メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

可もなく不可もなく良く出来た車です。

2022.3.21

総評

中古で買った為に、色んな機能の使い方を教えてもらえず、説明書と睨めっこしながら苦戦している毎日です。 ちゃんと使いこなせる事が出来れば、今でも最高のステーションワゴンだと思っています。

満足している点

大き過ぎず小さ過ぎず、丁度いいサイズだと思います。

不満な点

左の巻き込み具合が分かりにくい。

乗り心地

エアサスには敵いませんが、モードによって様々な性格を見せてくれるので、楽しく走らせる事が出来ます。

しゅっと走ること

2022.3.18

総評

腐ってもメルセデス。

満足している点

踏切通過時も揺れない乗り心地はやめられません

不満な点

ハイオクがなぁ・・・・・

乗り心地

踏切でも振られないねこあし感

抜群の乗り易さ

2022.3.13

総評

メルセデスを感じるクルマ

満足している点

大きさを感じない取り回しの良さ

不満な点

純正ナビはお粗末

乗り心地

丁度いい

街乗り最高！

2022.3.12

総評

街乗りでのパワーは十分です。 高速走行では、中低速からのアクセル踏込みではパワー不足を感じます。 タービンを変えたい。 ディストロニック・プラスは最高！

満足している点

街乗りには丁度良い。

不満な点

室内のダッシュポード等が狭く(説明書も入らない)、小物をスペース収納部分が無い。

乗り心地

19インチで265／35のリアのためか、ロードノイズは有るが、非常に乗り易い。段差侵入等での軋みがあり、剛性が弱く思う。(年数による物も有るかも)

思ってたより良い😉

2022.3.8

総評

乗りやすい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

これがグローバルスタンダード

2022.3.5

総評

ほとんど不満は出ないクルマ これにすれば間違いない！

満足している点

オールマイティ

不満な点

街中であまりに多く見かけるのでパーソナリティやライフスタイルの表現ができない。 アルミ製ルーフレールの腐食は要対策！

乗り心地

満足

お金がかかる相棒

2022.2.22

総評

国産車にはない存在感がある車だが、それに見合うステイタスがないとなかなか維持出来ません。

満足している点

慣れれば運転しやすい。所有する満足感があります。

不満な点

維持費にお金がかかるので、気を抜くととんでもない目に遭う覚悟が必要である。

乗り心地

-

新しい（S206）Cクラスワゴンに乗ってみた。

2022.2.12

総評

自動車メディアで大絶賛中のCクラスなので、自分のV60がさぞかしボ○グルマに思えるのでは、と覚悟を決めて（？）試乗した。 いつもの青山界隈の試乗であったが、ロードノイズは流石にV60より抑えられているな...

満足している点

1. 内外装の品質感の高さ。 2. 静かさ。落ち着いた足捌き。 3. アイドリングストップから再発進するときのスムーズネス。 4. 最新のインフォテイメントシステム。

不満な点

1. ブレーキのフィーリングがどうにも自分の感覚に合わない。 2. 相変わらず左足元が狭い。 3. 妙にタイトで身体が落ち着かないフロントシート。 4. スイッチ類がほぼタッチ式で操作しづらい。 ...

乗り心地

街中しか乗っていないので限定的な印象しか書けないが、ロードノイズの遮断が巧みで、さすが高級車らしい乗り心地であった。 AMGラインは18インチタイヤを履くが、乗り心地は滑らか。多分3シリーズのMスポ...

そこそこ

2022.2.11

総評

そこそこ満足

満足している点

大きさ

不満な点

かったるい

乗り心地

かたいかな

相棒

2022.1.20

総評

通勤にも普段使いや遠出においてもまさに所有する満足感があります。

満足している点

飽きの来ない外観のデザインと先進性のあるシステム

不満な点

-

乗り心地

-

今の自分にはベターな存在です

2022.1.16

総評

個人的には1人で乗ることが多いのでこれ以上の大きさも必要ないですし、最新の安全装備はありませんがそれほど不自由は感じていません。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高

2022.1.15

総評

一度、乗って見てください

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ベンツCクラスは世界最高の乗用車

2022.1.12

総評

私は今まで国産・外車問わず、 数え切れないほど様々な車を試乗して来ましたが↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/c1046460/ 以...

満足している点

極限まで完璧を追い求めるメルセデスの哲学。(゜▽゜)

不満な点

ディーゼルエンジンの始動時の振動。 これはしょうがないかな？(^-^;)

乗り心地

乗り心地は、もう無条件で素晴らしい！(゜▽゜)

年式が古くても走行距離が少ない。Cはおすすめです。２０４はオイル対策していれば安心。

2022.1.5

総評

ミシュラン４本付け替え。静かに走ります。

満足している点

２０３から２０４に中古車を乗り換えですが、それぞれの良さもある楽しい車だと思います。 ゲージに愛犬（２７キロ）を乗せて走っています。

不満な点

別にないかな。

乗り心地

気分に合わせて運転時、キビキビ感、ゆったり感、双方に答えてくれます。

アウディとベンツの関係は陰陽。。。

2021.12.26

総評

アウディとベンツの関係は陰陽。。。 ベンツがやらないことをアウディがやる、 ベンツにないものがアウディにはある。 あなたはどちらがお好きですか？？ ※個人の感想です、評価はMyCa...

満足している点

総評にまとめます

不満な点

総評にまとめます

乗り心地

＠最もComfortなモードで2000回転前後で走行 C450：★★ 　フラットライド感が比較的弱い、音は静か、船に乗ってる感 RS4：★★★ 　フラットライド感ハンパない、音は静か、「い...

あきの来ないスタイル

2021.12.11

総評

必要十分な装備が備わっており、荷物が大量に積めるので助かっています。ご近所での買い物から、遠出までこの車1台でOKです。

満足している点

小回りがきいて、クセのない乗りやすさ

不満な点

燃費がもう少しよければなぁ 市街地で7kｍ、高速で1３kmくらいです

乗り心地

-

実用車として充分

2021.12.9

総評

ラグジュアリーと言うより明らかにスポーティー、それも大人の感性を擽る絶妙さ。 そして質実剛健なドイツ感は充分味わえる。

満足している点

年式の割に最低限必要な機能とギミックが搭載されている事。 シャーシ剛性、サスペンションの動き、動力・制動性能も割と高め。

不満な点

比較的静かではあるものの、4気筒の振動というかノイズは心地良く無い。 SUVからの乗り換えという視点だと、ラゲッジ容量やロードアピアランスも不足と感じる。

乗り心地

やはり剛性が高い事は、何においてもプラス要素だと思い知らされる。 路面の状態、サスペンションのストローク、必要な舵角が手に取るように分かる。 不要な姿勢変化が抑えられているので、コントロール性が非常に...

乗れば乗るほど良さがわかる

2021.12.2

総評

市街地、高速道路を走るのは素晴らしく快適で疲れにくい車です。ただエンジンブレーキの利きが悪く標高差のあるワインディングは不得意である。乗り心地は良いほうですが、ちょっと硬すぎると感じる時もある。 納車さ...

満足している点

運転していてストレスを感じない。安心できる。疲れない。快適。

不満な点

下り坂でアクセルをオフにしてもどんどん加速してしまう。シフトダウンしても減速しにくい。 シフトレバーがフォークリフトと逆なので、迷うときがある。 狭い。 下り坂でのブレーキが扱いにくい。

乗り心地

足回りはちょっと硬い気がしますが、乗り心地は良いほうです。

Eクラスとの差が一層縮まったCクラス（W206）

2021.11.28

総評

コロナ禍で輸入車の新車供給数が激減している中、 お世話になっているDラーさんに超～～貴重な新型Cクラス（W206）の試乗をさせていただきました。 個人的にサメ顔ベンツは好きではないのですが、 人...

満足している点

総評にまとめます

不満な点

総評にまとめます

乗り心地

C450（W205）：★★ 　旧型Cクラスの弱点で、フラットライド感が比較的弱い、 　旧型Cクラスは新型Cクラスに比べ車格が劣る印象 C200（W206）：★★★ 　Eクラスのジェントルなキャ...

とても良い車ですね

2021.11.26

総評

日常使いなら何の問題もないですね

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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