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メルセデス・ベンツ CLSクラス 2020年9月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

メルセデス・ベンツ CLSクラス 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
5000×1895×1425mm〜
5000×1895×1430mm
燃料消費率 10.6〜16.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1949〜2996cc

概要

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

初代CLSクラスは2005年の登場。Eクラスベースの4ドアハードトップで、クーペのようなルーフラインを持つ「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを切り開いた。2代目の登場は2011年。5m近い全長に流麗なフォルムを纏いつつ、実用的な居住空間やトランクスペースを兼ね備えるモデルとなっている。尚、乗車定員は4名となる。搭載エンジンは3.5L V6と、4.7L V8のツインターボエンジン2機種と、2015年に追加された2.2L直4ディーゼルターボエンジン。トランスミッションは7速ATに加え、V8モデルは9速ATを搭載。駆動方式はFRのみとなる。(2016.3)

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マイナーチェンジ一覧 CLSクラス 2020年9月一部改良

レビュー CLSクラス

平均総合評価 3.8点(48件)
走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-
  • 短所無し(私には) 最近はCDIディーゼルEワゴンやE250ワゴン(今回の入れ替え)などエコな車を足にしていましたが 今回は決算の9月に余っているレー

    2013.4.6

    ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    好き嫌い分かれるでしょうが、外装のデザインは購入するまで全く気にした事はなかったけど 迫力があって恰好がいいと思います。 エアサスの出来は秀逸、動力性能は昔のっていた512TRより早いかもです。 あの車重の車をものすごい速度で首都高速のコーナーにつっこんでも全く怖くない。 4人乗りのSLと言っても過言ではない。 オプションのカーブで身体を支えてくれるようにランバーサポートが動く椅子、ヤナセの人には いらねーよと言っちゃいましたが、実は結構良いかもです。 排気音の演出もやり過ぎくらいで、所有するE350カブリオレより良い音してます。 あんまり人を載せる機会もないのにSクラスを使っている方、CLSはとってもあっていると思います。 CLSなんて今まで気にしたこともなく、Gバーゲンやカブリオレなど極端な車ばかり乗っていましたが、要はCLSのパッケージングがいいとこどり車であることが自分の気に入っている理由と思われます。
    不満な点
    無しと書きましたが・・・ 先日ほかの車の代車で借りたSLK350の同じ色(ダイヤモンドホワイト) の車と並べたら、同じ顔してました。 いっくらなんでも似過ぎてます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 美しいの一言です。 美しい、素晴らしいの一言です。 今回ディーラーさんのご配慮で、4日間程借りる機会が ありました。普段はW212乗りです。 「ロング

    2013.3.26

    ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    何より、”スタイリング”でしょうね。 他クラスには無い、優雅・上品なスタイリングに魅了されます。 自分はAMGスポパケ車好みなので、これが付くと総評に書いた通り 力強い、スタイリッシュな外観になり、より一層CLSの良さが引き立つと 個人的には思っています。 V6、3500ccで必要かつ十分な動力性能とかなり良い燃費。 600㌔走りましたけど、満タンから3/4しか使いませんでした。 まあ、高速乗りが主だったというのもあるでしょうけど、 燃費の良さにビックリです、この手のクラスであるにも関わらず。 内装は、普段乗っているW212とあまり遜色なしでしたので、 特にCLSとしての長所を感じる事は無かったかなぁ~と。
    不満な点
    正直特に無かったですね。 まああえて挙げるのであれば、今回はディーラーさんの車 (一応販売中でもある試乗車の様ですけど)だったので、 レーダーセーフティーが付いていませんでした。普段は付いている 車に乗っている者としては、無いと不便さを感じます(特に高速時) できることならば、CLSもW212のようにルーフはパノラマルーフを 採用して欲しい。そうすると、スタイリング的にも更にGood。 エコモードは正直いらないかなと。。これはW212でも同様な意見。 小さな子供が乗ると、後部シートが若干沈んでいる?ため、座り難かった との感想あり。チャイルドシートで底上げしていた子の方は当然大丈夫 でしたけど・・・。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ◆走行距離8,000km突破◆ アウディA6、レクサスGS、そしてこのCLS350の3台を試乗してから購入を決めました。他にも候補車はあったのですが、

    2013.3.16

    ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・外観 ディーラーの広告には「目を奪う。グラマラスな魅力の姿態」とあり実際、上品でダイナミックなスタイリングです。どの色を選んでも似合う車です。 ・走行性 高速での安定感が素晴らしいです。CLS550やCLS63でなくとも十分にパワーある走りが出来ます。 気密性と静振性向上のため、ドアを閉めるとシュッという音とともに窓が車体に吸い付く機能も良いです。 ・インテリア 高級感があり、乗っていて楽しいです。外からみても、中に乗っても特別な車であると感じられます。 ・居住性 4ドアクーペとしては十分です。スライディングルーフを付けていますが、それが無いからといって運転中に圧迫感を感じることはないはずです。 ・装備面 最新の一部改良モデルでは、レーダーセーフティ、リアシートヒーター、後席分割可倒式シートが標準装備なので羨ましいです。
    不満な点
    ・外観 AMGスポーツパッケージにすると、顔の雰囲気がCクラスのAMGスポーツパッケージに近くなります。 ・走行性 出だしが遅く、ECOスタート/ストップ機能(アイドリングストップ)からの繋がりがイマイチです。 ・インテリア 中央のエアコン下部にアナログタイプの操作ボタンが色々と付いているのですが、安っぽく見えるだけでほとんど使ったことがありません。手軽に操作出来るCOMANDシステムやハンドル部のボタンで操作が可能なので、アナログボタンは不要だと思います。 ・居住性 後部座席は身長175㎝以上の人は圧迫感を感じるかもしれません。 乗り降りがしにくいです。ドアが細長く、車高が低いためでしょう。 ・装備面 ECOスタート/ストップ機能を切りたければ、エンジンをONする度に手動で切らなければなりません。ボタン一つで切れますが、毎度では面倒です。 輸入車なので仕方がないのですが、ライトOFFのスイッチを作ってほしいです。夜にライトを消して停車したくとも、スモールか片側点灯が最少光量では不便です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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Q&A 質問件数(22件) 質問をする CLSクラス

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中古車相場 CLSクラス

メルセデス・ベンツ CLSクラス
平均価格 678.7万円
平均走行距離 19,176km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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メルセデスAMG CLS53 4マチック+
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