年間5000km位しか車に乗らなくてもベンツAクラス1400ccの維持費は高いですか？国産車2000ccと同程度くらいだと思うのですが、どうですか？

Question

10年50000kmくらいならタイヤとバッテリー、オイル交換くらいで済むのではと思っていますが、もっと壊れますかね？

Answer 1

そうですね、たぶんそんなもんだと思います。

タイヤは交換が必要になるでしょう。バッテリーは交換になるかもしれないし、ならないかもしれません。オイル交換は1年に1度の定期点検のメニューに入っているでしょうから、その時にやってもらえば十分です。

他の方も言ってますけど、最初の3年間はメルセデスケアの対象ですから、何の心配も要りません。でも、その後の2年間は、延長保証とかメンテナンスプラスに入れと言っている方もいますけど、その走行距離だと、たぶん入らないほうが得をする可能性が高いと思います。延長保証はタダではありませんからね。20万とか払って入っても、2年の間に20万円を必要とするような故障が起きなければただの払い損です。そして、修理に20万円もかかるような故障なんて、5年目までにはめったに起きるものでは有りません。メンテナンスプラスにしても、ブレーキローターの交換でもしなければ、元を取れない確率が高いです。そして、5年目(つまり2万5千キロ)くらいでブレーキローターが交換になる確率なんて、限りなくゼロに近いでしょう。てゆーか、10年5万キロだって必要ない可能性の方が高いと思います。

車検と定期点検は正規ディーラーに頼むことをお勧めしますよ。車検は異常が何もなければ13～15万円くらいでしょう。国産車なら激安車検とかもあるでしょうけど、国産2000cc車だってディーラーに頼んでしっかり見てもらえばそのくらいはかかるのですから、別にAクラスが高いということもないでしょう。

排気量が小さい分、自動車税は当然、Aクラスの方が安いです。

質問者からのお礼コメント

乗りたい車に乗るのが一番ですね。ありがとうございました。

Answer 2

1400と2000では自動車税が違うため
お金だけで比較すると1400の方が安くなる
それならば、ハイブリッド、アクアなどであれば排気量は少なく燃費は安い
しかし本体は高い

Answer 3

ヤナセでメンテナンスパックに入って車検と１年点検で20万円で、お釣が、来ると思う。
Ａクラスは、買った事が無いので。

ただし車両保険に入る余裕すら無いのなら、止めた方が、良いですね。壊すと高いので。

Answer 4

10年50000kmをどこで面倒見てもらうのかね？
ヤナセかい？本国指導のベンツディーラーメンテナンスレベルを君は知ってるのかね？
Ａとか関係ないよ！

Answer 5

3年のメルセデスケアとオプションの5年目までのメンテナンス保証プラス（20万前後）を付ければ、毎年点検がついて、事故らない限り、5年間はバッテリー、タイヤで済むはずです。その他一般的な消耗品は保証内で無償交換されます。

残り5年で他にはワイパー、ブレーキパッド、ブレーキオイル、ATFなどが交換ですね。壊れるというより、交換することで、新車に近い状態に戻す感じです。
オルタネーターは10年内に壊れるかもしれません。壊れたら10万前後です。

Answer 6

極力自分で整備して店に頼む場合もディーラーには行かないようにすればそれほど維持費はかからないと思いますが、ディーラーで点検やメンテすれば走行は関係なく死ぬほどかかります。