親がベンツに乗っていて、タイヤはポテンザからレグノになって4年経つのですが、自分はポテンザなどスポーツタイヤを運転したことはないです！レグノの今は少しだけ運転しました！

Question

ちなみに自分はコンパクトカーで普通のタイヤです！
そこで気になっていることがあるのですが、この前、親が車検の時にCLAのセダンの代車でした！少し運転させてもらったら、グイッと行くような感覚でカーブもグイッと曲る感じで明らかにふわふわしてるレグノと違いました！
そこでタイヤを見たらコンチネンタルタイヤでした！ただ銘柄を見るのを忘れました！
そこで気になっているのですが、代車のタイヤはスポーツ系のタイヤだと思いますか？

Answer 1

CLAでしたら標準でも低扁平タイヤですし足回りも硬く設定出来るので
硬く感じたのでは無いですか？
元々、FF車なのでインには食い込んで感じます。

Answer 2

私のCLA200dは、タイヤはコンチネンタル225/45R18W.Ecocontact6
スポーツカータイプです。
その前のクルマは韓国のタイヤでした、私しには、合わなかったので
買い替えました、以上。

Answer 3

メルセデスは、承認タイヤがあります。
MOマークがタイヤに記載されています。
コンチネンタルでしたら、コンチスポーツコンタクト5かも知れません。
ランフラットタイヤですが、コーナリング性能とグリップ力が高いです。
そのため、カーブでしっかり曲がってしっかり止まると思います。
分類でいうとスポーツタイヤになります。
タイヤによって、性質は変わるので質問者様の感覚は確かだと思います。

Answer 4

CLA.Aクラスはサスペンションは硬めでガシっとしてるのでその差だと思いますよ。
あとタイヤの扁平でも違いがでますよ

私もポテンザとレグノ両方のりました、今はレグノの静粛性が気に入ってるのでレグノですが、扁平下げるとガシっとするので、フワフワは全くありません

Answer 5

国産コンパクトカーとメルセデスベンツのコンパクトCLAのサスペンションの違いでしょ。タイヤの違いではないと思います。

Answer 6

親のベンツの車種はなんですか？
おそらくFFとFRの違いを感じただけだと思います。CLAはFFでしょ？

乾燥路面を普通にコーナーリングしただけで、タイヤ特性の違いが分かるなら、今すぐにエンジニアになれますよ。
タイヤの差が出るのは、限界走行や雨天時です。後、ノイズ。

Answer 7

グィっとかふわふわって、タイヤではなくサスの差が出ているだけですよ！確かにタイヤのグリップが違えば限界が変わるので車の挙動に差は出ますが、あくまでも限界点でです。サーキットとか峠とか首都高最高速とか、そういった限界に近いパフォーマンスで走ると明らかに違いがわかる程度です。

Answer 8

単純に車種の違いです。
車種はもちろんですが、同じ車種でも排気量違いで乗り味は全く違います。
同じ車種のガソリン、ハイブリッドでも違います。

街乗りの乗用車用のタイヤでそこまでの変化はありません。
ロードノイズが減った、タイヤの減りが変わった程度です。
レグノもポテンザもとても良いタイヤですよ。

因みに、コンチネンタルはDWS、ドライ、ウィット、スノー、オールラウンドのタイヤが主力のタイヤメーカーです。

Answer 9

違う車なので違って当たり前ですね

Answer 10

それはタイヤの違いではなく車種、キャラクターの違いです。