メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 「サッシュレスドアはメルセデスらしくない。」のユーザーレビュー

サッシュレスドアはメルセデスらしくない。

2025.2.8

総評

ごく普通のセダンや、ワゴンに比べてお洒落なイメージのシューティングブレークは、一定程度の支持層があるのに納得した。
Aクラスのサイズなので取り回しも良いし、FFの割にはフロントが切れる感じで使いやすい。
運転してメルセデスの高級感に浸るにはAクラスで十分、ディーゼルのトルクで信号ダッシュも速そうなので、自分が選ぶならやはりドアの閉まり音がジェントルなセダンかな。

満足している点

24/12/21(土)、愛車 E 53 の1年点検時に借りた代車がこの「メルセデス・ベンツ CLA シューティングブレーク 220d」だった。
目立つイエローペイントは、シューティングブレークのボディによく似合うと思う。

メルセデスのディーゼル初体験だったが、アイドリング中の車外では当然ながらディーゼル特有のガラガラ音が聞こえる。
車内に入り、ガサツなドア閉音を聞いた後は、気になる振動も少なくて乗っている分には問題ない。
走り出してみると、やはりディーゼルエンジンの低回転からのトルクに驚かされる。
吊り下げ式アクセルペダルなこともあるのだろう、軽く踏み込むだけで力強い加速が得られる。

不満な点

CLAはサッシュレスドアを採用しているが、ドアを閉めた時のガサツ感が否めない。
メルセデスのイメージに似つかわしくない、安っぽいドアの閉まり方というのか、音なんだろうけれど、高級車も台無しに感じる。

また、フットレストの位置がCクラスやEクラスに比べて手前にある感じで、最初はフットレストが無い！と驚いてしまった。
これは駆動方式がFFから来るものなのか、Aクラスというサイズからなのか分からないが、慣れれば(そこにあるのが分かれば)気にならなくなる。

デザイン

-

好き嫌いの分かれるシューティングブレークのテールデザイン、自分は嫌いな方だった。
でもこのイエローペイントはこのデザインに良く似合うので、イエローに抵抗が無ければこの選択肢はアリだと思う。

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

4

燃費

-

価格

-

故障経験