メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ ユーザーレビュー・評価一覧

まだ乗り始めて数キロしか乗ってないです笑

2022.1.24

総評

見た目重視！

満足している点

見た目が最高です。あまり走ってるの見かけないので選びました。

不満な点

扉がでかいので乗り降りが大変！

乗り心地

-

ゆったり郊外一般道の走行を楽しめるクルマ

2022.1.3

総評

ゴルフ場への移動用にはベストマッチ。ドライブして楽しいクルマ。 でも家族乗りはEクラスの出来栄えを改めて痛感することになる。

満足している点

都市内での取り回しは最適なサイズ、一方で郊外での一般道をゆったりドライブを楽しめる非常にコストパフォーマンスの高いクルマです。

不満な点

路面上の左右凸凹状態で、左右ダンピング抑制力が弱い（フレ抑制が瞬間で収まらない）

乗り心地

床下からのロードノイズと足元先からのエンジン音進入には対策が必要。静音計画でドア隙間の追加加工を実施して合格レベルに達成済み。

ぶつけて一年で同じのに乗り換えました(-｡-;

2021.11.27

総評

C206ではクーペ消滅、カブリオもCとE統合の噂ある中、２度目のC205。大事に乗りたいと思います。

満足している点

夏場にリアフェンダー凹ましたところ、240万円の終了見積もりが。ディーラーと保険屋の采配で買い替えに。事故車買取と保険代で月額同額の残クレを組む。C206も選択可能でしたが結局はクーペデザインが忘れ難くお...

不満な点

1年で同じクルマ買い替えなのでワクワク感はゼロでした。　但し、代車とシェアカープラスで現行のA35、CLA 35も乗りましたが、C205から乗り換える気にはなれませんでした。

乗り心地

エアサス有れば全て許せる。

カッコいいなら速くなくても良い

2021.11.23

総評

魅力と欠点が極端にあるけど良い車。

満足している点

中も外も質感が高いし、ストレスフリー運転できる所です。

不満な点

クーペを選んだ時点で様々な不便さを痛感します。 特にドアが長いので乗り降りに気を遣います。

乗り心地

高速道路と真逆の環境になる住宅地での超低速だと突き上げが目立ちます。

惚れ惚れするデザイン

2021.10.21

総評

洗練されたデザイン 今後、クーペは統合されていくとの情報あり、 次期型c206は発売されないかもしれないので、 c205は希少( 'ω')?になるかもですね

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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綺麗なクーペ

2021.8.20

総評

c180という事で(レクサスRC300hfスポーツからの乗り換え)、最初はパワー不足かなと思ってましたが、全然走ります、低速からもターボがきき最大トルクも1200〜4000rpmと常域で広く出るので不足感...

満足している点

スタイル

不満な点

特になし

乗り心地

amgラインのクーペという事でちょっと硬め

スポーツカーでもゆったりまったり乗る車

2021.8.11

総評

長時間ドライブがまだなので遠方へドライブしてみたいなぁ

満足している点

キビキビビューっと！

不満な点

気になる燃費

乗り心地

最高にいい感じ

２ドアクーペは最高です

2021.7.19

総評

デザインが非常に綺麗、レアなC300ということで、所有している満足感が非常に高いです。 トルクも太く、馬力もあり、走りもかなり良いです。スポーツプラスモードで走るとエグゾーストサウンドが凄く、スポーツカ...

満足している点

やはり圧倒的なデザインの美しさです。国産には無い流れるようなデザイン。特に斜め後ろから見た際のフォルムが最高です。

不満な点

クーペなので当たり前ですが、乗り込む際の利便性くらいでしょうか？ただこれは想定内です。

乗り心地

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ラグジュアリーのスポーツ車

2021.4.21

総評

流線的な色気を感じるコンパクトクーペ。色々使い勝手は捨てなきゃならないと承知の上で選ぶ車ではありますが、それでも価値があると思えるほど満足感を満たす車でした。 速く走る悦びや、テクニックを競うスポーツカ...

満足している点

C180なので動力に非力さは感じますが、そのエンジンには必要充分な車体剛性と、クラシカルでラグジュアリーな内装。 次期新型が見えてきているにも関わらず、未だに高い次元と感じる剛性力は凄いと思う。

不満な点

容量は必要にして充分満足ですが、大きめの箱が載せられない等形状的にやっぱり不便さは否めないトランク。

乗り心地

エクスクルーシブパッケージに装備されているエアーサスペンションのお陰でかなり高級感を感じる乗り心地。コンフォート設定は荒れた路面でもバネが吸収しフラットな乗り心地だし、スポーツ設定では剛性を感じる踏ん張り...

程よいスポーツ

2021.4.18

総評

運転も楽しめて荷物もしっかり載せられるので普段使いには充分なクルマです。

満足している点

レーダーセーフティ 自動運転 音響 デザイン

不満な点

トランクをキー操作しないと開けられないこと 以前乗っていたEクーペはタッチで開けられた

乗り心地

地面が近くて張り付いている感じなので揺れとかなくて、快適です。SUVだと車酔いする妻と愛犬でもこの車は大丈夫です。

ラグジュアリークーペ

2021.2.26

総評

とても良く出来ていると思います！ 上を見たらキリがないですが気に入っています Ｃクラスクーペは「ラグジュアリークーペ」 ベンツに乗っているときの気持ちよさは、やはりベンツでしか味わえないかな（笑） ...

満足している点

ボディライン（お尻） 見た目のカッコ良さ 乗り心地 後ろのシートからトランクにわんこが行き来できる穴がある（笑） 何よりトップクラスの安全装備 ２種類のレーダーを使って先行車を自動追従するディス...

不満な点

2ドアはやはり不便 トランクのドアをちゃんと固定しないと下がり頭にゴン ナビがおバカちゃん 音声認識もおバカちゃん フロントとリアのタイヤのサイズが違う

乗り心地

Sに比べたらダメですがなかなかgood 助手席はゆりかごです（笑）

代車：C300 Coupe

2019.8.21

総評

GLCがディーラーに入庫中に手配してもらった代車です。 クーペに乗るのは初めてで デザイン重視のためか車内のスペースが狭く感じましたが 走りは申し分なく、加速が良くて...

満足している点

普段乗っているGLCとはサイズや重量が違うので当然ですが、 速いです。 アクセルを強めに踏み込むとシートに体が押さえつけられるほどの加速を感じれます。 新しいデジタルコックピットはきれいで見...

不満な点

以前にCクラスを代車で借りた時も感じましたが、 もともと左ハンドル用の設計になっているためか 運転席の足元スペースが狭く、左足がセンターコンソールにあたって痛い点。 クーペなので仕方ないですが、...

乗り心地

ゴツゴツした固い感じもなく快適です。 クーペでフロントドアが長いので シートベルトがシートより後方にありますが エンジンをかけるとシートベルトが自動で 前方に押し出されてくるように...

小ベンツ礼賛

2018.9.8

総評

まっすぐ走る、きっちり止まる、低速トルクが太く、適度な大きさで取り回しがよいなど基本性能はファミリーカーとして合格点。国産車が高くなった今、現モデルの場合でも、購入の敷居は高くないと思う。中古車はただみた...

満足している点

・大雨の際、後輪駆動ながらも驚くべき直進安定性。 ・太い低速トルク。 ・取り回しが楽な大きさ。 ・余分な装備がなくすっきり。 ・ファミリーカーとしてのお手本のような走行性。

不満な点

・性能を安定的に発揮するための消耗品交換の頻度は否定しないが、部品・工賃が高価 ・水に弱い ・プラ部品の耐久性 ・ライトが暗い ・ドイツ車はグレード・メーカー見ればすぐ持主の階層がわかるのが面白く...

乗り心地

ストロークが長く良好。 尻さえ軽くなければもっと乗り心地が良くなると思われる。(後ろがすこし跳ねる)

C205型 C300スポーツクーペ

2017.1.6

総評

最初にも書きましたが、エンジンは気持ち良いです。 購入前にC43AMGと迷っていたので、試乗車にあったA45AMGを乗りましたが、これ以上のスペックとなるC43AMGは私にはオーバースペックとなり能力の...

満足している点

全体のスタイリングは、何とも艶めかしいです。リアからのスタイルはSクラスに似ているので所有感が高いです。また、エクステリア以上にオーナーが見る内装の質感も相当高いので、長く満足感を得られると思います。 ...

不満な点

オーディオが5スピーカーであること。想像していたよりは悪くないのですが、この値段ならばもう少し何とかなるのでは？ また、ナビは全く使えません。これだけは最悪。国産車のナビでイライラしていたのですが、国産...

乗り心地

一般道での乗り心地は多分硬めかと思います。バネサスなので硬さ調整は出来ず。この辺りはランフラットタイヤの影響が大きいのかもしれません。ただ、個人的には硬い方が好きなので気になりません。高速ではビタッとした...

スペックを疑いたくなるベンツCクラスのクーペモデル

2016.10.9

総評

初ベンツです。Cクラスのクーペで一番スペックが低い はずですがその辺の欧州ホットハッチ並みに刺激的 な加速があります。ホントにスペックどおりの車？ と疑いを拭えません。この上にC300クーペスポーツ...

満足している点

スペックに似合わぬ非常の良好な加速。 FRらしい癖のあるコーナリング。 後隙の無い作りベンツの名に恥じぬ車。

不満な点

何でかみんなが道を譲ってくれる。・・・・・・・・・・

乗り心地

非常に良好。快適に乗っていられるしスポーツしても それは変わらす。腰痛センサーにも反応なし。 静粛性はとても良くロードノイズしかしないレベル。

スタイルは抜群ですが

2016.9.26

総評

スタイル重視で２ドアクーペがどうしても欲しい方はお勧めしますが、 乗り出し600万円オーバーになるので、そこまで予算が許せる余裕が 必要です。個人的には、Ｃクラスを選ぶなら通常のセダンが実用的と 思...

満足している点

スタイルは抜群に良いと思います。すれ違う車に振り返って もらえそうな優越感があります。

不満な点

走行性能（力不足）

乗り心地

＜サスペンション＞ モードがConfortからSports+まで選択できますが、非常にフラット感が あります。特にConfortでは道路の凹凸に対する突き上げ感も少なく細かく 足が動いてくれていると...

メルセデスC180クーペに乗ってみた．．．

2016.8.12

総評

1.6Lエンジンのフィーリング確認のための試乗だったので、クーペモデルとしての総評が出来るレベルではありません。 しかし、総じて好印象だった事は間違いありません。

満足している点

街乗り時の必要にして十分なトルク特性 必要以上に高まらないエンジンサウンド 上級グレード搭載の２Lエンジンのようなガサツ感はありません。

不満な点

街乗り時のゴツゴツとしたフィーリング。

乗り心地

足回りはゴツゴツとした印象を受けました。 クーペモデルは、セダンやワゴンよりも足回りを固めているのでしょうか？ パーソナルクーペとして使うのであれば許容出来る範囲ですが、家族と共に使うのであれば、少々...

初めての外国車

2016.5.28

総評

全くスピード感を感じる事ができません。その為、気が付くと、結構なスピードで走っている事がしばしば。ボディ剛性など、総じて完成度が高い恩恵ではないかと思います。 アウトバーンでは、より安定するそうですが、...

満足している点

外車は、車体価格が高い上、メンテナンス費用が高いイメージでしたが、メルセデス・ベンツではメルケアがあるので、基本お金がかかりません。

不満な点

セダンのドアの重量と長さ。 日本の駐車場、特に立体駐車場では、乗り降り時、開口部が狭く不便です。 ダイヤモンドグリルは見た目はカッコ良いですが、虫が多い季節の掃除は、意外に面倒かも。 初めて...

乗り心地

ボディ剛性が高いせいか、快適です。タイヤが１９インチのランフラットですが、ゴツゴツ感はありません。機械式サスペンションは油圧で減推力を調整します。硬くも無く、柔らかくもなく最適です。

1800CCと思わせない走り、気に入ってます。

2013.10.17

総評

1800CCと思わせない走り、気に入ってます。

満足している点

エンジン・デザインGOO!

不満な点

ナビが小さい

乗り心地

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子供が小さいうちは、家族サービス優先にE500、A160L、C32AMGと乗り継いできましたが、自分の時間が楽しめる現在、やっと念願のスポーツクーペ

2013.10.9

総評

子供が小さいうちは、家族サービス優先にE500、A160L、C32AMGと乗り継いできましたが、自分の時間が楽しめる現在、やっと念願のスポーツクーペタイプを購入出来て私自信とても満足です。

満足している点

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不満な点

クーペだけあって、やはりリアの使い勝手は少々不便、子供の乗降、荷物などの利用が頻繁だとシートの移動に面倒いと思います。今は子供も大きくなって自分の時間にゆとりが出たので走り

乗り心地

欧州車らしく少し固めですが、でもそれがいい具合ですね。今まで乗り継いだMBでは普通ですね！アウトバーン 走行をクリアするための理想の足回りと思います。日本車から乗り継いだ方には固く乗りにくいと思われるか...