メーカー・モデル: マツダ キャロル
グレード:- 乗車形式: マイカー
必要にして十分 妻の通勤用(片道1k弱)に買いました。何件か見て回った中で、一番安かったので。ATでそこそこの装備で実用上、十分。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
車体が軽いのが◎ 外観や内装ははっきりいってそれなりです。 しかし、上までよく回るエンジンと、1tを下回る車重で キビキビとよく走ります。限界は低いですが、峠でもソコソコ いけます。 リアシートを倒せば、スキー、スノーボードも十分積むことが できます。荷物の積載性は◎ 外装や、内装にそれほど気を使わず、ガシガシと 乗るのがいいのではないでしょうか? 結局10万KMオーバーまで、消耗品の交換以外は ノートラブルでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 乗車形式: マイカー
賛否が分かれる車です この車は、結構賛否が分かれます。本当に車の運転が好きで、微妙なアクセルワークを楽しみ、車と対話しながら美しく走らせることが好きなタイプの方には、この上ない喜びをもたらしてくれる車です。私はこのタイプです。 アクセルを一気に踏み込んで、ドカンと加速するのが好みのタイプの方には、つまらないと感じてしまう傾向があるようです。 私は、ラテン系、ゲルマン系の欧州車を含め、結構な台数を乗り継ぎましたが、掛け値無しで一番気に入っています。毎日の通勤が、とても楽しみになったぐらいです。 車を走らせることがこんなに楽しいのか、と思い出させてくれた車です。マツダが何に価値観を感じ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アンフィニMS-8
グレード:- 乗車形式: マイカー
装備充実 バブル時代にデビューし、装備等が充実している。BOSE製DSPミュージックシステムは当時はかなり満足感があった。セダンにインパネシフトなど斬新なアイデアであり、足元も広々としていた。運転席のみだがパワーシートであった。2.5ℓのエンジンは心地よく走った。燃費はクラス相当である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
とっても気に入ってます 【購入】 初めて自分で新車を買うことになったのですが、 前に乗ったときに感じの良かったホンダフィットを買おうと80%決めてました。 会社の先輩で前アクセラにのっている人がいて、 「見るだけ見てみたら?」 のヒトコトで冷やかしくらいの気分でマツダへ。 20代前半の年齢と女の子ということもあってか、 デミオをガンガンに推されましたが、 「アクセラみせてください」 と、お願いしました。 当時は丁度MC発表目前の5月で、MC前の車しかありませんでしたが、 運転席に座ってみて一目ぼれ。 しかも、価格が予算内に収まりそうで、 フィットを買おうとしてた... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 乗車形式: マイカー
眺めてしまう車 『かっこいい』この理由だけで 私はこの車を買いました 損をしたとは ぜんぜん思っておらず 逆に どんどんこの車が好きになっていきます。 短所もありますが 長所が断然に上回り 短所など余り気にはしなくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
我が家の1stカー 妻の通勤用に購入したが、もう1台が狭いマリノの為、現在我が家のファーストカーになっています。当初、チョイ乗りメインと考えていたのでNAにしたが、ターボにすればよかったと後悔しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:- 乗車形式: マイカー
5ナンバー 5ナンバーで3列シートはプレマシーが先駆けだと思います。 他社に比べ車高が高くヘッドクリアランスは非常によいとおもいます。 新しく3ナンバーに変更になりましたが、同社のMPVとの住み分けをどう考えているのか・・・マツダの考え方がよくわかりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
コンパクトカーで、同じ価格帯で、MTで、という条件で探していくと デミオしか考えられませんでした。 スポルトにしたのは、結局オプションをつけていくとそのくらいの価格に なってしまうからでしたので、エンジンやミッションにアドバンテージが 無いからと言って、それほど不満はありません。 ただ、一速はもうちょっと踏めた方が楽しかったですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(MT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
あくまで通勤と人や物を乗せたりする用途での購入なので 人によって求めてるものが違うと思いますが 必要な装備も付いていて実売価格を考慮すると結構バランスの取れた悪くない選択肢だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
足し引きするとコストパフォーマンスはかなり高いです。運転が楽しいので満足してます。ゆったり高級感の欲しい方は難しいですが一度ふれても損はないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
「マツダ」のブランドバリューで損してますが納得の車じゃないでしょうか この度、手放してしまいますが、チョイ乗りでも運転が楽しい車でした 楽しませてくれた4年間に感謝を込めてレポートしました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20CS(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
乗ってみると分かるようにたいへんコストパフォーマンスのよい車です。マツダ車は値引き幅が大きいためか、評判が良くないようですが、それは偏見であることが、改めて分かりました。大切に乗って生きたいと表います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
素直?な感じ 外観だけで選びましたが、そこそこ満足しています。 パワー不足は否めませんけど、素直なハンドリングな気がします。 ただ後部座席を倒してもフラットにならないなど、 内部に関しては気になる点も。 同社の近いタイプで比較すると、走りそのものは アクセラの方が上ですが、内装等含めると、 デミオの方がいいのかも知れません。 比較検討をオススメします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗り心地快適です 外観のかわいらしさに魅かれて購入しましたが、動力性能の高さや音の静けさ、振動の少なさなどの乗り心地にもとても満足しています。ウッドパネルの内装やレザーシートのデザインも秀逸で、友達を乗せると、みんなうらやましがりますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
三年乗っても飽きません 購入して三年が経過しました。先日車検も通し、ますます好調です。 MC前のスポルトですが、フルエアロの外見は男性が乗っても痛くない数少ないコンパクトカーと言えるのではないでしょうか。 また、素性が良いのかパーツを交換すると効果が分かりやすく、手の入れ甲斐がありますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
セカンドカーのつもりがメインに 最近のコンパクトカーブームに肖り、ちょっとした買い物や街乗り程度に考えアクセラスポーツを購入。昨今の原油高の事もあり1.5Fと一番小さなエンジンを選択。1.5F/Cによく言われるスタートのもたつき、非力感等々、普段ワンボックスに乗ってる自分から見れば1.5Lエンジンでも十分トルク感があり信号待ちからのスタートもそれほどストレスに感じません。あれ?こんなに車って楽しい乗り物だっけ?と思い起こさせてくれた一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:- 乗車形式: マイカー
えっタイトル? 車体がそこそこ大きいわりに小回りもききます。 家族などでキャンプなどアウトドアには荷物も積め良いかもしないが、立体駐車場などは車高が2000mmを超えているので駐車に困りますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
ユーノス・ロードスター 味噌汁みたいなスポーツカー。あまり飽きないし、尖ったクルマに浮気をしても、離れると寂しく、また戻ってしまうクルマ。デザインも乗り味も尖ったところが無くプレーン、気の置けない親友みたいなもの。町乗り・峠・サーキットとどこでも楽しい。アフターパーツが多く自分感性に近いのロードスターにできるのもいいですね。ロードスターだけの世界がありますね。エバーグリーンです。オープンにしていて天候・気温・湿度・道などの良い条件が揃うといきそうになります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ちょっと。ちょっと。ちょっと残念 きれがコストパフォーマンスに優れた、お手軽コンパクト。外観はエアロパーツをまとい、なかなかスポーティで若者受けしそうなルックスである。 ちょっと、無理をして作っている箇所が見受けられるが、多少価格に反映するとも、シート(特にリアシート)等は、改善の余地が見受けられる。マツダ車全体に言える事だが、安ければOK的な発想は、今一歩の感を拭えない点である。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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