さらなるパフォーマンス向上を実現
43シリーズは、ターボの大型化と制御の改良により、従来モデル比+23psの390psを実現。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」により強力なトラクションと安定感あるハンドリングが実現された。63シリーズは4WD機構に「AMG 4MATIC+」を採用し、前後トルクを50(前):50(後)から0(前):100(後)の範囲で配分し、ハイパワーを四輪へ最適に伝えることができる。(2019.10)
SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立
クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
グレード | 43 4マチック 4WD(AT) | 63 4マチックプラス 4WD(AT) | 63 S 4マチックプラス 4WD(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | 980.0万円 | 1344.0万円 | 1519.0万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | |
車両形式 | - | - | - | |
トランスミッション | 9AT | 9AT | 9AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4729×1931×1585mm | 4748×1931×1578mm | 4748×1931×1584mm |
車両重量 | - | - | - | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 255/45R20 | 265/45R20 | 265/40R21 | |
タイヤ(後輪) | 285/40R20 | 295/40R20 | 295/35R21 | |
エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ |
総排気量 | 2996cc | 3982cc | 3982cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 66L | 66L | 66L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | - | - | - |
燃費(JC08モード) | - | - | - | |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 390(287)/6000 | 476(350)/6250 | 510(375)/6250 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 53.0(520)/4500 | 66.3(650)/4500 | 71.4(700)/4500 | |
最小回転半径 | - | - | - |
解決済み 高級SUVランキング価格一覧表とレクサスUX 第1位 メルセデス・ベンツ Gクラス AMG G 65 3,900万円 第2位 ランドロ...
平均価格 | 792.1万円 |
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平均走行距離 | 12,485km |
平均値を表示しています
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