メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

満点はあり得ませんよね。この車も満点ではありません。でも、どれだけそれを満点に近付けていくかは自分次第ではないでしょうか？

2012.10.20

総評

満点はあり得ませんよね。この車も満点ではありません。でも、どれだけそれを満点に近付けていくかは自分次第ではないでしょうか？

満足している点

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不満な点

前出した通り、いざ大人数！に対応出来ないところ。５人乗車なら１時間が限度です。

乗り心地

しっかりとした印象だけど、すこしバタバタする時もあります。まぁ、古い車だから仕方ありませんけどね。

ともあれ気に入った車なので満点です。レクサスに乗っていた時とは雲泥の差の満足度があります。

2012.10.19

総評

ともあれ気に入った車なので満点です。レクサスに乗っていた時とは雲泥の差の満足度があります。

満足している点

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不満な点

鍵がデカいのでかさばります。また荷台が意外と幅が無く狭いです。国産のそれとは大分違います。セダンのイメージでいた方が良いです。

乗り心地

18インチなので若干突き上げ感が否めない。ラグジュアリー感はほぼありません。当たり前ですが、スポーツ感はばっちりです。

不満な点はラゲッジスペースのみで、少々パソコンが走っていると感じるようなところもあるが時代の趨勢か。大変良くできた車。

2012.10.11

総評

不満な点はラゲッジスペースのみで、少々パソコンが走っていると感じるようなところもあるが時代の趨勢か。大変良くできた車。

満足している点

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不満な点

ラゲッジスペースにゴルフバッグが横に載らない。

乗り心地

しっかりしていて大変満足だが、W203の鷹揚さが無くなったような気がする。

エクステリア ＢＭＷのＭスポやａｕｄｉのＳラインよりオプション込み比較だとお買い得だと思います。 インテリア シートの座り心地は普通です。 装

2012.10.8

総評

エクステリア ＢＭＷのＭスポやａｕｄｉのＳラインよりオプション込み比較だとお買い得だと思います。 インテリア シートの座り心地は普通です。 装備 地デジ付きＨＤＤナビや、ＥＴＣ，ＶＩＣＳ、バック...

満足している点

デザインが気に入って選んだクルマでしたが 、車両の大きさや性能・装備など全てが自分の感覚に合っていて、なおかつ、それらがバランス良く整っていると感じらることから使い易く、満足感が高いです。

不満な点

ターボが効かない領域、たとえば巡航からの再加速などではタイムラグがありトルクの細さが気になるかもしれません！（所有１ヶ月の補足） 不満点は、オートライトの使い勝手がイマイチです。 まだ明るいのに、...

乗り心地

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東京、六本木、期間限定のメルセデス・ベンツのアンテナショップ、メルセデス・ベンツ・コネクションを中心に開催されたイベント、Mercedes-Benz

2012.9.14

総評

東京、六本木、期間限定のメルセデス・ベンツのアンテナショップ、メルセデス・ベンツ・コネクションを中心に開催されたイベント、Mercedes-Benz Experience を利用してＣ６３ ＡＭＧ Ｓｔａ...

満足している点

満足な点も含めて総評（評価）欄を参照願います。 併せてブログ記事も参照願います。 http://minkara.carview.co.jp/userid/765006/blog/27189120/

不満な点

特になし。 併せてブログ記事も参照願います。 http://minkara.carview.co.jp/userid/765006/blog/27189120/

乗り心地

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良く出来たコンパクトワゴン 小さくともメルセデスベンツを所有する満足感にひたれます。全面のデザインは小振りでもベンツそのものですから押し出しが違います

2012.9.4

総評

良く出来たコンパクトワゴン 小さくともメルセデスベンツを所有する満足感にひたれます。全面のデザインは小振りでもベンツそのものですから押し出しが違います。品良く余裕の運転を心がけるようにしています。過剰装備...

満足している点

予想以上にコンプレッサーのおかげで加速力は十分。大排気量車のようにはいきませんが、コンプレッサーが働き始めると、背中にGを感じる程度の軽快な加速をします。高速道路走行時の燃費は特によく、700kmのロング...

不満な点

エンジン関連のほとんどがコンピュータ制御のため、走行中に「エンジンオイルを１リットル追加してください」などの警告がされ、ドッキリさせられます。助手席側の「SRS不具合」の洗礼は、納車14日目に受けました。...

乗り心地

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　ヤナセのお得な60周年記念車を購入。 　 　試乗したBMW320、レガシー2.0GT DITとはほぼ同じ運転フィールだったが、ユーロ暴落の最中、

2012.7.30

総評

　ヤナセのお得な60周年記念車を購入。 　 　試乗したBMW320、レガシー2.0GT DITとはほぼ同じ運転フィールだったが、ユーロ暴落の最中、BMWの値引き無しワンプライス販売の割高さとレガシーの...

満足している点

・回転半径5.1Mの取り回しやすさ。 ・都内でも駐車場を選ばないボディサイズ。 ・1.8Lターボのパワーはサプライズ。前車のBMW525iM-Sportsより速い。 ・ハンドリング（パラメーター・ス...

不満な点

・路面が荒れていると、固かったり柔らかかったりする足回り。

乗り心地

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すべてが高レベルでバランスした買って損の無い車。 購入直後はフワフワした印象のサスだが、4000kmを超えたくらいでしっかりした印象に変化。安定感が

2012.3.31

総評

すべてが高レベルでバランスした買って損の無い車。 購入直後はフワフワした印象のサスだが、4000kmを超えたくらいでしっかりした印象に変化。安定感が更に増した。

満足している点

素晴らしい操縦性。峠道が楽しくなります。 価格と装備のバランス。贅沢装備に必要性を感じなければ上級グレードと変わらない走り。 １５６psとカタログパワーは小さいが４気筒同士では上級機種と実用範囲内では...

不満な点

ラゲッジはもう少し広さが欲しい。幅はそのままで長さで５cm程のびるとベスト。 ２０３と比較して軽快になったが、メルセデス独特のヌメッとした走行感が薄らいだ。 スポーツに振り過ぎてメルセデスの良さである...

乗り心地

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進化はすごい！ 2007年EクラスW２１１CDIからの乗り換えです。そろそろ、車検もあり経費も年々増えて行くなどの不安もあり、Cクラスを試乗しました。

2012.3.5

総評

進化はすごい！ 2007年EクラスW２１１CDIからの乗り換えです。そろそろ、車検もあり経費も年々増えて行くなどの不安もあり、Cクラスを試乗しました。EクラスからのCクラスですが、まず５年の車の進化は凄く...

満足している点

デザイン。Eクラスのデザインはどうしても馴染めず、Cクラスにして良かったです。 W２１１からのナビ、オーディオの進化。 ベーシックの装備、など無しのスタンダードなクラス（ドアモール等なし、１６インチのホイ...

不満な点

でもヘッドライトは少し暗いです。

乗り心地

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国産ワゴンに満足してない人には お勧めだがグレード選びに失敗すると 後悔することも。 ボディサイズが日本の５ナンバーサイズなので いやならEワ

2012.3.1

総評

国産ワゴンに満足してない人には お勧めだがグレード選びに失敗すると 後悔することも。 ボディサイズが日本の５ナンバーサイズなので いやならEワゴンや奮発してAMGへ

満足している点

仕事で気の機会が結構あったが まずエンジンサウンドがメルセデス全体にいえるが 大変よい。これを経験すると国産車はホンダを 除いてすべてゴミ。 ４WDで直進安定性や回し応えのあるエンジンは 最高で...

不満な点

国産４WDワゴンより燃費が悪い。 アコードワゴンには唯一カーゴスペースで 負ける。４wdは左ハンドルしかないのは 残念。 ドイツ車と言えど壊れる 運が悪ければ電気系やエンジン回り

乗り心地

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ダウンサイジング 国産ミニバン（3.5L）に3年弱乗り、車検も近く、街中には同じ車が多く走るようになり、嫌気が指し乗り換えました。初の輸入車です。 C

2012.3.1

総評

ダウンサイジング 国産ミニバン（3.5L）に3年弱乗り、車検も近く、街中には同じ車が多く走るようになり、嫌気が指し乗り換えました。初の輸入車です。 CMで「最高傑作のC」というのを見て、見るだけでも見てみ...

満足している点

・1.8Lとは思えない動力性能 ・街中でもほとんど見掛けない ・ステアリング、ブレーキの基本性能がしっかりしてる ・車内が若干狭い ・装備が良い ・走行安定性（安心して走れる） ・値引きが大きかった（86万円）

不満な点

・オートライト（オフにできないのがダメ） ・軽～くブレーキを踏んで止まるとブレーキ鳴きがする ・エアコンは外気導入が基本となっている（内気循環にしてもしばらくすると外気に変わってる） ・故障の心配を常に持...

乗り心地

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よく出来たいい道具です 中古で購入し、７ヶ月、5,500ｋｍ走行となりました。 これまで外国車といえば、ミニ(1990年式1300キャブクーパー）、フ

2012.2.26

総評

よく出来たいい道具です 中古で購入し、７ヶ月、5,500ｋｍ走行となりました。 これまで外国車といえば、ミニ(1990年式1300キャブクーパー）、フィアットパンダ、ＭＧミジェット１５００と小さい車ばかり...

満足している点

・高速道路での安定・安心感 　会社の車（国産）で同じ道を走るときとは、疲れ方が全く違う。というか疲れない。 ・１８００ｃｃとは思えない加速 　高速の合流でアクセル踏み込むといい加速します。ナメてると危ない...

不満な点

あまりありませんが・・・ ・ゴルフバックは斜めにしか入りません。 ・ドリンクホルダーや、小物入れなど国産車のような手厚いサービスはありません。 ・クラウンとかプリウスに乗ってる上司には受けがよくありません。

乗り心地

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思ったほどではなかったかも 2011年8月に納車されました。 BMW320iワゴンと比較しBMWよりカーゴスペースが大きいように感じられたのでベンツに

2012.2.7

総評

思ったほどではなかったかも 2011年8月に納車されました。 BMW320iワゴンと比較しBMWよりカーゴスペースが大きいように感じられたのでベンツにしました。 基本的には可もなし不可もなしといったところ...

満足している点

足回りの安定性。 直進安定性。 エラそう！

不満な点

燃費:街乗りは6キロ未満。高速道路は12キロぐらい。約7,000キロ走った現在の平均が8.8キロ。不満です。 センターコンソール:開閉ボタンが横についていて非常に使い辛い。 ナビゲーション：三菱電機製だそ...

乗り心地

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いいものを手に入れたい人の車！ Ｃ280、Ｃ200、ハリア2.4からの乗換です。比較対象車は、パサート、Ｘ1、320iでしたが メルセデスを忘れられず

2011.12.31

総評

いいものを手に入れたい人の車！ Ｃ280、Ｃ200、ハリア2.4からの乗換です。比較対象車は、パサート、Ｘ1、320iでしたが メルセデスを忘れられず、残価設定で買っちゃいました（笑） オプションはユーテ...

満足している点

ダウンサイジングしても最低限の走る喜びを味わえる車 ハリアの燃費の30％改善の燃費に満足（毎日の仕事場まで坂道ばかりで片道10分） 絶妙のハンドリングと７速A/Tのフィーリング。 数々の安全装備 COMA...

不満な点

オートライトの切りスイッチが無いので、天気の悪い午前中からでもライトが消せないので 目立つ車が余計目立って、国産の車の方から目立ちたがりと思われそうで気が引けます。 ブレーキの汚れはブレーキの利きとの関係...

乗り心地

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メルセデスは、発売後10年程度経つとアクが抜けてくるのか魅力的になると思う。

2011.12.28

総評

メルセデスは、発売後10年程度経つとアクが抜けてくるのか魅力的になると思う。

満足している点

人生で初めて、色（ゴールド）とエンジン（V6）指定という贅沢して入手した車両です。期待通り「何もおこらない」という安心感があります。

不満な点

あるべきものがあるべき場所に付いていること。魅力ってのは、ちょっとだけイケてない箇所なのに残念。おもちゃ代わりに入手すると後悔します。

乗り心地

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購入時に再度同レベルのBMW３シリーズを検討し、試乗もしたが、全体的に現車が上と感じる。BMWのような走り志向者も、現車には満足がいく。

2011.12.21

総評

購入時に再度同レベルのBMW３シリーズを検討し、試乗もしたが、全体的に現車が上と感じる。BMWのような走り志向者も、現車には満足がいく。

満足している点

以前はBMW派であったが、2008年「アジリティの走り」の謳い文句につられコンプレッサーアバンギャルドに乗り換えた。その後、正直後悔の日々が続いていた。しかし今回乗り換えた車は、コンプレッサーの短所でもあ...

不満な点

現在、不満と言えばライトのオート機能であり、明るい日中でもなかなか消えない。 燃費についてはまだ正しいところは分からないが、前の車が高速で15km/L以上記録していたのに、今回の車はまだ12km/L台で...

乗り心地

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故障だらけの車 ネームバリュー、エンジンの吹き上がり、直進安定性はさすがにベンツ。但し故障の多さ故に嫌気がさしました。

2011.11.13

総評

故障だらけの車 ネームバリュー、エンジンの吹き上がり、直進安定性はさすがにベンツ。但し故障の多さ故に嫌気がさしました。

満足している点

ネームバリュー、３０００回転から一気にレッドゾーンまで回るエンジン、直進安定性はさすがにベンツ。

不満な点

ボディー、エンジン、ミッション以外は全て消耗品の扱い。私の場合、２ヶ月に１回は何らかの故障で修理工場行きでした。故障内容はガソリン漏れ２回、エアコンコンプレッサー故障、助手席側雨漏れ、運転席側窓開閉故障、...

乗り心地

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本当にビッグマイナーチェンジです ２年半で走行距離２４，０００キロ乗ったＣ２００アバンギャルドAMG Sports package（５ＡＴ）セダンから

2011.11.2

総評

本当にビッグマイナーチェンジです ２年半で走行距離２４，０００キロ乗ったＣ２００アバンギャルドAMG Sports package（５ＡＴ）セダンから、今回同じ仕様のSTATIONWAGON（７ＡＴ）に替...

満足している点

☆乗っていて車内で感じる音がかなり静かになりましたし、出足こそ遅いですが７ＡＴは運転していても一生懸命走っている感の５ＡＴと違い滑らかです（走行距離は未だ３０００キロです）。 ☆内外装も毎日乗っていると感...

不満な点

★ドアミラーの格納の際に異音がします、これはセダンでも経験しました。この症状はＣに限らないようです。セダンではドアミラーを２回交換しました。 Ｙ●Ｅの対応待ちです、現在お乗りの方々はどうなんでしょうか…？...

乗り心地

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いままで国産車ばかりを乗り継いでいました。この車に乗るまで、『メルセデスに乗るならＥクラス以上でないとダメだな。Ｃクラスなんて‥』という先入観がありま

2011.10.17

総評

いままで国産車ばかりを乗り継いでいました。この車に乗るまで、『メルセデスに乗るならＥクラス以上でないとダメだな。Ｃクラスなんて‥』という先入観がありました。しかし実車を見て試乗して考えが変わりました。普段...

満足している点

○質感はそれほど高くはないが、しっかり決めるところは決めていると思う。全体的に安く作ってる印象がない。 ○ハイテク（？）機能がそこそこ付いていてビックリした。輸入車は質素なものだと思っていた。 ○ワイ...

不満な点

○ヘッドライトのオフスイッチがない。常にオートの状態。 ○ヘッドライトのオート機能が賢くない。点くときはパッと点くが、トンネルを出た後などは、なかなか消えない。 ○エアコンは外気導入が基本みたいで、毎...

乗り心地

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初めての輸入車です。 今まで 国産車を乗り継いできましたが、今年２月に乗換ました。 中古で購入しましたが（67,000㎞）全般的に満足しています。

2011.10.3

総評

初めての輸入車です。 今まで 国産車を乗り継いできましたが、今年２月に乗換ました。 中古で購入しましたが（67,000㎞）全般的に満足しています。

満足している点

重厚な装備。（いろいろと気遣いのある装備があります。） 走りの安定感。（どっしりしている） 安全性（先日、駐車中にアクセルとブレーキを踏み間違えた車にぶつけられました。相手は大破 　　　　しましたが、こち...

不満な点

燃費（平均８㎞　こんなものか） 保険代（高いです） これから予想される維持費が高い（バッテリ、タイヤなど）

乗り心地

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