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『メルセデスベンツ 2009年 CLS63AMG W219のエアコン...』:メルセデス・ベンツ

解決済みメルセデスベンツ 2009年 CLS63AMG W219のエアコン不良について教えて下さい。

メルセデスベンツ 2009年 CLS63AMG W219のエアコン不良について教えて下さい。エアコンを冷房温度LO風速MAXにしていても、信号待ちや低速時に湿った生暖かい送風になります。その時の風は匂いもあります。

冬の暖房時でも、同じような走行時に、湿った生暖かい匂いのある風になり、ウインドウが全面曇ります。

異常時と同じぐらいの回転数でも、スピードが50キロ以上ぐらいで走っている時は正常に動作しています。(高速で3時間ぐらい走っていても異常は出ませんが、SAなどに入ると途端に発症します)
回転数ではなくスピード?(車に当たる風量?)が関係していそうです。

原因を調べましたが分からず、ディーラーの方は、「やるなら怪しい所から潰していく形になります」との事ですので、出来るだけ早く原因を捕まえたいと思い質問させて頂きました。

自動車のエアコン、メルセデスベンツに詳しい方御教示下さい。

宜しくお願い致します。

補足
現状ですが、一度怪しい箇所の部品交換を行っております。配管からガス漏れ痕があり、下記の修理を行いました。

・冷媒ライン低圧側コンプからエキスパンションバルブ途中間交換
(パイプライン シールリング)
・REFRIGERANT DRIER F AC 交換
・エアコンガスの入れ直し

それでも症状は変わらない状況です。

ベストアンサーに選ばれた回答

メルセデス・ベンツのAMGに乗ろうお方がチマチマせずに、怪しい所は全てディーラーで交換して貰ってください。

回答一覧

3件中1~3件を表示

  • ディーラーさんなら、診断テスターを接続したままで、長時間のロードテストをしてくれませんか?
    そのディーラーで買ったクルマでないから、などで真剣な対応をしてもらっていないと思われます。
    長時間のロードテストとなると、誰が行くの?(メカニックを長時間工場外に出したくない。)、診断テスターを持ち出すの?(スタンドアローン接続による、工場外使用を極端に嫌がる場合があります。)
    あなた(客)が、かなり具体的な症状を申告しており、症状再現が難しそうではないのに、ディーラーの対応がのらりくらりしたものであることに、失礼ですが、不良ユーザーの扱いをされているような事はありませんか?
    あなたもユーザーにしては、詳しすぎるような感じもします。出入りの業者さん?
    ディーラーが安いところからやっていかざるを得ない状況なのかもしれません。ホントはコンプレッサーをすぐさま交換したいけど、それが言えない状況ではないかと言う気がします。
    ディーラーでは、「怪しいところ全部やってくれ。」と、口で言われるほど警戒します。そして、「これで来年も大丈夫だな?」というのも怖いし、「冬になっても大丈夫だな?」と言われるのも嫌でしょう。
    なにも言わずに、請求書どおりに払ってくれるのを数回繰り返せば、本気度も変わってくると思います。
    質問からはディーラーを信用してない、出し抜いてやるのもおもしろい。という感じがしないでもありません。それなら、最初に戻りますが、「診断テスターでパラメータを見ながら、ロードテストしたか?」「症状再現はできているのか?」と聞いて下さい。

  • >>原因を調べましたが分からず

    最低限ガス圧程度は見ているのでしょうか

    一般論で回答しますが
    ベンツの場合ガス圧の変動を利用して電動ファンのON、OFFを制御している場合があります
    ガス圧が低いと、電動ファンが回らず、走行風が当たらない低速時、停車時にエアコンが冷えなくなります
    あるいは、電動ファンそのものの不良

    確認するのは簡単です
    水道のホースでラジエター/コンデンサーに水を掛けます
    それで冷えるなら、電動ファンが回っていません

    あとはエバポレーターに刺さっているサーミスタもよく壊れます

  • 輸入車専門の整備士です。w218、w208、アウディ、ビートルを所有しています。輸入車基地外です。
    63凄い車ですね!

    症状が出ている時が停止時であるなら見易いですね。もし本当に回転数ではなく、スピードが関係している(走行風)場合はコンデンサーですが、私ならまずガス圧を見ます。

    ガス圧を見て不足しているなら補充。スタンドでもできます。ヤナセさんは高過ぎなので(笑)

    おそらく単純に冷媒不足で補充で直ると思います。

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