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メルセデス・ベンツ Cクラス 「街乗りとサーキット走行が両立できる4ドアセダン」のレビュー

RoadSter Pilot RoadSter Pilotさん

メルセデス・ベンツ Cクラス

グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_LHD_4WD(AT_3.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
3
価格
3

街乗りとサーキット走行が両立できる4ドアセダン

2021.3.26

総評
この車を所有してから、FSWのフルコースを2回程走行しましたが、30分フルで全開走行しても油温、ブレーキは音を上げることも無く安心して楽しめます。
総評としては、★4つに恥じないクルマです。
満足している点
街乗りでも不満が無く、走行モードを『S+』にすればサーキット走行も十分に熟せる高パフォーマンスな4ドアセダン
不満な点
フロントタイヤの減りが速く、1万Km程度の走行でスリップラインが出てしまう上、19インチ40扁平のタイヤは高額...
デザイン

4

ロングノーズ、ショートデッキのオーソドックスなスポーツセダン
走行性能

4

FSWのストレートエンドではGPSでの測定で、優に240km/hオーバーの性能です。
乗り心地

4

走行モードが、いつでも変更出来るので、シチュエーションに最適な乗り心地が選択出来る。
積載性

3

一般的な4ドアセダンの積載量
燃費

4

高速道路の巡航だと、13Km/Lと優秀ですが、一般道のストップ&ゴー、渋滞になると燃費が見る見る悪化します。
価格

3

日本では、黒白銀以外のボディカラーは、下取りが良くないので、諦めています。
故障経験

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