メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧

まじでー。 いままで、初めて、外車に、初めて、のりました。あーこんな、もんかーと、思いました。いままで。１．ルーチェ。2･レクサス。３・ｾﾙｼｵ 4･

2007.9.2

総評

まじでー。 いままで、初めて、外車に、初めて、のりました。あーこんな、もんかーと、思いました。いままで。１．ルーチェ。2･レクサス。３・ｾﾙｼｵ 4･ｾﾙｼｵ５・bmw3シリーズと、cクラスに、乗って、い...

満足している点

内装。

不満な点

結構、あります。

乗り心地

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買って良かった ぱっと見、Ｓクラス似た重厚感があり気に入ってます。実寸よりひと回り大きく見えます。そして、出たばかりなのでまだ少なく、走っているとなん

2007.9.2

総評

買って良かった ぱっと見、Ｓクラス似た重厚感があり気に入ってます。実寸よりひと回り大きく見えます。そして、出たばかりなのでまだ少なく、走っているとなんとなく目立ちます。 後ろから煽られることもなく快適です。

満足している点

標準のインフォメーションシステムが多機能で凄い。 良く効くブレーキ。 割り込みに合わない。 Ｓパッケージは足回りが必要以上にスポーティーで硬すぎ、標準で十分です。 外観がかっこ良いですね。

不満な点

標準システムが十分に使いこなせていないかも。 Ｓでなく標準でも足回り硬いくらい。 硬質系の内装ですが、各人の好みによるものと思う。 エレガンスでも良かったかも。

乗り心地

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大きくなったＣクラス 広くなった室内、大きくなっても取り回しのよさは変わらず、ナビが標準となってお買い得感も高まっている。 しっかりしたボディーと更に

2007.8.29

総評

大きくなったＣクラス 広くなった室内、大きくなっても取り回しのよさは変わらず、ナビが標準となってお買い得感も高まっている。 しっかりしたボディーと更に進化したサスペンションも美点。 エンジンはやや非力。実...

満足している点

しっかりしたボディーと余裕あるサスペンションによる安定性は、クラス最高。 ノブ一つで操作できる、ナビが標準となったインフォメーションシステム、ワンセグも受信可能であり、多機能。 エンジンも、スーパーチャー...

不満な点

コンピューターマニアでなくては買い換えるまで使いこなせないであろうインフォメーションシステム。 カタログ上では向上しているにもかかわらず、旧モデルよりもむしろ非力で、燃費も少し悪化したエンジン。 効き過ぎ...

乗り心地

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試乗したけど期待はずれ フロントマスクは格好いいんですが、内装が安っぽい。Sパケージをプラスしないと。。。 何となくカローラみたいでがかりです。以前の

2007.8.16

総評

試乗したけど期待はずれ フロントマスクは格好いいんですが、内装が安っぽい。Sパケージをプラスしないと。。。 何となくカローラみたいでがかりです。以前の190Eはコンパクトだけどベンツらしかったなあ。

満足している点

迫力があるフロントマスク。 乗りやすい（女性向け）

不満な点

価格を抑えるためか、内装がとにかく安っぽい。

乗り心地

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高速走行でも乗り心地はよく運転の疲れはあり...

2007.8.14

総評

高速走行でも乗り心地はよく運転の疲れはありません。足が突起をいなしてくれてショックは感じませんでした。外車専門誌でレポートしてある通りです 先日手放しましたがよい体験ができました。 メルセデスはやは...

満足している点

スーパーチャージ付きなのでトルクがあり低速からでもストレスなく加速する。ハンドルも重さがあり直進安定性が高い。

不満な点

メルセデスでもＣクラスではイバレない。

乗り心地

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まだ、分からん！ 平均購買年齢が、全世界で平均50歳を超えていた、といわれた旧型Ｃクラス。 　バックグラウンド・ユーザーと、新しい若いユーザーを同時に

2007.8.12

総評

まだ、分からん！ 平均購買年齢が、全世界で平均50歳を超えていた、といわれた旧型Ｃクラス。 　バックグラウンド・ユーザーと、新しい若いユーザーを同時に取り込むマーケット戦略に迫られたのか、新型Ｗ204は、...

満足している点

素直。 　ハンドリングも、エンジンも、電制スロットルの味付けも。 　軽いドアをあけて、軽いステアリングを、切り込んであげれば、ノーズは、すいーっと入り込んでいきます。ステア・レシオ、速いんです。これは、Ｂ...

不満な点

短所も分からん。 　アジリティとか、小難しいことは抜きにして、メルセデスは、やっぱり中庸。 　筆者には、なんとなくボヤーンとした車として感じます。 　ただし、昔のＣのように耐用年数30年とかでつくられては...

乗り心地

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非常に完成度の高い車です。小さくても安全装...

2007.8.7

総評

非常に完成度の高い車です。小さくても安全装備や内装関係に妥協していないのでベンツの持つオーロラは一緒、周りが気を使ってくれるので安全運転が出来ること。

満足している点

協業他社の同クラスの車が大きくなり、街中で取扱い辛く、駐車場探しに苦労しますが？この大きさなので苦労ナシ、山道での取扱いが楽です。デザイン、インテリア、安全装備、走りがとても良く子ベンツでも所有する喜びが...

不満な点

リヤランプのデザイン、サイドミラーが大きいこと

乗り心地

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憧れのメルセデスを20代前半にして購入し...

2007.8.2

総評

憧れのメルセデスを20代前半にして購入しました。いままで乗り継いだ国産車3台。長い時で3年、短い時で1年。飽きやすい性格なので「飽きにくい」と聞くメルセデスにした理由も大きかったのですが、私が小学生の時に...

満足している点

「最善か無か」を謳っていた頃のメルセデスが息づく、最後のメルセデス。日本の気候や道路事情を考えた信頼性と取り回し性。後期モデルのV6エンジンは遅いながらにも軽快。AMG仕様の外観で、ノーマルのCクラスとは...

不満な点

特にありませんが、故障が心配です。

乗り心地

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必要十分な車 Ｅクラスステーションワゴン、ＢＭＷ3シリーズと並行して所有していましたが、この車に最高の評価をつけます。 必要十分な動力性能に、好燃費、

2007.7.30

総評

必要十分な車 Ｅクラスステーションワゴン、ＢＭＷ3シリーズと並行して所有していましたが、この車に最高の評価をつけます。 必要十分な動力性能に、好燃費、なによりも長距離を運転して疲れないことが最高です。

満足している点

スーパーチャージャーによる大トルク。大排気量の高グレード車より明らかに使いやすい。（Ｃ２４０は、高回転まで回せば速いが、普段使いには、１８０の方が優れています。） シャーシ性能も素晴らしい。その気になれば...

不満な点

特別仕様車でしたが、カーナビは装着されていませんでした。 値段を考えると？

乗り心地

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思わず、息をのんだ！ 新しいボディーはＷ203と比べて流石に新しい時代を感じさせる仕上がりとなっています。それでいて伝統的なメルセデスらしさを再び色濃

2007.7.28

総評

思わず、息をのんだ！ 新しいボディーはＷ203と比べて流石に新しい時代を感じさせる仕上がりとなっています。それでいて伝統的なメルセデスらしさを再び色濃くしたデザインの巧みはすばらしい。乗り味もまごう事無い...

満足している点

動力性能を上げたエンジンもやかましくはなく、直進性、安定性、も十分でメルセデスの操縦感を支える安心感と美点に満ちあふれている。

不満な点

メルセデスなら当然備えているべきものの多くがオプション設定されており、結局は発表された価格は対抗車をアザムク術か？ 現代のものとは信じがたい安っぽい内装が全てをスポイルしてしまった。パワーシートが十分でな...

乗り心地

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安給料の警備員の私でも、新車で買えて、維持...

2007.7.23

総評

安給料の警備員の私でも、新車で買えて、維持も出来ます。

満足している点

ブランド力。

不満な点

3シリーズ同様、南アフリカ製である事。

乗り心地

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十分満足のいく車です やはりブランドは違いますね。 リーズナブルな価格のＣクラスでもあまり手を抜いてません。 上位クラスや昔のメルセデスを乗ってた人は

2007.7.23

総評

十分満足のいく車です やはりブランドは違いますね。 リーズナブルな価格のＣクラスでもあまり手を抜いてません。 上位クラスや昔のメルセデスを乗ってた人は違う評価かも知れませんが．．．． 後期型の180K A...

満足している点

素晴らしいボディ剛性 高速でスピードを出してもとっても安定している ガソリン高の中でうれしい燃費。（平均10km） 2000rpmからパワーのでるコンプレッサーはとても143psに思えない Ｕターンや駐車...

不満な点

モワットした立ち上がりで、当初は不満もありましたが、これが安全性を重視したメルセデス流か．．でもDレンジでは、大衆車にもまけてしまう。 すでに旧型。前期型がトラブル多発でW203全体の評判を落としているの...

乗り心地

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試乗してきました まず外観ですが、試乗車はイメージカラーの白で、旧型に比べ格段に若々しくなったと思います。写真やカタログより実車のほうがきれいに見えま

2007.7.23

総評

試乗してきました まず外観ですが、試乗車はイメージカラーの白で、旧型に比べ格段に若々しくなったと思います。写真やカタログより実車のほうがきれいに見えました。 内装はメーター周りが安っぽく感じ、全体的にプラ...

満足している点

なんと言ってもフロントマスクの迫力でしょう。大きさを考えなければ押し出しの強さはノーマルのベンツ（AMGでない）No,1でしょう。複数車線のバイパスを試乗したのですが面白い様に車線が空いていきました。 総...

不満な点

後席はBMW323iより狭く、身長180cmでポジションを合わせたところ、後部座席に座ったら膝の余裕が無く、全席背もたれまで3cm（323iは握り拳１つ分）くらいでしたし、後席のヘッドクリアランスも余裕が...

乗り心地

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＊遂に出た3ｼﾘｰｽﾞｷﾗｰ真打登場か 先期の輸入車販売No1はBMWの3ｼﾘｰｽﾞだったそうですね。中でも320のセダンが主力、構成でした。 ﾍﾞﾝ

2007.7.22

総評

＊遂に出た3ｼﾘｰｽﾞｷﾗｰ真打登場か 先期の輸入車販売No1はBMWの3ｼﾘｰｽﾞだったそうですね。中でも320のセダンが主力、構成でした。 ﾍﾞﾝﾂも先代のCｸﾗｽはかなりｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れ...

満足している点

直接のライバルと思われるBMW3より、全長が+6cm、全幅が-4.5cm、回転半径が-0.2m（5.1m）は立派な値でよく考えられて居ると思う。 勿論日本市場のみを意識したとは思わないが、特に全幅の面で日...

不満な点

今回は、ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞとｴﾚｶﾞﾝｽの差別化の中で、ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞのエアロは評価できるが、ﾌﾛﾝﾄのｽﾘｰﾎﾟｲﾝﾃｯﾄﾞ・ｽﾀｰのﾌｪﾝﾀﾞｰﾏｽｺｯﾄ＜ボンネッﾄ上の＞が付いていないのは・...

乗り心地

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楽しい車じゃないけど手放したくない車！この...

2007.7.19

総評

楽しい車じゃないけど手放したくない車！この乗り味他のメーカーでは無いし。

満足している点

走行性能がとても良い！ 低速ではちょっと固めの足だけどスピードを上げてくと路面に吸い付くのが◎！見た目は小さいけど、どっしり走ってちゃんとベンツしてます。

不満な点

右ハンだからかな？アクセル重っ。エンジンは低速トルクが細い、アクセル重いから余計細く感じる。エアコン点けるとコンプレッサーがうるさい。リアシートが狭い。小ベンツって言われた。

乗り心地

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ﾃﾞｨｰﾗｰでの試乗 興味のある車だったので、早々にﾃﾞｨｰﾗｰでの試乗をしました。 一見して、ワイドで精悍な印象を与えるスタイル、好き嫌いは分かれそ

2007.7.16

総評

ﾃﾞｨｰﾗｰでの試乗 興味のある車だったので、早々にﾃﾞｨｰﾗｰでの試乗をしました。 一見して、ワイドで精悍な印象を与えるスタイル、好き嫌いは分かれそうです。 ライバルのBMW320と比較すればやはり好み...

満足している点

まず、居住性が褒められます。国産だとレクサスＩＳとかスカイラインなどがライバルになりそうですが、とにかくパッケージングが優れています。上記２車種の後席は窮屈でしたが、この車は180ｃｍの私が運転席に座って...

不満な点

インテリアデザイン・・・Eクラスに近づこうとしてますが、デザインは似ていても質の差を感じてしまう点。Cクラスとしての別の提案はないでしょうか？ スーパーチャージャー・・・低速から効かせて排気量不足をカバー...

乗り心地

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発売と同時に注文しました Ｗ２０３のＣ２００コンプレッサーを発売と同時に購入し、今回Ｗ２０４のＣ２００コンプレッサーに乗り換えます。早速、試乗・注文し

2007.7.16

総評

発売と同時に注文しました Ｗ２０３のＣ２００コンプレッサーを発売と同時に購入し、今回Ｗ２０４のＣ２００コンプレッサーに乗り換えます。早速、試乗・注文しました。外見のデザインは良いのですが、内装はプラスティ...

満足している点

＊誰が見てもメルセデスと一目で分かるデザイン。 ＊アバンギャルドのデザインは、今までのＣクラスと違い、若々しさを感じる。 ＊アクセルを踏み込むとＷ２０３に比べて、２０ＰＳアップしているのが体感できた。 ＊...

不満な点

＊内装のプラスティクの質感が安っぽい事。 ＊標準のアルミとタイヤでは、フワフワ感がありバタツク感じがする。

乗り心地

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顔はいいけど.... グリルのスリースターに惹かれて、新型Cクラスに試乗してきました。 ヘッドライト周りがＢＭ５シリーズですが、迫力があって個人的には

2007.7.15

総評

顔はいいけど.... グリルのスリースターに惹かれて、新型Cクラスに試乗してきました。 ヘッドライト周りがＢＭ５シリーズですが、迫力があって個人的には好きです。グリルは選べるし、後で交換(３万円)も可能の...

満足している点

①フロントデザイン。好みの問題ですが、先代よりは高級感あり。 ②高級感が乏しいと思われるかも知れないが、操作系が軽いので疲れにくそう。 ③路面からの情報が嫌味ではなく素直に伝わるので、たまにスポーティな走...

不満な点

①リアのデザイン。フロントがよくまとまっているので残念。 ②インパネ周りの質感。国産車との差別化が難しい。 ③価格。このクラスだと更なるコストパフォーマンスが必要。

乗り心地

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正直がっかりしました。 圧倒的なスタイリングの良さに惹かれ試乗しましたが、正直な感想としてがっかりでした。　MBの誇りは何処にいってしまったのでしょう

2007.7.14

総評

正直がっかりしました。 圧倒的なスタイリングの良さに惹かれ試乗しましたが、正直な感想としてがっかりでした。　MBの誇りは何処にいってしまったのでしょう。

満足している点

スタイリングのみ

不満な点

車の基本性能として全ての点で詰めの甘さが目立つ。 値段が高すぎる。BM３シリーズ・レクサスISに優る点が皆無なのでは?

乗り心地

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Ｍ・ベンツユーザーです。　試乗してきまし 現在　Ｍ・ベンツＣクラスを所有しているユーザーです。 そんな私が今回の試乗で判った（感じた）ことを下記に記載

2007.7.12

総評

Ｍ・ベンツユーザーです。　試乗してきまし 現在　Ｍ・ベンツＣクラスを所有しているユーザーです。 そんな私が今回の試乗で判った（感じた）ことを下記に記載します。 まずはＭ・ベンツの伝統、重厚感、安心性、高級...

満足している点

１・外観はエレガント・アバンギャルドの２種類により選択肢が増え、個人の好みを選べる様になった。 ２・アジリティシステムは良い。 ３・ナビの取付け位置は見易くなった。 ４・車全体が多少大きくなり　また、サイ...

不満な点

１・初期モデルのため故障は覚悟が必 ２・全体的にＢＭＷの様な　走り屋感覚の仕上げです。 （アクセル、ブレーキ、ハンドリングの感覚が軽くなり安心感が失われた） ３・内装仕上げ悪く（安っぽく）成った。 運転席...

乗り心地

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