スタッドレスタイヤの「YOKOHAMA ICEGUARD IG52c」って性能いいんでしょうか？ IGの 50、60､70 あたりなら進化してるんだろうなぁとわかるのですが でも

Question

「IG52C」って.....IG60より下の製品ってことなんでしょうか？

（2025年製なので、最近の製品なんですが.....）
（ちなみにIG50だと2025年製なんて製造されてないだろうし..）
↓
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1225582952
★中古品★YOKOHAMA ICEGUARD IG52c 205/60R16 2025年製 16×6.5J+48 114.3-5H スタッドレスタイホイールセット 4本

ヨコハマに詳しい方教えてください！ (+o+)？？？

Answer 1

iG70 (7) 最新・最高性能
→氷上性能・雪上性能・持続性が最大化された最強モデル。燃費性能も高い。

iG60 (6) プレミアム・バランス型
→高い氷上性能と静粛性、ライフ性能を両立したプレミアムモデル。iG70登場後も併売される高性能タイヤ。
前の最新モデルではあるが、性能と価格とバランスが良いためか未だ生産している

iG52C バリュー・ベーシック型
→2020年発売の「ヨコハマクラブネットワーク限定」モデル。吸水・密着技術を搭載しつつ、価格を抑えたコストパフォーマンスに優れる。
雪がたまに降る、街乗り中心で価格を抑えたい


基本性能（氷上性能）が高いのは
iG70 > iG60 > iG52C の順

Answer 2

これはもともと中国市場向けの中国製で、以前は非正規品のみ日本に出回っていましたが、ヨコハマ系のショップで取り扱うようになり多く出回るようになりました。
正規に取り扱うようになってからも中国製造のままです。

ほかのアイスガード系とゴム質は大きく異なり、性能は微妙です。
回転方向指定もあるのでロードノイズも大きいです。

IG30がイエローハットオリジナルタイヤとして現在販売されていますが、そのタイヤよりも効きが悪いです。

Answer 3

アイスガードもブリザックも大差ないです、スタッドレスタイヤは発展途上で発売年次ごとに改良が加わっているようですが、気に成るレベルの差異では無いです。２０２５年製ならば心配ないでしょけれども。
気になるんだったら、毎年最新型を購入して使用するのが安心ですが・・・金が掛かりますよ。スタッドレスタイヤの性能を気にしていないで、雪道走行の技術を上げましょうよ。高性能なスタッドレスタイヤを履いていても滑るときは滑るんですからね。