現在位置: > > > > > 口コミ・評価一覧

メルセデス・ベンツ 190クラス 1990年8月〜モデルの口コミ・評価一覧

メルセデス・ベンツ 190クラス
  • メルセデス・ベンツ 190クラス
  • メルセデス・ベンツ 190クラス
メルセデス・ベンツ 190クラス
/
  • メルセデス・ベンツ 190クラス
  • メルセデス・ベンツ 190クラス
  • 190クラス 口コミ・評価
    3.8
  • 190クラス アクセスランキング
    836
  • 190クラス カタログ燃費
    - km/L
79

メルセデス・ベンツ 190クラス 口コミ・評価一覧

79件中 1~20件
  • 現在のスポーツメルセデスの原点 投稿日: 2019年5月25日
    投稿者: yuu* さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1986年式 乗車形式: 過去所有

    走りは徹底して基本がしっかりしている。 今のクルマと比べても高速安定性も遜色がない。 2.316や2.516だと現代レベルのパワーなので走りも十分で殊の外特殊なメンテも不要。フルエアロ装着。 その代わり、1.9リッターや2.3リッターでは現代ではパワー不足で燃費も悪いのでヴィンテージとして割り切らないと不満が出ます。 装備は当時の国産車と比べても少なく、物足りなさは感じるが、車内はレザーとウッド(本物)とファブリックで仕上げられ、高級感は半端では無い。 オーディオは交換できるので替えてしまえば現代のオーディオに対応できます。 スピーカーは純正が生きていればいい音出します。(大抵は寿命尽きて壊れ... [ 続きを見る ]

  • グロッサーの孫娘 投稿日: 2018年12月30日
    投稿者: 曲淵甲斐守景漸 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 190E 2.0 anfang 5MT 1986年式 乗車形式: マイカー

    最後の「お上品」メルツェデス 探し続けて10年。マニュアル、手巻きウィンドウ、そして集中ドアロックなし!の廉価版ですが一切手抜きなし。 細部に宿るゲルマン魂 [ 続きを見る ]

  • これがベンツの造りなんだと感心 投稿日: 2018年11月17日
    投稿者: ミホマイのパパ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 190E 1988年式 乗車形式: 過去所有

    1995年、知り合い伝いに5年落ち5万km走行のディーラー下取り車を安く回してもらった。前のキビキビしたイタリア車から一転、動きも反応もみな鈍く刺激ないと思えた。が、何故か長く運転してても退屈や疲れを感じない。これがベンツなんだと感心しました。 [ 続きを見る ]

  • 30万キロ超えて調子が上向き? 投稿日: 2017年7月11日
    投稿者: 魯山人の愛弟子 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 190E2.5-16 1988年式 乗車形式: マイカー

    今でも速い。アウディTT・RSには負けたがNAエンジンでは良く出来ている。 現代のこのクラスの車よりは良い。 長持ち出来る。 [ 続きを見る ]

  • 190E2.6スポーツライン改3.0 投稿日: 2015年11月15日
    投稿者: toyotoyo1113 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 190E_2.6スポーツライン_LHD(AT_2.6) 1992年式 乗車形式: マイカー

    ベンツが本気で作った5ナンバー枠の小型車・・・今のベンツにはない重厚感が最高です・・・ [ 続きを見る ]

  • 最後の良心? 10年以上前に初めて買った外車でしたが、運転席側のドアミラーが手動だったり、わざと2速発進にして急な発進ができないようになっていたり、ハ 投稿日: 2012年1月15日
    投稿者: - 総合評価: 2.0

    グレード: 190E(AT) 1992年式 乗車形式: マイカー

    最後の良心? 10年以上前に初めて買った外車でしたが、運転席側のドアミラーが手動だったり、わざと2速発進にして急な発進ができないようになっていたり、ハンドルを大きくして急ハンドルにならないようにしてあったり。 まさに最善か無か、日本車とはまったく考え方のちがうところに妙に関心したものでした。 [ 続きを見る ]

  • スペック的に近しいものは数あれど、圧倒的な存在感は随一。 好きで好きで堪らない御仁だけが愛することを許されるクルマです。 実燃費は12km/リッ 投稿日: 2011年7月1日
    投稿者: 虎狛 さん 総合評価: 5.0

    グレード: エボⅡ 1990年式 乗車形式: マイカー

    スペック的に近しいものは数あれど、圧倒的な存在感は随一。 好きで好きで堪らない御仁だけが愛することを許されるクルマです。 実燃費は12km/リットル前後といったところ。 [ 続きを見る ]

  • 完全に趣味向けです。 投稿日: 2011年4月24日
    投稿者: よんじゅうはち さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.5-16 Evo2 1991年式 乗車形式: マイカー

    完全に趣味向けです。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのメルセデス 20代に初めてのメルセデスとして中古車で購入しました。雑誌なんかでよく読んでいた「エンジンよりも速いシャシー」「パッシブセイフティ 投稿日: 2011年1月30日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 190E(AT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    初めてのメルセデス 20代に初めてのメルセデスとして中古車で購入しました。雑誌なんかでよく読んでいた「エンジンよりも速いシャシー」「パッシブセイフティ」「腰によいシート」など、500万くらいのクルマに当時国産車では味わえない合理的な流行にながされないテクノロジーを感じさせてくれました。とくに突発的な状況では人間はミスをするものだという前提でワザとステアリングをスローにしていたり、設計思想が当時の国産車とは全く次元が違っていたため、このクルマ以後メルセデスをずーっと信頼して乗り継いでいます(ほとんど中古ですが)。 [ 続きを見る ]

  • 良い車だけど、、 当時日本車から乗り換えたら、ボディがしっかりしているのが凄く伝わって来ました。国産の比ではなかったですね。塊感が半端ではありませんで 投稿日: 2010年12月21日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 190E 2.3(AT) 1991年式 乗車形式: その他

    良い車だけど、、 当時日本車から乗り換えたら、ボディがしっかりしているのが凄く伝わって来ました。国産の比ではなかったですね。塊感が半端ではありませんでした。 飽きのこない車でいつまでも乗れるという印象でした。 [ 続きを見る ]

  • 190E2.3-16V (AT) 1986? 皆様のレビューを見て懐かしく想い投稿いたします。選択車種にはないのですが、2002年まで7年間タイトルの 投稿日: 2010年9月16日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 190E 2.5-16(AT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    190E2.3-16V (AT) 1986? 皆様のレビューを見て懐かしく想い投稿いたします。選択車種にはないのですが、2002年まで7年間タイトルの車種、故アイルトンセナもレースに出場したモデルの結婚後対応の4速オートマです。外観的には16Vのみのフルエアロとフェンダー(スカットル)にて3ナンバーボディです。 それまで、S13 K'sというドリキンかっとびグルマでしたが、30代になり落ち着こうと思い、それなら同等パワーでNA、なおかつBMW M3のライバルという事で憧れ、当時のDTM(ドイツ国内のレース、最終的には国際レースとなり鈴鹿でも行われました)の影響もあり、購入しましたが、タ... [ 続きを見る ]

  • 190E 2.5-16 EVOⅠ 国産車には無い風格。 バブルの頃たまに見かける事がありましたが、今は全く見かけません。 友人が購入したのですが、私も 投稿日: 2010年4月17日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 190E 2.5-16(MT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    190E 2.5-16 EVOⅠ 国産車には無い風格。 バブルの頃たまに見かける事がありましたが、今は全く見かけません。 友人が購入したのですが、私も付いて行き、私が欲しくてたまらなくなってしまいました。 友人もレース関係をしていた事もあり、非常に満足していました。 私も頻繁に横に乗せてもらい、峠を攻めたりドリフトをしたり楽しんでいました。 コントロール性能は抜群らしいです。 安心できる事とテールスライドした時の許容範囲が広いらしいです。 それと、アクセルレスポンスがバイクの様でした。 パワー自体はそれ程でもないのですが、NAの吹け上がる伸びは気持ちが良かったです。 良き思い出です。 停車中右... [ 続きを見る ]

  • 懐かしいが、名車とは思えず投稿しました 1991年式で7年乗りました。 当時、外車は高嶺の花で、いつかはベンツと思い、世の中のバブル気分そのままに購入 投稿日: 2010年4月10日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 190E 2.6(AT) 1990年式 乗車形式: マイカー

    懐かしいが、名車とは思えず投稿しました 1991年式で7年乗りました。 当時、外車は高嶺の花で、いつかはベンツと思い、世の中のバブル気分そのままに購入してしまった車です。 販売の主流は4気筒の2.0か2.3でしたが、どうしても6気筒が欲しくて試乗もせず(2.3しか試乗車も無かった)諸経費込み約600万という大金をはたいて購入してしまった車です。 もったいなくて、結局7年間で3万kしか乗らず高い買い物になってしまった記憶があります。 どうして、当時はそんなに高かったのか今でも不思議です。 率直に言って値段とは全くつりあっていないバブルそのものの車でした。 皆さんが、「あの頃のベンツは良かった」と... [ 続きを見る ]

  • 古いですが、メンテしながら乗るには楽しい車だと思います。 現代の車にはない運転感ですね。 ハンドルを切って、アクセル踏んで、ブレーキ踏んでという運 投稿日: 2010年2月28日
    投稿者: バカmaru5 さん 総合評価: 4.5

    グレード: 190E_2.3_RHD(AT_2.3) 1992年式 乗車形式: マイカー

    古いですが、メンテしながら乗るには楽しい車だと思います。 現代の車にはない運転感ですね。 ハンドルを切って、アクセル踏んで、ブレーキ踏んでという運転の基本的な部分がものすごく気持ちよくできてます。 車庫が遠くにあるためあまり乗れないのですが、大切にしたいと思ってます。 [ 続きを見る ]

  • いい車です 自分の稼ぎで買った初めての車でした。 最初からいきなり頂点にいっちゃった感じです。 2年落ちを300万でかって、シャコタンロリンザー仕様に 投稿日: 2010年2月24日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 190E(AT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    いい車です 自分の稼ぎで買った初めての車でした。 最初からいきなり頂点にいっちゃった感じです。 2年落ちを300万でかって、シャコタンロリンザー仕様に100万ぶっこみました。 車検で元戻したけど^^;楽しかったなあ そんな、ひどい仕打ちしたのに、ものすごくいい車で、乗れた私は幸せものです。 当時SOHCのエンジンで低速トルクもあり、街中で乗りやい上、高速では速度が上がるごとに、道路に吸い付くようにはしる安定性抜群のくるまでした。 メルセデスのボディはエンジンよりも早くを体現した一台でもあったと思います。 [ 続きを見る ]

  • 久しぶりの投稿です。 いろんな車のレビューを見ていて懐かしくて投稿してしまいました。 私がこの車に乗っていたのは、かれこれ12~3年前になります。 娘 投稿日: 2010年2月10日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 不明(AT) 1990年式 乗車形式: マイカー

    久しぶりの投稿です。 いろんな車のレビューを見ていて懐かしくて投稿してしまいました。 私がこの車に乗っていたのは、かれこれ12~3年前になります。 娘(今は中学生)が生まれ、安全面を考え中古ですが購入しました。 正直、試乗させてもらった時に『目からうろこ』でした。それまで国産車を7台ほど乗り継ぎ ましたが、ボディ剛性の素晴らしさを実感した車は初めてでした。 いろいろ手を加え自分なりのカスタマイズをして、よく洗車もしていました。 今はあまり見かけなくなりましたが、たまに見ると昔を思い出してしまいます。 家族4人で出かけた事、旅行先で故障した事、今では懐かしい想い出です。 [ 続きを見る ]

  • とにかく‘エクセレント!‘の一言が似合う車です。 当時、メルセデスが小型車の作り方がわからないまま完成した車ですが、今こんなコスト度外視のコンパクト 投稿日: 2010年2月1日
    投稿者: buuny82 さん 総合評価: 4.0

    グレード: - 1993年式 乗車形式: マイカー

    とにかく‘エクセレント!‘の一言が似合う車です。 当時、メルセデスが小型車の作り方がわからないまま完成した車ですが、今こんなコスト度外視のコンパクトクラスは逆立ちしても作れないでしょう。 それほど完成度が高い(当時のSと何も変わらない)自動車です。 なによりあのサイズであれほどのものは今到底出来ません。(鉄の素材から違います。) 偶然当時見つけた時、たった8,000キロの固体で購入したのでほとんど新車の感覚で接することできました。諸般の事情で手放しましたが、たまに上物がないか検索してますが、なかなかいいのが出てきません。もし、みなさんが見つけられたら一度所有してみてください。現在のメルセデスに... [ 続きを見る ]

  • すばらしい実用車です。いつまでも乗りたい... 投稿日: 2009年5月23日
    投稿者: こまじろう さん 総合評価: 4.0

    グレード: 190E_RHD(5MT) 4ドア(4ドア_5MT) 1987年式 乗車形式: その他

    すばらしい実用車です。いつまでも乗りたい気持もありましたが、運転の楽しさに乏しく、15年間3万キロ弱で手放しました。 [ 続きを見る ]

  • やはり最高の道具です。19年ずっと乗って... 投稿日: 2009年5月17日
    投稿者: レオナ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 190E_RHD(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他

    やはり最高の道具です。19年ずっと乗って今11万キロ弱。メンテナンスはずっと100%ヤナセです。ヤナセのメカは優秀です。そのため大きなトラブルもなく、大工事はラジエター交換と、9万キロでトランスミッションをリビルド品に乗せ替えました。とにかくサイズが5ナンバーで都内にはぴったり、小回りは恐ろしく効きます。昔のスタイルなので、天井が高くて車内空間がゆったりしているのが好きです。今のメルセデスはこれに比べたら社内が窮屈。シートが大きくて、椰子が使われていて通気がよくて、19年目でも全然へこたれず、他の車に乗り換えられない理由のひとつは昔のメルセデスのこのシートです。もうこんなメルセデスは買えないの... [ 続きを見る ]

  • 名車です!こんなに真剣に作られた車は他に... 投稿日: 2008年8月29日
    投稿者: hatachan さん 総合評価: 4.5

    グレード: 190D_2.5_RHD(AT_2.5ディーゼル) 1989年式 乗車形式: その他

    名車です!こんなに真剣に作られた車は他にないと思う。 心の底から買ってよかった。 今からコンディションの良い中古車を探すのは困難だが、もし見つかればきっちり整備して乗り続けるだけの価値はある。 真のメルセデス好きなら、この車の良さは説明しなくてもわかるハズ。 [ 続きを見る ]

79件中 1~20件
1 2 3 4

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する(外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)