マツダ ベリーサ ユーザーレビュー・評価一覧

ＭＣがあったら再びベリーサを買いたいと思っ...

2009.5.5

総評

ＭＣがあったら再びベリーサを買いたいと思っていましたが待ちきれずにベリーサの新色を契約しました。冬場スキーへ行くのでｅ４ＷＤです。装備も初代から進化しているので楽しみです。

満足している点

デザインに一目惚れして買ってしまいました。以前はＭ社のＰに乗っていて電気系統や足回りのトラブル多発でうんざりでしたが、ベリーサは１１万キロ走行してもトラブル無し。満足の一台です。

不満な点

燃費がもう少し良ければ言うことありません。

乗り心地

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新車で買ってほぼ一年になるので再レポート...

2009.2.28

総評

新車で買ってほぼ一年になるので再レポートです。細かな不満はあるものの、このクラスの車としては非常に良く出来た車だと思います。窓が狭く、ミラーも小さいので運転し始めた頃は不安を感じることが多かったですが、慣...

満足している点

コンパクトなサイズで運転はしやすい。思ったように曲がるので運転しやすい。コーナーや高速での安定性はコンパクトカーとは思えないほどしっかりしている。静粛性は非常に高く、車の中での会話や音楽が良く聞こえる。シ...

不満な点

燃費はイマイチ。冬場は町乗り中心で11km/L。暖かくなりエアコンを多用しだすと10km/Lを切る。ただし、妻が比較的短距離を走らせることが多く、あまり燃費が良くなる条件ではないこともある。何しろ、我が家...

乗り心地

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7年乗ったPOLOから買換えました。主に...

2009.2.22

総評

7年乗ったPOLOから買換えました。主に妻と娘が乗るので過剰性能は不要だがちょっとオシャレ感も欲しかったので当初は全く対象外だったのですがデミオを見に行った時に実物を見て決めてしまいました。 POLOの...

満足している点

1.同クラスの中ではちょっと高級感と可愛らしさがあること。（娘の意見） 2.しっかりした足回り。

不満な点

1.スタートから2速へのシフトアップのタイミングが遅すぎる。ファミリーカーなのだから発進したらすぐ2速に行っても良い位だが2500～3000回転弱位まで引っ張ってしまい、うるさいしさほど燃費が良くない理由...

乗り心地

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新車購入から半年 とにかく一目ぼれした車だったので、当然のように試乗もせず買い替えました。 以前は初心者用として旧型マーチ(コレット)でしたが、いい加

2009.2.21

総評

新車購入から半年 とにかく一目ぼれした車だったので、当然のように試乗もせず買い替えました。 以前は初心者用として旧型マーチ(コレット)でしたが、いい加減坂道があやしくなってきた為10万キロを超えずに廃車へ...

満足している点

ほぼ全ての人に褒められる外観。勿論自分で特に気に入っている部分ですが、やはり評判がいいと嬉しくなります。色はエボニーですが、他の似ているブラウン色とは雲泥の差を感じます。以前はその希少性もメリットでしたが...

不満な点

ロードノイズが…ちょっとひどいですね。ここまで日本車で高級感を出せたコンパクトカーなのに、台無しというか裏切りです(笑)。もし試乗していたら最後まで悩んだと思われる部分です。正直他のコンパクトカーのノイズ...

乗り心地

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自分好み 国内専売モデルなので、割り切れてる感じがグッド。 やわらかい感じの前面だけど、男も抵抗無く乗れる。 燃費は、コンパクトにしては悪い方かな…

2009.2.17

総評

自分好み 国内専売モデルなので、割り切れてる感じがグッド。 やわらかい感じの前面だけど、男も抵抗無く乗れる。 燃費は、コンパクトにしては悪い方かな… 気をつけて乗ってたら、13～14km/L位。気にせず乗...

満足している点

Lの革張り内装(前席)：見た目も良く、座り心地も良い。疲れにくい座席。ハンドルの感触もいい感じです。 コンパクトにしては、室内もゆとりあるんじゃないでしょうか。 前席の乗り心地は、いい感じです。 スマート...

不満な点

後部座席：たまに実家に帰って、人を乗せると、滑りやすいと言われる。また、乗り心地も前席と比べると悪いとの事。3～4人での使用がメインの人は、要検討かと。 オプション もう少し単体で選べる物を増やして欲しい...

乗り心地

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内装が良くないとの意見ありますが、全ての...

2009.2.2

総評

内装が良くないとの意見ありますが、全ての車の内装は、プラスチックでできているのでたいして変わりないはず。ＭＰＶがありますけど、いつも空気を運んでいます、家族４人なら、この車があれば、ミニバンは、必要ない感...

満足している点

前からみたスタイル。 室内が広い。 加速と、コーナリングが良い。すぐに６０キロでてしまいます。４０キロのところで、ねずみ取りにつかまるのが心配です。車のフロントを開けるとストラットタワーバーが、ついて...

不満な点

後方からみた外観がもうひとつ。 ドアミラーが小さく感じます。 アクセルにエンジンが敏感すぎる、嫁さんの運転だと、同じ速度をキープして走るのが難しい。助手席だと、加速、減速をもろに感じてしまい、気分が悪...

乗り心地

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本当に良い相棒でした♪ 3年前に住宅を購入しローン地獄に突入したこともあり、前車(T車のセダン)から維持費低減のためコンパクトカーに乗換えを検討。様々

2009.2.2

総評

本当に良い相棒でした♪ 3年前に住宅を購入しローン地獄に突入したこともあり、前車(T車のセダン)から維持費低減のためコンパクトカーに乗換えを検討。様々な車の中から選びぬいたのがベリーサでした。今回、車検を...

満足している点

★外装、飽きない。色(ラディアントエボニー)も美しい。シンプルだけど存在感がある。 ★内装、2006年のマイナーチェンジで少し残念なことになってますがそれまでのLグレードの内装は本当に上質です。皮シート、...

不満な点

★比較になりますがデミオより車体が重いこと。つまり燃費と運動性能がデミオには敵わない。まぁ1500ccのエンジンだし別に気にならないけど。 ★値段が少し高い。でもかなり値引きしてもらったし･･･。 て、あ...

乗り心地

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『所有すればするほど愛着の沸く、国産屈指...

2009.1.2

総評

『所有すればするほど愛着の沸く、国産屈指の個性派コンパクト』 これが、私がベリーサを表する際の率直な感想です。 Roadstar(NB1)をお釜で泣く泣く失い、代替で購入した初めての新車ですが...

満足している点

･他に無い、オシャレで個性的なユニセックスなデザイン ･ピアノブラックのシックなセンターパネル ･美しいブラックアウトメーター ･他に無い存在感のブラックレッドファブリックシート ･痒いところに設...

不満な点

･引っ張りすぎる1速 ･もう少し燃費が良ければ･･ ･広すぎて間抜けなホイールハウジングスペース

乗り心地

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以外に 外観に引かれ一目惚れしました。 ３台前にカペラを使用、マツダを決して二度と使うまいと決めたある日、ベリーサを観た。 即買いでした。 自信満々に

2008.12.28

総評

以外に 外観に引かれ一目惚れしました。 ３台前にカペラを使用、マツダを決して二度と使うまいと決めたある日、ベリーサを観た。 即買いでした。 自信満々に購入、娘の一言、「営業車？」 いえ、いえ、違うよ！ セ...

満足している点

１５０ＰＳのバイクと同じようなフィールが非常に面白い、 通常の道路で全くの不便が感じられない。（燃費無視） むしろ、あーだ、こーだ、と言う人は技術者に失礼である。

不満な点

オイルをケチったらいけません。 左後方が見えにくい！ 低速でのブレーキが泣きます。ゴロゴロと、 もう少し燃費がよければ…。 色々とありますが、どうでもよいことなので…。

乗り心地

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ちょっと．．惜しいですね。 営業用旧型デミオの代車として一日だけ乗りました。 見た目は、ベースが旧型デミオであることはすぐわかりますが、フロント周りと

2008.12.5

総評

ちょっと．．惜しいですね。 営業用旧型デミオの代車として一日だけ乗りました。 見た目は、ベースが旧型デミオであることはすぐわかりますが、フロント周りとリアのパネルをお金をかけて別物にしています。デミオから...

満足している点

・コンパクトで見た目の高級感があること。 ・実用的な居住空間とトランクルームを持つこと。

不満な点

・旧型デミオと差が無い走りの質感 ・加速時に目立つエンジン音 ・

乗り心地

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エンジン性能や乗り心地、燃費についてはホ...

2008.12.1

総評

エンジン性能や乗り心地、燃費についてはホントに普通のレベルだと 思います。 僕自身走りの性能に特別こだわりはないので、なおのこと普通に感じます。 総合的にはベリーサに対しての満足度は相当高いです...

満足している点

つい先日、 ベリーサ C クリスタルホワイトパールマイカ が、我が家に納車されてきました。 ホワイトは他の色より大きく見える、という特徴があるため 外観からは、この車がコンパクトカーにカテゴラ...

不満な点

まあ収納スペースが少ないなどの問題もありますが、それは車選びで 何を優先するかを明確に持っていれば、我慢できる程度のことだと 思いますし、工夫することでカバーできもします。

乗り心地

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やはりデミオベースだが気に入れば 評価は厳密には星３個半。それまで20年近く、新車のペルソナ、中古のカペラと乗り継ぎ、マツダのまじめな車作りは納得して

2008.11.27

総評

やはりデミオベースだが気に入れば 評価は厳密には星３個半。それまで20年近く、新車のペルソナ、中古のカペラと乗り継ぎ、マツダのまじめな車作りは納得していた。中古のアテンザを探してディーラーを覗いた時に試乗...

満足している点

他のレビューでも出て来るのがレトロなヨーロッパ風の外観。これが購入へのキーポイントになると思われる。色はやや地味なハイランドグリーンだが晴れの日は素晴らしく映える。実用的には背高なフォルムがもたらす乗降性...

不満な点

高速道や整備された路面では水準の走りは見せるが、一番は燃費。急坂の多い地形だが、1800ccのカペラで７－８㌔は走っていたので、カタログから12㌔は軽いと期待していたのに９㌔が厳しい時もある。とはいえ普段...

乗り心地

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のんびり走るのに向く車 以前はＭＴの軽に乗っていました。転勤があり実家との行き来（片道１００ｋｍ）には 少々不便で、普通車を検討。まだ独身で大型車にす

2008.11.18

総評

のんびり走るのに向く車 以前はＭＴの軽に乗っていました。転勤があり実家との行き来（片道１００ｋｍ）には 少々不便で、普通車を検討。まだ独身で大型車にする必要はない＆マツダファンなので 選択肢は「ベリーサ」...

満足している点

○個性的な外観・・・個人差はあるでしょうが、あのファニーフェイスはカワイイ ○お洒落な内装・・・運転席まわりが派手過ぎずに飾られています。メーター類は映える。 ○意外な開放感・・・現行デミオではなく、先代...

不満な点

○左右、後方の視界・・・私はバックモニターがあるので、あまり意識しませんがないと 後方確認は難しいかもしれません、試乗時に確認しましょう。 ○燃費に差がある・・・高速道路をよく使った時は、満タン給油で６０...

乗り心地

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軽からの乗り換え 軽で買い替えを検討中、ワゴンＲの新型で、ＯＥＭされているＭＺワゴンを見にマツダのディーラーへ行ったところ、ベリーサが置いてあり早速そ

2008.11.16

総評

軽からの乗り換え 軽で買い替えを検討中、ワゴンＲの新型で、ＯＥＭされているＭＺワゴンを見にマツダのディーラーへ行ったところ、ベリーサが置いてあり早速そちらに興味が移ってしまい結果購入。 内装の質感の高さ、...

満足している点

１、デザイン全般・国産らしからぬ内外装 ２、ＡＣＣも使えるアドバンスキー ３、コンパクトの中では広めの室内 ４、静かな車内 ５、レーンチェンジがスムースなハンドリング ６、光の当たる加減で変化する外装色 ...

不満な点

１、ノーマルタイヤのゴツゴツ感 ２、収納の少なさ

乗り心地

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3年15000キロレポートです。満足点不満...

2008.10.14

総評

3年15000キロレポートです。満足点不満点で記した事は購入前に分かっていたので全て含めて楽しんでます。特に故障やディーラー不手際もなくに満足してます。

満足している点

内外装共に2クラス上で大人にも耐えれるデザイン

不満な点

残念ながら動力性能は同クラス以下で街乗り専用車

乗り心地

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納車後4ヶ月。6200Km走行して、2回...

2008.10.13

総評

納車後4ヶ月。6200Km走行して、2回目のレポートです。 前回より点数上がってるのは、愛着が湧いてきたって事で… 不満点は、直接自分には関係ありませんが、後席に人を乗せる機会が多い人は、少し検討した...

満足している点

1.運転のし易さ。 小柄なので、取り回しが楽。 ハンドリングの素直さ。イメージ通りに動いてくれる感じ。 2.飽きの来ない内装 シンプルで落ち着いた内装。 3.カラー 自分のは、アイシー...

不満な点

後部座席。 自分は、運転席若しくは助手席にしか座ってないので… 周りからの評価ですが、あまり芳しくありません。 滑りやすいらしく、滑り止めのクッション敷いてます。

乗り心地

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大衆、と離れた大衆車 数が少くなく、すれ違うことも少ないのですが、乗っている人がオシャレなのがいい。すれ違うたびにオーナーさんと目があってしまう。「小

2008.10.5

総評

大衆、と離れた大衆車 数が少くなく、すれ違うことも少ないのですが、乗っている人がオシャレなのがいい。すれ違うたびにオーナーさんと目があってしまう。「小型・大衆車」に分類される中では決して安くはないので、こ...

満足している点

デザイン全般。特にMC以降。ミニまでワイド＆ローのスポーティ路線になった今、この力の抜けたトッポい感じは貴重です。 内装はごらん頂いてお分かりのとおり、品のいいものですが、実はサンバイザーの裏側にETCを...

不満な点

実燃費は並ですね。フィットほどよくない。原因はATのシフトプログラムだと思おう。１速と２速が離れている。おそらく「出足」の軽快感を演出したかったんだと思うけど、この車に「スポーティ」なんて誰も期待していな...

乗り心地

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ほぼ満点 日産ティーダと競合させてベリーサを購入しました。 決め手は国産では類を見ない内装、また最近のマツダらしい走りの安定性です。 国産発の欧州車と

2008.9.20

総評

ほぼ満点 日産ティーダと競合させてベリーサを購入しました。 決め手は国産では類を見ない内装、また最近のマツダらしい走りの安定性です。 国産発の欧州車と言えば良いのでしょうか。 にも関わらず欧州コンパクトよ...

満足している点

・デザインと質感に優れた内装。 同レベルにあるのはプジョー207とシトロエンC4ぐらい。 国産＆ドイツコンパクトより一段上のレベルです。 ・低速～中速ではもちろん、高速でも安心できる操縦安定性。 ・静粛性...

不満な点

・4AT。 静粛性を売りにしているのだからせめて5ATにしてもらいたかった。 ・やや時代の流れを感じるエクステリア。 もう少し細部をスタイリッシュにして欲しい。 ・サイズもあり、他国産コンパクトに比べると...

乗り心地

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落ち着きのある 先代デミオをベースとした、重厚な乗り心地。以前代車で先代デミオに乗ったとき、こんなにも重厚さと軽快さを融合したコンパクトをマツダは作る

2008.9.15

総評

落ち着きのある 先代デミオをベースとした、重厚な乗り心地。以前代車で先代デミオに乗ったとき、こんなにも重厚さと軽快さを融合したコンパクトをマツダは作るようになったんだなーと思っていました。買い替えに際し先...

満足している点

先代デミオより更に重厚な乗り味 遮音性 クラシカルモダンBOXともいえるデザイン 明るいライト 究極の普通っぽさ ジェンダーフリーなデザイン

不満な点

ウエストラインが高く囲まれ感が強いのはいいが、ミラーが小さく後方が見にくい。 センターフロアに小物を置く場所がない わかっていたが、トランクが少しせまい 少しばね下がバタバタする感じ（路面状況による）

乗り心地

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北海道でレンタカーとして5日間、900キ...

2008.9.10

総評

北海道でレンタカーとして5日間、900キロ走った感想です。ベリーサは一時期購入対象候補にもなっただけあって、かなり期待していたので、逆に不満点がけっこう見つかってしまいました。特に、エンジン音はかなり期待...

満足している点

見た目：ヨーロピアンな雰囲気があり、特に前からの見た目は個人的にはかなりかっこいいと思います。皆さんが気にしていらっしゃるカモメマークは個人的にはけっこう好きなので気になりません。 広さ：大人2名には余...

不満な点

音：窓ガラスを分厚くしたりして静粛性を売りしていているだけあって、確かに風切り音やロードノイズは静かで快適でしたが・・・エンジン音うるさ過ぎ！「ガオーン、ガラガラガラ」っていう不快な音が常に車内に進入して...

乗り心地

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