レクサスの質問や、 レクサスのスレの人は なぜ気が狂ってるんですか？ メルセデスベンツやBMWやポルシェやアウディの方々は、 まず他社の批判はしません。 余裕なんですよね 世界

Question

のプレミアムブランドは
余裕。

レクサスの連中はなんでみんな必死なんですか？頭がおかしい？

Answer 1

歴史が違うよ。
メルセデスやBMWとレクサスではね。
レクサスも素晴らしいとおもうけど、歴史が積み上げてきた重みが違う。
だからね、レクサスファンはまだまだ背伸びがしたいのですよ。
でもいつかは追い付くと思います。

Answer 2

ちなみにレクサスはブランドたり得ていません。流行です。流行とはブランドと言うことの対極に位置する概念です。
更にちなみに私見を申せば、アウディもレクサスと同類のジャンル商品です。アウディ独自の歴史はそれなりにあったものの、ご存知の通り現在はVWグループの一員として高級ラインを担っています。何れにも共通するのは高級ブランドとしての歴史が無いこと。そして両者のとる戦略は驚く程似ています。目立つ巨大グリルにキラキラLEDアイラインなどの機能的根拠を持たなく目立つためだけの意匠戦略です。そして更なる共通点はいずれも確固たるエンジニアリングポリシーを持たないことです。大抵の場合エンジニアリングポリシーはそのシャーシレイアウトに現れます。だからこれも共通するのですが両者ともに走行性能と言うことでは世界の車好き達を全く魅了出来ていなく、その完成度の重点は専ら静的美しさや壊れないなどの“走らせてナンボ“、”ファントゥドライブ”と言う概念からは懸け離れてしまっています。

Answer 3

逆でしょ。
メルセデス派やＢＭＷ派の人がレクサスをケチョンケチョンに言いますよ。
あ、ポルシェ派の人は言いません。そもそも別次元にいますから、批難するのもバカバカしいでしょう、レクサスなんて。
そして、なんでメルセデス、ＢＭＷ派がレクサスを貶すかの回答ですが、やはりこれらのオーナーの中心世代が関係してます。
とにかく彼らが若い時は、ドイツ車の高嶺の花であり、夢のクルマであり、憧れの対象です。
それが、今、所得増や、中古車の信用度アップなど時代の変化に伴い、かつては手が出なかった新車や、怖くて手が出せなかった中古車のオーナーになれたのです。
そうやって、手に入れたかつての憧れのブランド車を、ポッと出のレクサスなんぞにやすやすと嘗められたくないし、絶対に認めたくないのです。
なので、レクサスと聞くと、条件反射のように批判的になる人が存在するのです。
一方、そんなこだわりのない新しい世代の人や、古い世代の人でも、実際にレクサスにしっかり試乗した人たちにとっては、フラットな視線で見れますので、高級車としてはブランド力不足ですが、高価格車というくくりでは、ある面レクサスも肯定してるのです。
だから、マーケットとして成り立っているのです。

Answer 4

レクサスが好きならそれはそれでいいと思うんですけど、メルセデスやBMW、アウディと対等だと思ったら間違いですね。

Answer 5

廃車寸前のactiveHV3乗って必死に捏造誹謗中傷する***2three4fiveが居ますよ
この方こそ、あなたの言う通りの方の様です

Answer 6

レクサスが最高だと思っている人は若い方が多いからだと思います、実際に高価な自動車を購入している人達はまだレクサスなんて無い頃の世代で高価な自動車を購入している世代は外車に憧れていたオッサンだからだと思います。