堅持しつつ取り回しと日常性を確保し。 安全性と信頼性も担保する優等生グルマ。 しかも小粋でオサレと来らぁ!w ドイツ車にありがちなヒエラルキーと型落ちの恐怖から、上手く外せるミドルサイズのパーソナルクーペ。 10年スパンで乗れそうです、実際乗るかは判らんけど。w 兎に角ね、安心ですよ。 「ベンツE」という印籠の信頼性、全部おまかせ感? [ 続きを見る ]

  • 今までで、最低な車! 投稿日: 2019年4月22日
    投稿者: のび太君 さん 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ

    グレード: E200 クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    返品出来るならしたい。 [ 続きを見る ]

  • Eクーペとしては最高! 投稿日: 2018年12月12日
    投稿者: フランスおじさん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ

    グレード: E550 クーペ_LHD(AT_5.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    今乗っているEクーペはこれぞMBですよ。最高です。 その後のEクーペは安全面も充実siteirusiデザインgoodですがコラムシフトでがっくりです。タクシーじゃないのに。 [ 続きを見る ]

  • 至って普通の使い勝手です 投稿日: 2017年8月28日
    投稿者: JA5GBZ さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ

    グレード: E250 クーペ リミテッド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    まあまな車格で日本の道路事情にマッチするというサイズであるという前提では(それでも少し大きいかも知れませんが)あまり数が多くなく、その意味ではC207はベストセレクトと思います。また、万一にしか利用しないにせよ安全面では群を抜いており、その点は評価できるのではないでしょうか。でも、メルセデスの味は感じられなく「現代の車」その物でした。よって、「メルセデスでなければ車ではない」的なMB ファンの私にとってはそう満足度が高くありませんでした。最善か無かの時代には回帰しないのでしょうね。 ただ、クーペである事を前提に考えるとベストバイであることには異議無しです。... [ 続きを見る ]

  • 保有する喜びのある車 投稿日: 2017年2月1日
    投稿者: フランスおじさん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ

    グレード: E250 ブルーエフィシェンシー クーペ_RHD(AT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー

    満足です。Eクーペの新型魅力ありますが、コラムシフトが気に入りません。今のセンター(フロア)シフトのEクーペを大事にしていきます。セダン、ワゴンなら兎も角クーペはやはりフロアシフトでないと。 [ 続きを見る ]

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メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード E200 (BSG搭載モデル)(AT) E200 スポーツ (BSG搭載モデル)(AT) E300 スポーツ(AT) E450 4マティック スポーツ 4WD(AT) E450 4マティック スポーツ 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 733.0万円 804.0万円 888.0万円 1129.0万円 1129.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 4AA-238377C 4AA-238377C 5BA-238383C DBA-238368 DBA-238368
トランスミッション 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4830×1860×1430mm 4855×1860×1430mm 4855×1860×1430mm 4855×1860×1430mm 4855×1860×1430mm
車両重量 1750kg 1760kg 1760kg 1910kg 1910kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 245/45R18 245/40R19 245/40R19 245/40R19 245/40R19
タイヤ(後輪) 275/40R18 275/35R19 275/35R19 275/35R19 275/35R19
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1497cc 1497cc 1991cc 2996cc 2996cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L 66L 66L
性能 燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) - - - 10.1km/L 10.1km/L
燃費(WLTCモード) 12.7km/L
└市街地:9.3km/L
└郊外:12.9km/L
└高速:15.0km/L
12.7km/L
└市街地:9.3km/L
└郊外:12.9km/L
└高速:15.0km/L
11.8km/L
└市街地:8.6km/L
└郊外:11.8km/L
└高速:14.0km/L
- -
最高出力(ps(kw)/rpm) 184(135)/6100 184(135)/6100 258(190)/6100 367(270)/6000 367(270)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 28.6(280)/4000 28.6(280)/4000 37.7(370)/4000 51.0(500)/4500 51.0(500)/4500
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.4m

メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ みんなの質問

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メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ 中古車相場推移表

メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ
平均価格 620.6万円
平均走行距離 12,307km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー