メルセデス・ベンツ Aクラス のみんなの質問
ezs********さん
2024.10.14 00:06
質問ですが、地方のベンツ乗りさんは、定期点検や車検、整備などは、基本的にディーラーさんでやられてるのでしょうか?
ベンツというかドイツ車あるあるのブレーキパッドのダスト汚れ対策として、タイヤ館で低ダストパッドに交換されてるユーザーさんを見ました。
こういった方は、基本はディーラー整備、受け付けて貰えない整備は量販店やベンツに強いショップさんで整備されてるのでしょうか?
近所でベンツに強そうなショップさんを探しましたが、見当たりませんでした。
近所に、大阪の小田オートさんや関東のOfficeMさんレベルのショップがあれば、そこに丸投げが出来るのですが
mus********さん
2024.10.17 17:30
私はW177 A180です 慎重につきあいながら車検、一年点検は近所の輸入車に親しみのあるモーター屋さんにお世話になってます そこで手に負えないものはディーラーに持ち込むつもりではいます
新車保証のうちはディーラーでみてもらいましたが幸いにもそれ以降大きなトラブルもなく普通の国産車並みの面倒をみている感じです 終のクルマと考えているので高額な修理費がかかるような時がきたらお別れかなと漠然と考えています
ZZZ教授さん
2024.10.16 20:19
私も同じ様な状況の場所に住んでいます。今までW203→W204→W176と乗り継いでおりますが、ディーラー補償を受けられる状態の個体を買ったことはありません。
まず、簡単なことは自分で行います。通常の整備や車検は普段から付き合いのある整備工場に頼んでいます。ただし、エラーコードを読んだりリセットができる様に簡単なOBDアダプタを持っていて、スマホアプリで読んでいます。メルセデス固有のコードなどもありますが、昨今のアプリはよく出来ていてそれらも読めます。これがないと自分で交換などするのか、整備工場に頼むのか、ディーラーなどの専門店に持ち込むのかの判断ができません。
今まで(20年位)ディーラーに頼んだのはW203の燃料ポンプ交換の1回だけです。ミッションなどの高額な整備が必要になったら、積載車を借りて東京とか横浜などの店に持ち込むか車を替えようと思っていますが、幸いにもそれを検討する状態になったことはありません。(運んでもらっても3万~5万位と見積もっています)
主の考えは違うということを承知で申しますが、私なら補償を受けられる期間内は絶対に受けられる状態にしておきます。メルセデスの修理は高額ですし、国内メーカーならリコールするような案件も平気で有償対応となります。ライトの交換片側で40万、AMGスタイルのリアバンパー交換で60万、ミッション系なら軽く100万超えます。せめて1年半位は我慢した方が...と付け加えておきます。
お伺いさせてくださいませ。 メルセデスベンツaクラス a250 4maticセダン 2019年式に乗っております。 以前までは、目的地や自宅到着後、エンジンオフをし、ドアを開ければ車内のすべての...
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2024.11.6
ベストアンサー:個々の好みなので何とも言えませんが… 私もかっこ悪く感じます デザインもそうですが新しくなるほど、オートバックス等でできそうな簡単なバッテリー、タイヤ、オイル交換等作業が無くなってきて高額なディーラーばかりの修理に… 話がそれましたが、修理等、町工場でギリギリさわれるし、CLAは初代の前期後期が1番実用的でカッコ良いと思います。 私は、CLAもEクラスも前の型が好みです。
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