ベンツcla180中古車購入したばかりです。 家の駐車場が緩やかな坂道で1度止まって再発進する際ゴトンと大きな音ぶつかった感覚が月に3回ほど経験しました。

Question

これはcvtの特徴なのでしょうか？それとも故障？
デフオイルに関しては最近変えてるみたいなのですが…

あと気になるのは低速時の2速3速に入る時一気に回転数落ちて少しスピード落ちるのですがこれも仕様なのですかね。今までプリウスとか乗ってる時変速したなあとか感じなかったのですが明らかに変速のタイミングが分かって気になるんですよね

Answer 1

ベンツの中古は慎重に購入した方が良かったですね。3ヶ月に一度は点検整備が必要です。何年落ちの中古車ですか？

Answer 2

古いCLA220 4MATICですがタイヤが純正のランフラットの場合だと走り出しやバックでの縦列駐車時にゴト感が当方の車でも発生しました。当方では特に駐車時にバックでの縦列状態でしたのでハンドルを切角が多くなるとエンストするのでないかと思うくらいにエンジン、クラッチ含めガタつきました。発進時もガタツキ感が有りましたが某海外フォーラムにランフラットタイヤのサイドウォールの硬さが原因でハンドル切り角が強いとDCTの動作がガタつく等の記載もあったのでハイクラスのスポーツ系の硬いタイヤや純正のランフラットタイヤだと症状が出やすいようです。当方は純正のコンチ+18in ホイールをインチダウン（17in）した上に中華の普通の安タイヤにしたら症状は消えています。

Answer 3

走行距離は？
ＣＬＡ180ってＦＦだよネ？
＞＞＞デフオイルに関しては最近変えてるみたいなのですが…
コレ↑はＤＣＴミッションオイルでイイのかな？
交換は正規ディーラーあるいは専門店で？
フィルターは同時交換してある？キャリブレーションはしてある？

ＤＣＴは走行距離が増えてクラッチが摩耗すると
ジャダーや変速時ショックが出やすくなるヨ
なのでＤＣＴミッションオイルは定期交換が好ましいし
フィルターは同時に交換＆ドレンやパン内の鉄粉吸着磁石の清掃を
（下部オイルパン内のフィルターとエンジンルーム上部辺りに一個アリ）
んで
摩耗してクラッチ締結ポイントを調整/学習させるキャリブレーションを
って整備コースをキチンと信頼できる工場で受ければ、、、
トルコンＡＴ/ＣＶＴ程ではないけどそれなりに走ってくれるハズ

一度キチンとしたメンテナンスを受けた方がイイかも？

Answer 4

Ａクラスになら乗った事がありますが、シフトMercedesにしては下手くそだな？
と思っていたらなんとＤＣＴ‼️このレベルでＤＣＴの制御が、出来るのか❗️と驚いたものです。

なのでトラブルの可能性も有りますね

因みにAudiは、街中では閉口する程下手くそです
アイドリングストップからの立ち上がり、クリープが発生する前にアクセルを踏むとガツンと衝撃と共にスタートします(笑)
カックンブレーキを回避しようと停車の直前に、アクセルを緩めると半クラが、強く成り走り出そうとするし(笑)

認定中古車で無いのなら１度ディーラーで、見てもらった方が良いですね

Answer 5

CLAはDCTじゃないですか？
CVTに変わったという話は知りませんでした。

それらの気になる現象がDCTなら説明がつきますがCVT式ならディーラーで点検を受けた方がが良いです。