車購入で迷っています。

Question

車を購入する予定なんですが、マツダのベリーサが気になっています。
ベリーサはみなさんの持つイメージとしてはどんな車ですか？
コンパクトの割に価格が高めなので、乗っている方の年齢層も上の方が多いのではという印象なのですが・・・
ちなみに私は30代前半独身女性ですが、他の方から見てこういう人が乗っていたらどう思われますか？

補足

ベリーサを良いなあと思い、たまたまマツダ車だったという感覚です。ヴィッツのジュエラも見に行ってきました。ヴィッツだったらダークレッドかなあ・・・。もしよければ、ヴィッツについても意見お願いします！！

Answer 1

ベリーサが持つイメージは、ちょっと小粋でちょっと上品なコンパクトカー。
またオーナーは、自分の価値観を持った知的で溌剌とした女性のイメージ。
確かにコンパクトの割に価格が高いので、乗っている方の層は
生活に切羽詰まっている層（４０〜５０歳台）ではなく、
２０才台後半〜３０才台の独身キャリアウーマンや、
３０歳台〜４０歳台の「中の上の所得層」の方という印象です。
５０歳以上で裕福ならば、AUDI A1やBMW１、MINIなどの
外車を選びそうです。
ベリーサは開発時期が古い車で燃費など性能に見劣りするところは
多々ありますが、試乗でもさせてもらい、確認してください。

なかなか国産車でベリーサの外観と内装のデザイン品質の良さと
同等の車は無いのでベリーサが気になっているならば、買いです。
但し、とびっきり値切り倒しましょう。

因にヴィッツとは車も乗り手のイメージも全然違うものです。

では、お気に入りの車が見つかります様に！

質問者からのお礼コメント

みなさん、たくさんの回答ありがとうございました！！高い買い物なので、みなさんの回答を参考に決めていきたいと思います！

Answer 2

ウチの妻（30代前半）もベリーサが好きで町で見かけると「アレなら買い替えても良いよ」と言います。

一般人から見れば好印象な車だと思います。マツダに関してですが、一部の車好きや年配の方には好き嫌いが有りますが、ベリーサに乗っている事にトヤカク言う人は居ないと思って間違い有りません。ヴィッツに乗る場合と大差ないです。ネットの情報は両極端、日本でマツダは個性的なメーカーなので特にその傾向が有ります。そう言う点は気にしないで良いと思いますよ。マツダはヨーロッパでは人気の日本車です。

この車は少し前の超売れたデミオベースのお洒落バージョンです。なので価格も少し高めになっています。今の「コンパクトカー」は安い事が良い事、として作られているのでその価格差は当然かもしれません。

少し前と言っても一般的な安全設計（ブレーキ、エアバック、ライト）には問題無いです。サイドエアバックを付ければ一層安全性が高くなります。 4輪駆動の設定も有るので、荷室は少し狭くなりますが予算に余裕が有って雪道を走る可能性が多いなら検討しても良いかもしれません。 最近良く聞く横滑り防止装置の設定が無いかもしれません。日本で通常の運転をするならそれほど気にしなくても良いかもしれませんが、唯一劣る点かと思います。装備等もし気になるならディーラーの人に今のデミオやアクセラと比較してもらうと良いと思います。

モデルチェンジが近い可能性も有りますが、新しい物が良い物とは限りません。 自分が良いと思った車、気に入った車に乗って頂ければと思います。

【補足】この車の4輪駆動装置は低速時、凍結路の発進に重点を置いたものなので、高速走行時は関係有りませんでした。その辺の文章を再編集させて頂きました。4輪駆動車は後部座席の真ん中の床が狭くなるのが通常ですが、このタイプは狭くならない、そこが売りなシステムだと思います。凍結路面や急な坂（雨の時）と無縁なら必要無いかもしれません、失礼しました。

Answer 3

＞ベリーサはみなさんの持つイメージとしてはどんな車ですか？

BMW MINIのパクリ車です。

元々BMW MINIは、3ドアだったので、逆に5ドアのクロスオーバーが発売されたMINIの方がベリーサをパクったようにも見えます。

旧型のデミオをベースにしています（＝設計が古い）が、質感は高くていい車だと思います。

＞他の方から見てこういう人が乗っていたらどう思われますか？

いいと思います。
似合うと思います。

欠点は古いエンジンを搭載している事と、コンパクトカーの割には重量がある為に燃費が今一つ良くない事で、現行モデルのデミオに搭載されていて燃費がいいスカイアクティブのエンジンが搭載されれば、非常にコストパフォーマンスに優れた車になると思います。

補足
＞もしよければ、ヴィッツについても意見お願いします！！

ヴィッツのジュエラもいい車だと思います。
実際に販売台数が多く売れています。
ただ、台数が少なく希少性があるのはベリーサの方でしょう。

国産のコンパクトカーはよく出来ている車が多い（スカイアクティブエンジンを搭載したデミオ他）と思うので、どれを買われても失敗はないと思います。
ホンダのフィットもいいと思いますが、他のメーカーから比べると内装が簡素でスタンダードな印象のようです。

Answer 4

ベリーサが気になるあなたには、外車のコンパクトカーが似合います。

値段は高くなりますが・・・

オシャレだし、 ちょっと、セレブ・・？

MINIクーパー、ｺﾞﾙﾌポロ、フィアット、BMW1シリーズなどなど・・

検討してみては？

Answer 5

個人的には好きです。結構マジメにこだわって作った感があって。

ヴィッツはいっぱい走ってるから・・・

Answer 6

国産車ではなかなかないですが

輸入車の場合モデル末期でも光っていて
モデルが終了したら尚ほしくなる車ってあります。

それに相当する稀有な国産車だと思います。

私ならヴィッツより断然ベリーサ。

基本設計が古い、燃費が悪い。
そんなもの超越する佇まいがあるでしょう。

Answer 7

ベリーサですか。あの独特な佇まいは国産のコンパクトにはちょっと無い雰囲気は持っていますね。

外観といい、内装といいベースの先代デミオと見事に差別化されています。
しかし、実車の乗り心地や静粛性、ハンドリングは旧型デミオそのものです。

旧型デミオは最近マイナーチェンジでまた進化した新型デミオと比べると相当に古い乗り味であることを理解した上で買われる分には悪くはない選択になると思います。

そのあたりをきになさらないならば、国産コンパクトの中では見た目はオーナーの方のセンスの良さを感じる選択だと感じます。３０代の女性にも合うでしょう。あの佇まいは輸入車のコンパクトカーでもあれに似たものはないと思います。

対するトヨタのヴィッツですが、ジュエラはほとんどヴィツツのまんまで内装を多少いじっただけのものです。トヨタはともかくコスト最優先で、今回のヴィツツも車の内容に比べて価格が割高な設定です。
ヴィツツはとてもオススメできません。

ご参考まで。

Answer 8

マツダの選択は正解だと思いますよ。個人的にはデミオのスカイアクティブも試乗もしてみてはどうでしょう？
デミオは、マツダの社運をかけた車なので、年々進化して良い車だと思いますよ。

Answer 9

均整のとれたプロポーションですし、上位グレードのレザーシートなどは良い線いってますね（色の切り返しが今ひとつだけど）
３０代くらいだと丁度良いと思います。
センスのない方だと選ばない車ですので、分かる人が見ると、こだわりがあるんだなと感じると思います。

Answer 10

>>売れようと売れまいと良い品作る

そんなワケないだろ。
いいように解釈しすぎ。

Answer 11

残念ながらトヨタはここ２０年くらい中身良くないです（同車種でも値段が高いものほどヘン。でもフツーのものは、ま、フツーに乗れますが・・・特に良いわけではありません・・・）。「見えないところは手抜き」みたいな感じです（それで利益アップ出来たようなもんで）。「バレなけゃいいや」みたいな。でも社長が替わったので期待しています。
消費者が手抜きを見抜けないのがイタイです。昔はトヨタ車は良かったんですけどね。バブル期を境にドンドン中身疎かになりました。また長持ちもしなくなりました。これも消費者が長持ちする事に関心が無かったせいでしょうね（長持ちする車作っても売り上げアップに繋がらないから）。今のトヨタ車で一つでも昔より走行安定性（カーブでも直線走ってる感じの→疲れない車）が良くなったものが有れば教えてもらいたいくらいです。だからトヨタはヨーロッパではサッパリ売れませんね（向こうの人は中身の良し悪し分るのでしょう）。一方マツダはヨーロッパで評判高いですよね。これが事実だと思います。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
良い選択です。デザインもお洒落だし、何よりマツダは今日本に残る唯一の「良心的且つ職人気質が残るメーカー」です。他社は次々売り上げアップに目が眩みトヨタの後追いやってますが、マツダは「売れようと売れまいと良い品作る」という意気込みを感じます。実際中身・走行安定性は比類ないです。他社は見えない部分がよく手抜きなんですけどマツダは違います。かけるべき所にしっかり手間かけてます。