ベンツAクラス A250シュポルトについて スポーティな車を探しており、 A250シュポルトは 中古が200万を切っているのが多いし マフラー音とかもかなり好みで 率直にいいなぁ〜と思ってますが、

Question

外車は乗ったことないのでどうなのかと悩み。

色々みていると故障が少ないなどあり、
いいのでは？と思ってますが、
逆に故障した時は国産より高くなるので
やっぱりどうなのかなと。

でも乗りたいなぁと思うんですが、どう思いますか？

トヨタ86(ZN6)も迷ってますが、
どっちかな86の方がいいんでしょうか。

Answer 1

7万キロだとちょっと考えたほうが良いかもです。ABMとも所有したことがありますが、ドイツ車は8万キロでメーカー推奨交換部品が増えますから、ディーラーに車検に出すと「えっ？」と思うような見積を提示されます。もちろん、"推奨"であって必須ではないので、交換しない選択もありますが確実に車の寿命を縮めます。自分の年間走行距離を踏まえて、ある程度で手放す予定であれば無交換で引っ張るという選択肢もあります。
5万キロでは大した部品ではないのですが、8万キロだと結構値の張る交換を奨めてきます。その後、10万と12万で推奨される部品もあります。

Answer 2

当方、2018年式A250 シュポルト W176を長年乗っていますが、コンフォートで燃費は街乗りで8前後かつ高速で12前後。乗りやすくて加速も良い上、エンジン音も最高かつ、スポーツモードだと少しバブリングも致します。

また、トラブルは一回だけ…サンルーフ故障でディーラーで30万の修理代でした。

また、その他では5万キロでブレーキディスクやパット交換で15万程度。

4年目でバッテリー交換。
ただ、バッテリーは2個積んでますので10万弱。

故障時にはそれなりの出費になりますが、運転は楽しく装備等々も満足。

私はお勧めの一台ですし、当方は乗り換えでW177のAMGを検討しています。

Answer 3

A250シュポルト
走りも機敏でエキゾーストもなかなか良い音がします。
現実2013年のA250を所有しています。
故障については国産車の方が優良ですネ
自車の故障歴はミッションDCTの故障でディーラー修理で70万ほど
そう他は元気に走ってます。
DCTは鬼門です。