サブバッテリーに関してですが、 現在、105Aのディープサイクルバッテリーを2個つないで使用しています 105Aを3個つなぐ場合の注意点など有りますか？

Question

ケーブルの太さを変えるとか、オルタネーターの容量がとか
3000Wのインバーターを使いたく思っています（もしくは1500Wを2台使う）

要するにある程度、電気を無駄使いしても長時間使えるようにしたいが1番目の希望です
オルタネーター・走行充電器・発電機充電・ソーラー充電など
大きな容量の物を取り付けしないとできませんか？

車両は2トン車ベースのキャンターで取説によるとオルタネーターが2個有るようなことも書いてあります（未確認）

どなたかよろしくお願いいたします。

Answer 1

バッテリーを使う限り、無駄使いは無理がります。
説明で簡単にする為 ロスをゼロで考えます。
３０００Wにインバーターをフルに使うと、
3000ｗ/24Ｖ＝１２５Aで１０５Ａでは1時間持ちませんね。

このくらいの容量を全てバッテリーで賄うには無理があるんです。

オルタネーターの発電では、長距離を何十時間も走行しないと充電完了しません。

ですから、実用的に発動発電機を積むのがキャンピングカーでは必要になります。

TV中継車とかでは、当たり前に積むか、電源車を付けます。

１００Aを流す電線は２２ｓｑ以上になります。
法で「内線規程」
例
https://yayoidenki.net/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%ab%e5%a4%aa%e3%81%95%e3%81%ae%e9%81%b8%e5%ae%9a%e8%a1%a8%e3%81%a8%e8%a8%88%e7%ae%97%e6%96%b9%e6%b3%95%e3%80%90%e5%ae%88%e3%82%89%e3%81%aa%e3%81%84/

普通車のオルタネーターでの充電は５Aです。
１００Aクラスの充電は、ロスなしでも２０時間以上かかる訳です。
なおアイドリングでは殆ど充電しません。

ソーラーは維持では有効でしょう。
1平米の大きさで１００ｗクラスです。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます

Answer 2

サブバッテリーは12Vを2個並列で使っていて、これにもう1個並列で使うということですよね？（合計容量12V315Ah）

12Vで3000Wの負荷を使うと、3000W÷12V=250Aもの電流が流れます。
この大電流だと20時間率容量が315Ahあっても30分くらいしか使えません。



さらに、かなり太いケーブルつかっても端子が過熱する可能性が高いのでお薦めしません。

充電に関しては、時間が長くかかるだけなので、問題はないです。

Answer 3

そのまま並列でつないで問題ないです。

問題は、充電ですね。
ほぼ空まで使ってから充電する場合の充電時間です。
例えば・・・
バッテリーの電気を一つ105として、オルタネーターの発電を50として・・・
バッテリー二つだから210でそれを50で充電すると4.2かかる
単位は適当に入れてもらっても問題ないので・・・
105A+105A＝210Aで50Aの充電で4.2時間かかるとか・・・
それを3つだと315を50で充電なので6.3かかる
走行時間が5時間の場合、満充電できません。
これを続けたら数日後にはバッテリー上がりを起こします。
走行が8時間だと問題ない。って言えます。

まずは車の装備等をしっかりと把握する必要があります。