マツダ ベリーサ 「上級車、大衆車という枠から抜け出たかなり...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ ベリーサ

グレード:ステーションワゴン(AT_1.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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上級車、大衆車という枠から抜け出たかなり...

2005.4.30

総評
上級車、大衆車という枠から抜け出たかなりいい車。BOSS7さんもおっしゃっているように、オンリーワンになりうる車だと思う。MazdaさんもこのDNAを絶やさずに、もっといい車に育てていってほしい。ただあまり売れてほしくないというユーザーが多いようだが、もともとメジャー志向の多い日本人には、それほど売れないのではないかと思う。それでいいし、そういう車だと思う。とにかく、いろんな意味でビューティフル!な一台。
購入して半年、二度目の投稿でした。
満足している点
シンプル・イズ・ベスト、シンプル・イズ・ビューティフルという車だと思う。スタイルは十分に美しい。走行音はとても静か。最近、上質を謳う車が多い中で、ベリーサは上質でもあるが、まず上品だと思う。品がいいというのは、なかなか難しいことで、高級な材質できれいを装えばいいというものではない。いうなら、かもし出す雰囲気みたいなものだと思う。まず、走り出しが穏やかで、じょじょにスピードを増して行く感じ。これはパワー不足というより「そういう設定だ」と思わせる車だ。ブレーキはとてもいい。よく効く。といっても制動が微妙にコントロールできるのはすばらしい。次にハンドリング。思ったようにコースを描けるということが気持ちいいし、ストレスにならない。シートはよく出来ていると思う。。硬めでもなく柔らかでもない微妙な設計で、ちょうどふわっと包まれるような感じだ。長距離でも疲れなかった。
不満な点
*あまりないが、ホーンの音だけはなんとかしてほしい。
 滅多に鳴らさないにしても、恥ずかしくて鳴らせないプアーな音。
*あと、ハンドブレーキの下の収納のプラスティックの割れ目。
 ブレーキ操作のたびに目に付くので、なんとかしてほしい。隠せばそれまでなのだが。
*タイヤハウスの隙間の大きさ。イメージダウン。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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