メルセデス・ベンツ のみんなの質問
hon********さん
2016.10.4 14:49
補足
メルセデス・ベンツ M・ベンツ 280TEも好きです。注意点などあったらよろしくお願いいたします。
e_r********さん
2016.10.7 18:17
ベンツが最善の品質を目指してた時代のクルマなので各部の作りはしっかりしてますが、年式的にどこが壊れても不思議ではありません。
注意点としては、記録簿が続いてて整備履歴がわかる個体ならベター。
走行距離は短くても素性のわからない個体はこわいですね。
安く面倒を見てくれる整備工場の確保と、ネット上で入手出来るパーツや整備情報の把握じゃないでしょうか?
ヤナセに持ち込んだら確実ですが、古くたって元が高いクルマは修理費も高い。
修理代がえらい事になります。。
長く乗りたいなら下回り含めてボディの状態が良いものを選んだ方が良いでしょう。
モールのあたりに塗装の浮きがある様なものは色んなところに錆が隠れてます。
気になってもボディの交換は出来ませんからね。。
ちなみにガソリンの280のワゴンは正規で入って無かった様な気がしますが・・・
近所でTDを通勤に乗ってる人をたまに見るのですが、いま見ると後ろが低くて雰囲気ありますね〜
質問者からのお礼コメント
2016.10.7 23:32
ありがとうございます‼
頑張っていろいろ調べて探してみます。
ebj********さん
2016.10.7 20:10
TDはボデー・サイズ等では日本で乗りやすい車だとは思いますが、年代的にインジェクション・ポンプとターボチャージャーが心配ですね・・トラブル後で,交換がしてある車だと好いのですが。
280TEは、Kジェトロ・ニクス仕様だと思いますので、行きつけのサービス工場に詳しい方がおいでに成れば好いのですが、そうでない場合は、買っては駄目です・・間違いなく・訳の解らない金食い車に成るのは目に見えていますから、要注意です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13164207888
o01********さん
2016.10.5 07:24
このタイプのベンツは故障が少ないタイプですが年式が高年なので消耗品の故障は考えられます。ホース関係や電装関係等劣化しています。特にパワステホース、ブレーキキャリパー内オーリングパッキン、ラジエターホース、エアコンアンプ、ヘッドランプアンプエンジン電磁ポンプアンプ、ホイールハブベアリング等注意して確認すれば結構乗れる車だと思われます。内装は革を選ぶ方が良いと思います。ダッシュボードやドア内貼り等もも良いものを選ぶべきです。あとはパワーウインドのレギュレターブッシュなども確認が必要と思われます。プラスチク樹脂で出来ていますので劣化摩耗による割れが発生します。しかしこの部品は安いので自分でやれば500円ほどで修理可能です。
BAD middle‐ageさん
2016.10.4 15:12
懐かしいW123
20年位昔、友人が、所有してましたが、
電動ファンとか冷却系を重点的に、
整備してました。
まぁ~本人が、外車専門の整備士だったので、
普通に、作業してましたけど…
あと、冬場は、軽油と灯油をブレンドしてたので、
何故に?と聞いたら、
走行しながら、エンジン内清掃と言ってました。
※参考までに…
また、出来れば、古いメルセデスを専門に、
見てくれるところを探して下さい。
例えば、
メルセデス310で、検索してみて下さい。
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