メルセデスベンツが新型Aセダンを発売開始しましたが、なぜCLAがあるのに追加したのでしょうか。

Question

Aセダン≒CLAという印象です。

CLAはスポーティーに振っているとしても、メルセデスの戦略がわかりません。

補足

駆動方式の違いくらいでしょうか…？

Answer 1

Aセダンはセダン。
CLAは4ドアクーペです。

駆動方式はFF（グレードによっては4駆）なのはどちらも同じです。

デザインがクーペっぽいかどうかは見る人の感覚次第で変わりますし、居住性なんてどちらも小型車で窮屈なのには変わりがないので分かりにくいかもしれませんね。

一番分かりやすい違いはサッシュレスかどうかです。

サッシュレスなのが4ドアクーペ。
窓を全開にしてドアを開ければ窓枠がないのでスッキリして見えます。
昔でいうハードトップですね。

窓枠がついていればセダン。

昔のクラウンやグロリアなどにハードトップとセダンがあったのと同じです。

Answer 2

多車種展開＆パーツの共有化がメルセデスの戦略だからですね。

これはメルセデスだけでないですが，欧州の各メーカーは，クラスを越えて多車種を販売することで，購入層を広げ，そしてパーツを共有化することでコストダウンを行ってきました。

メルセデスはAクラスやCLA，Bクラス，そしてGLAといった車種を販売することで，Aクラスをベースにしたクルマを多く用意し，特に若者のニーズを獲得することに成功しました。

一方で，CLAは，FFベースなのに後席が狭いという問題もありました。これはスタイル重視に走った結果です。そこで，新型のAクラスには，FFの良さを活かした後部座席がそれなりに広いセダンを用意したわけです。違いはほんのちょっとの差しかありません。（エンジンのバリエーションもそれなりに変えてくるでしょうが。）

BMWにも３シリーズ以外に，デザイン重視のクーペスタイルの４シリーズがあります。パーツを多く共有することで，開発費は最低限に抑えられます。メルセデスも，せっかくの新Aクラスですから，それをセダン，ワゴン，クーペ，SUV，ミニバンへと展開させ，消費者の選択比を増やすと共に，パーツを共有化することでコストダウンすることを企んでいると思われます。

ちなみに，AクラスもCLAもどちらもFFなので，駆動力の違いはありません。CLAもモデルチェンジすれば，インテリアも同じになることでしょう。しかし，CLAは，よりスタイリッシュな４ドアクーペであり，シューティングブレークも用意するというスタンスだと思われます。消費者は，よりニーズに合うほうを選べるわけです。ひょっとしたら，こういった多車種展開は，トヨタのカンバン方式から学んだことなのかも知れません。

Answer 3

Aクラスに始まった事じゃないよ。
Eクラス セダンがあるけど、同じEクラスベースのCLSがあるでしょ。
Eクラスクーペだと使い勝手が悪い。Eクラスセダンだとオッサンっぽい・・・で、CLSを選択する人がいる。

Aクラスには現在クーペは無いけど、セダンだとオッサンっぽい。
よってCLAを選択する人はいるんじゃないかな・・・。

ただ、売れなかったらメルセデスは直ぐに製造中止にするからね。
車の好みは人それぞれ・・・自分が気に入ったのを購入すればいいんです。

Answer 4

駆動方式は同じですね FFとFFベースの4WDです

Answer 5

『CLAはスポーティーに振っているとしても、メルセデスの戦略がわかりません』

まぁ、別に一個人が分からなくてもよいのでは。
ベンツの方針（世界戦略）ですから。

アウディがA3セダンを出した時も、A4が有るのにとか、色々言う人がいたけどねー。