メルセデス・ベンツ Aクラス ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)
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- 新車価格（税込）
-
489.0 万円 〜 559.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
15.0 万円 〜 568.0 万円
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160L_エレガンス_RHD(AT_1.6) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.3.2
- 総評
- 走るという事に関しては、基本に忠実な感じでとても気持ちの良いクルマです。 年式のせいか故障もないし、きちっとした道具だと思います。
- 満足している点
- 高速での安定性。ボディ剛性。エクステリア。
- 不満な点
- 後部席に座ると若干体育座りになる。小回りがきかない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160エレガンス_RHD(AT_1.6) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.3.1
- 総評
- 一番注意しなければいけないのは小さい車ですがストップ＆ゴーの多いところや極端に狭い道が以外と苦手（この点は国産コンパクトカーのほうが優れています）逆に高速の方が得意であるという点ですね。それ以外のシチュエ...
- 満足している点
- ①Vitzよりも全長が短いのに高速安定性は最高、以前乗っていたセドリック（Y32）よりも良く、500kmのロングドライブも疲れ知らず。 ②ステアリング操作に忠実に反応する優れたハンドリング ③国産同サ...
- 不満な点
- 欠点の無い車なんて存在しないと思っているので私は気にしませんが、購入を検討している人の参考になりそうな注意点を挙げると。 ①年式の違いや個体差にもよるがATのシフトショックが大きい、そして壊れやすいらし...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160エレガンス_RHD(AT_1.6) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.3.1
- 総評
- 一番注意しなければいけないのは小さい車ですがストップ＆ゴーの多いところや極端に狭い道が以外と苦手（この点は国産コンパクトカーのほうが優れています）逆に高速の方が得意であるという点ですね。それ以外のシチュエ...
- 満足している点
- ①Vitzよりも全長が短いのに高速安定性は最高、以前乗っていたセドリック（Y32）よりも良く、500kmのロングドライブも疲れ知らず。 ②ステアリング操作に忠実に反応する優れたハンドリング ③国産同サ...
- 不満な点
- 欠点の無い車なんて存在しないと思っているので私は気にしませんが、購入を検討している人の参考になりそうな注意点を挙げると。 ①年式の違いや個体差にもよるがATのシフトショックが大きい、そして壊れやすいらし...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A190アバンギャルド_RHD(AT_1.9) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.2.21
- 総評
- ひと言で言えば外見は良いのですが中身が無い車です。
- 満足している点
- 品のあるデザイン。スピードとは無縁の車（気楽に運転できる） コンパクトだけれど意外と大きい。剛性面は優れてそう。
- 不満な点
- 燃費が意外と悪いこのサイズでハイオクかよ。灰皿が小さい。カップホルダーが無い。コンピューター化しすぎ。設計に無理があったせいか 至る所で異音がする。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A190アバンギャルド_RHD(AT_1.9) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.2.19
- 総評
- Cｸﾗｽｾﾀﾞﾝのﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞが大きくなっていくのがイヤでC220ｾﾀﾞﾝから乗り換えましたが、失敗でしたね。はっきり言って別物です。ﾒﾙｾﾃﾞｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞがなければ、この車の価値はどこにあるの...
- 満足している点
- ﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞは良い。故障もなし。
- 不満な点
- 乗り心地がひどい。(値段の割りに)タイヤを替えたら、多少マシになった。C220から乗り換えたが同じメーカーの車とは思えない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160_RHD(AT_1.6) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.1.31
- 総評
- メルセデスベンツ全体に言えることですが、何でゲート式オートマシフトレバーやウインカーミラーの特許を取らなかったのでしょうか？国産のメーカーほとんどがパクってるじゃないですか！特に個人的にT社の高級車やH車...
- 満足している点
- 小さくてもベンツ。注目度はいいですね。私のはAMG仕様にしている為に尚更です。国産のコンパクトカー、H社のFとかT社のIとかが形をパクッてますが、あんな弱々しいボディとは違い、ドアを締めて乗り込んだ時点で...
- 不満な点
- やはりベンツ、維持費は高いですね。前はC280に乗っていましたが、あんまり維持費は変わらない気がします
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160エレガンス_RHD(AT_1.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.1.26
- 総評
- いいクルマなんじゃないですかね。確かに国産車で言うところの「良い」とは違うと思うけど。そいでも満点が与えられるクルマでもないな。 あと、ベンツって名前もジャマ、個人的にだけど。ボルボあたりが作ってくれてり...
- 満足している点
- 似たようなカタチのクルマも多いですが、やはりスタイル。まっすぐ走るのがラク。 コンパクトだけど頑丈…なんだと思う。ってか、乗っててそんな感じを受ける。
- 不満な点
- ホテルの駐車場などで、ボーイに狭い場所に誘導される。コンパクトだけど、小回りはきかないつーの！前車がマーチだったからかもしんないケド、回転半径がすっごく大きく感じる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160L_エレガンス_RHD(AT_1.6) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.1.23
- 総評
- ベンツ（輸入車）がなければ国産車はない 今の日本車は輸入車から物真似をし排気量UP出力など数字的にも輸入車より高く細かな点に非常にアイデアをいかし使い勝手の良いセンスの車を作っている。しかしA160Lは乗...
- 満足している点
- ベンツ社の企業姿勢を感じる
- 不満な点
- 特にないが国産車の尺度から評価しも理解されないこと
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160_RHD(AT_1.6) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.1.10
- 総評
- ここの掲示板を見る限り、この車の評価は真っ二つに分かれるようですね。 私の購入動機は、実際に試乗して「良い」と判断したからです。 スタイリングも気に入ってはいますが、あくまで走りで決めました。 はっ...
- 満足している点
- ①車のサイズから想像する以上に高速安定性が高い。 ②長距離でも疲労が少ない。 ③先進的なエクステリアデザイン。 ④回転バランスが良く、高回転でもうるさくないエンジン。 ⑤私の車に関しては、故障が少...
- 不満な点
- ①悪路でドタバタする足廻り。 ②シートのリクライニング部の樹脂カバーがすぐヒビが入る。 欠陥ではないか。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160L_エレガンス_RHD(AT_1.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.1.7
- 総評
- 故障もないし、きちっと走ってくれる。このクルマにステータスとかブランド力なんかを期待する人には向きません。オススメ度は5です。自分で集めた情報とか試乗とかで自分で判断してください。自分の判断だけが正しいと...
- 満足している点
- クルマの基本が、しっかりとできている。
- 不満な点
- ベンツなこと。Cピラーが、内側に絞られているため、後部は若干圧迫感を感じる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160エレガンス_RHD(AT_1.6) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.1.4
- 総評
- 「こんな酷い～」で1年前に投稿した者です。他の方の投稿を1年見てきて、高い評価が意外に多いのに驚いています。スタイリングに惚れ込んだのは私も同じですが、この車に総合10点つけることはありえないです（「愛着...
- 満足している点
- スタイリング！購入後4年経ちますが、魅力は全く色あせない。このデザインは素晴らしい。動かさなければ、最高！
- 不満な点
- パワステ・AT・エアコンの3拍子！の故障はまあ仕方ないとして（これも大問題でしたが）、とにかく乗り心地（硬すぎて、挙動不審！）＆ATの不具合（出足は異様に重たく、シフトチェンジは滅茶苦茶）＆ブレーキがお粗...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160L_エレガンス_RHD(AT_1.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.1.1
- 総評
- 総じてカワイイ車です。見れば見るほど愛着が湧き、ドライブは正に愛犬のさんぽ感覚。もともとパワーとか機敏なドライビング・フィールを求めてる方は買っても無駄です。好きだから買う。っていうか、『飼う』みたいな、...
- 満足している点
- 後席フットスペースの広さはコンパクトカーの常識を越える余裕の空間。高いシートポジションと、たわまないボディ剛性で、高速時の安定性が◎。
- 不満な点
- フロントドリンクホルダーが低すぎて、かなり手探り(溢しそう)。サイドブレーキ等センターポジションのボタン位置が左ハンドル仕様のままなのか使い勝手が悪い。日本でこれだけ沢山販売実績あるんだから、考えて欲しい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160エレガンス_RHD(AT_1.6) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.23
- 総評
- 失敗を認めず企業自浄が足りない為に後の三菱災禍を招いたダイムラーG。そこから発生するクレーム対応の遅さ＝先進のブレーキのはずが不良を止めるブレーキは効かず？ 販売後の安全配慮にはユーザーは無視の模様。 ...
- 満足している点
- 価格相応の安全装備には敬意を。 運転から1時間以内に使いこなせる装置はすばらしい。 せまいけれど広く感じるパッケージング。
- 不満な点
- 本当には満足出来ない装備品のオン/オフ。 勉強して使いなさい的な安全装置＝心の安全には配慮してない。 運転者の意に沿わないがさつなブレーキとアクセル反応。 これですべてのメルセデスの評価が決まるのに...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160_RHD(AT_1.6) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.21
- 総評
- レガシィ250Tからの乗り換えで、新車購入後約一年経過しましたが、国産小型車の安普請は皆無で、非常に満足しています。 同社C240も所有していますが、Aがメルセデスではない、ということは決してないです。...
- 満足している点
- 一定以上の速度では滑らかな乗り心地。シャープなハンドリング。輸入車としては優れた燃費。安全装置フル装備。多分これ以上の安全はないだろうという安心感。
- 不満な点
- もう少しパワーが欲しい。幼稚園児が乗降するには高すぎる床。ドライバーズシートの高さ調整が座面のみで、座高の高い私に合わせると腰が痛い。地方の整備の悪い道路ではピョコピョコする挙動。仕様なのか、怪しいATの動作。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160エレガンス_RHD(AT_1.6) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.20
- 総評
- そうは言っても同排気量の国産車よりは心地よい走りだと思います。引越したら車庫が狭くなって、これを選びました。十分満足してますが、積極的にオススメはしません。
- 満足している点
- コンパクトなボディサイズ。燃費。
- 不満な点
- 出足が鈍い。前車E190と比べると高速での安定がもうひとつ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A190アバンギャルド_RHD(AT_1.9) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.16
- 総評
- V70はデカ過ぎて運転したくないって事で、妻用に買いました。300万のベンツならこんなもんじゃないでしょうか。
- 満足している点
- ベンツって事。大きさ。
- 不満な点
- ない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160L_エレガンス_RHD(AT_1.6) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.12
- 総評
- 購入から1年経ちました。案外とりまわしも楽ですし、あまり期待していなかった走りも様々な部分で良いことに気付きました。日本車のような反応の良さはありませんが、高速での安定性や素直なハンドリングなど、期待以上です。
- 満足している点
- 普段は静かだが、ちょっと踏み込むと以外と心地よいエンジン音。コロンとしたスタイル。
- 不満な点
- 今の所はないです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160L_エレガンス_RHD(AT_1.6) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.11.22
- 総評
- スタイルが気に入って買っちゃった。ヴィッツもかわいくて迷ったけど友達も乗ってるし。いつも借りてたから、音がうるさいのとか、スピード出すと怖いのも知ってたし。すげくイイ。
- 満足している点
- なんと言っても外観です。あとEクラス並と言われている安全性かな（ブツけてみないとわかんないケド…）。あ、ついでに高速が楽かも。
- 不満な点
- ナナメ右前が、ちょっと見にくい。値段がちょっと高いよー。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160_RHD(AT_1.6) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.11.9
- 総評
- 個人的には満足。祖父母には不評。のんびりした天然っぽいトコが良いです。そのわりに、高速なんかじゃしっかりしてるし、まあまあって感じ。
- 満足している点
- アイポイントが高く運転しやすい。しっかりしたボディ。
- 不満な点
- 床が高く、お年寄りは乗降が大変らしい。 ベンツマークが付いてる。小回りがきかない。高い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A160_RHD(AT_1.6) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.11.5
- 総評
- こんなに満足したクルマはない。マーチやイスト等とは比べる事自体ばからしい。 試乗して、この感覚が理解できない人はやめた方が良いです。所詮安いクルマなので。
- 満足している点
- 外観。室内の広さ。
- 不満な点
- クルマとして完成されつつあるが、完成とは言えない。
- 乗り心地
- -
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