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マツダ ベリーサ 「いい車だが一代で消える? よく見ると個性的で欧州車チックなデザインと、他車にはない内装が気に入って1か月前に購入。中古でもよかったが、現行の革シートの」のレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ ベリーサ

グレード:1.5 L ユースフルパッケージ(AT) 2006年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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いい車だが一代で消える? よく見ると個性的で欧州車チックなデザインと、他車にはない内装が気に入って1か月前に購入。中古でもよかったが、現行の革シートの

2008.8.22

総評
いい車だが一代で消える?
よく見ると個性的で欧州車チックなデザインと、他車にはない内装が気に入って1か月前に購入。中古でもよかったが、現行の革シートのデザインがいいと女房が言い出し、新車にした。しっかりしたボディと静粛性は乗るとすぐ感じられる。街であまり見かけないのも、誰もが乗っているクルマには乗りたくない小生にはぴったりだった。新型デミオからこのコンセプトのクルマは出来ないだろうし、個人的にはこのままフェードアウトして、T社のオーパのように中古車市場で隠れた人気車?になってくれることを望みます。
満足している点
●内装を含めたデザイン=特にメーターと革シート。ライトも青いリングをはめ込むなど、大変凝っている。
●静粛性=コンパクトカーには比類のない静かさ。ミュージックHDを選ぶと6スピーカが活きる。
●運動性能=あまり期待していなかったけれど、しっかりしたボディのせいか、街中でもキビキビ走ります。
●居住性=シートが大きく、また包まれ感はありますが、後席も結構広い。ドアが大きく開くので、足の悪い義母の通院も、前のミニバンよりラクかも。
不満な点
●実用燃費=車体が比較的重いので仕方ないと思うが、カタログデータと乖離(かいり)しすぎ。
●AT=トルクが細いせいかもしれないが、低速でギクシャクしすぎ。購入から1か月経っても、踏み方がつかめない。前の愛車・初代エスティマの4ATの方がスムーズだった。
●タイヤ=突き上げが結構ある。メーカーOPで14インチを選ぼうとすると、他のOPが付けられないので泣く泣く?標準の15インチにしたが、ちょっと後悔。
●ハンドルとアクセル=もう少しダルでもいいかも。結構、神経質になってしまう。ブレーキはしっかり踏むまで止まらない欧州系なのに‥。
●メーカーオプション=組み合わせがヘンで、要らないものまで買わされでしまう。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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