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メルセデス・ベンツ CLKクラス 2008年1月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

3.9 (レビュー件数 23件)

アクセス数
ランキング
733
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4660×1740×1415mm〜
4660×1740×1435mm
燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1795〜3497cc

概要 CLKクラス

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11)

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)

グレード一覧 3グレード CLKクラス 2008年1月一部改良

グレード名 CLK200コンプレッサー アバンギャルド(AT) CLK350アバンギャルド(AT) CLK350アバンギャルド(左ハンドル)(AT)
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新車価格(税込) 608.0万円 821.0万円 821.0万円
発売年月 2008年1月 2008年1月 2008年1月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DBA-209341 DBA-209356 DBA-209356
トランスミッション フロア5AT フロア7AT フロア7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4660×1740×1435mm 4660×1740×1415mm 4660×1740×1415mm
車両重量 1550kg 1630kg 1630kg
乗車定員 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 225/45R17 225/45R17 225/45R17
タイヤ(後輪) 245/40R17 245/40R17 245/40R17
過給器 スーパーチャージャー なし なし
総排気量 1795cc 3497cc 3497cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 62L 62L 62L
燃費(10.15モード) 11.2km/L 8.7km/L 8.7km/L
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
184(135)/5500 272(200)/6000 272(200)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
25.5(250)/5000 35.7(350)/5000 35.7(350)/5000
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 CLKクラス 2008年1月一部改良

レビュー 総合平均評価 3.9点(23件) CLKクラス

  • 低迷期の車? 正直、メルセデス・ベンツとは思えない車。 電気仕掛け満載!! パッケージングも、同時期の日本製電気仕掛け車の悪い例と同等。 ドイツ車らし

    評価:

    1.0

    - 2013.1.14

    グレード: CLK200(AT) 1999年式 乗車形式: マイカー

    低迷期の車? 正直、メルセデス・ベンツとは思えない車。 電気仕掛け満載!! パッケージングも、同時期の日本製電気仕掛け車の悪い例と同等。 ドイツ車らしい操作フィールが感じられない車。

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  • なかなか良かった 2004年の年度末に1年保証付きのアプルーブド車を購入し、2009年まで乗りました。 乗り潰すつもりで11万キロまで乗りましたが、最

    評価:

    5.0

    - 2012.7.23

    グレード: CLK200アバンギャルド(AT) 1999年式 乗車形式: マイカー

    なかなか良かった 2004年の年度末に1年保証付きのアプルーブド車を購入し、2009年まで乗りました。 乗り潰すつもりで11万キロまで乗りましたが、最後はESP(コンピュータ)が逝って売却しました。

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  • あれから2年半が経ちました。 メルセデスベンツにだけは乗るまいと思っていましたが、ある日知人が「スゴロクでいうなら上がりのクルマ、ブランドでしょ」と言

    評価:

    5.0

    - 2012.3.24

    グレード: CLK320(AT) 1997年式 乗車形式: マイカー

    あれから2年半が経ちました。 メルセデスベンツにだけは乗るまいと思っていましたが、ある日知人が「スゴロクでいうなら上がりのクルマ、ブランドでしょ」と言った言葉が妙に気になり、値崩れしていた修復歴ありを「一度は自分のものにしてみるか」と購入し、購入後4年、投稿してから2年半が経ちました。 結論を言えば格安で買えた中古車としてコストパフォーマンスはほぼ最高でしょう。 乗りっぱなしの初期状態では直進性やコーナリングも最悪でしたが、足回りの消耗品を交換(DIY)していくに従って「良いなあ」と感心することが多くなりました。ただビルシュタインのSPORTというダンパーはやれたボディにはしんどいようです。同じビルでもB4と言うノーマル同等セッティングの方がこの箇体には良かったかもです。 納車してすぐエアマスセンサーも寿命を全うし高速道での加速が思うように出来ずに愕然としましたが突然路上で停まるという最悪のトラブルにはならず、交換後はきっちりと回るようになっています。高速になればなるほど、走行距離が増せば増すほど本領を発揮するクルマのようです。交換したエアマスは今も好調ですしここ1年半の間はメンテナンスも一巡してオイルなどの油脂類とウオッシャー液、タイヤ、ワイパーゴム(たった一本)以外全く補修していませんが先日ユーザー車検も無事パスしました。 そろそろウインドウレギュレータが異音を出し始めているので交換を考えています。ブレーキキャリパーとマスターもそろそろOHかな。

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Q&A 質問件数(2件) 質問をする CLKクラス

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中古車相場 CLKクラス

メルセデス・ベンツ CLKクラス
平均価格 58.9万円
平均走行距離 59,786km

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