度々お世話になっています。 車のパーツでお聞きしたい事があるのですが、現在マツダ・ベリーサに乗っています。 RS-RのTi2000ローサスを組んで1〜2年経つのですが、ショックアブソーバーは

Question

純正のままです。
この場合、やはりショックのヘタリは早いんでしょうか？
もし変えるとするならオートエクゼのスポーツダンパーを考えています。
いろんな情報を見ていると、純正ショックにローサスを組んだだけの場合、ヘタリが早いとよく目にするのでどれだけ早いか気になっています。もちろん走行距離や運転スタイルにもよると思いますが、長く乗り続けたいので質問させていただきました。
車に詳しい方々の意見をたくさん聞けたらなと思います。
ご指導の程、よろしくお願い致します。

＊長く乗るつもりならノーマルで乗れとかローダウンの時点でダメとかいう意見はご遠慮下さい。
全て了承してでの自己満でしている事なので。

補足

年式は21年でドレスアップのCです。 走行距離は23000km、今年で購入して4年目です。 主に街乗りメインですが、2〜3ヶ月に一度は高速で走ります。 (大体100kmくらい)

Answer 1

長く乗るつもりならショックは消耗品とお考えください。
へたりというものは、ある時点から起こるものではなく、徐々に
変化していくものです。徐々に変化していくので感覚では
わかりづらいですが、６万キロも走れば初期（新車時）とは
だいぶ変化しているものだと言われています。
ですから質問者様の感覚で乗り心地が悪くなった等、
違和感を感じたら交換すればよいと思います。

サスを社外品に交換しているとのことですが、サスも
へたります。特に社外品は顕著に早いものがあります。
サスのヘタリが激しいと遊びが発生して車検が通らなく
なる場合があるのでご注意ください。

質問者からのお礼コメント

お二方とも、詳細を教えて下さり本当にありがとうございます。

乗り心地が悪化したと感じたら交換も検討してみます。

Answer 2

>>この場合、やはりショックのヘタリは早いんでしょうか？

確実に早いですが気にしないでください。
車高短スプリングはもちろんのこと、ドレスアップ用の車高短キットでも、新品でもほぼ例外無く、いくら調整しても常識的な範囲からすれば減衰力不足ですから。
車高短なんてのは、そんな細かい事を気にしない方がやるものです。