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マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (953ページ)
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- 初心者の頃、RX3,FFファミリアでジム... 投稿日： 2006年11月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツワゴン
グレード：スポーツワゴン23EX(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
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初心者の頃、RX3,FFファミリアでジムカーナしてた縁もあり、ロードスターRHを見にディーラーに寄って衝動買いしました。MBを4台25万km乗って(190D2.5,角目Eセダン、角目ワゴン、ML270CDI)次はどうしようかとMB320CDI、MBSLK200,エスティマハイブリッドと候補にあげたのですが、わくわくできたのはこの車だけでした。低速でも高速でも安定しているベンツとは異質の車ですが、コーナリングの楽しさは友人のBMWM3とあまり変わりません。もちろんFFなので低速コーナーではいまいちです。できればマニュアル車がよかったのですが、マツダスピードは重いのでやめました。今は毎日50... [ 続きを見る ]
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- ハッキリ言って飽きの来ない車。つまり満足... 投稿日： 2006年11月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラセダン
グレード：15F(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
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ハッキリ言って飽きの来ない車。つまり満足度の持続する車でした。 アクセラセダンのデザインで購入に踏み切ったが、半年も過ぎれば 飽きがくるかなと不安でしたが、全くそれも無く、余程デザイン完 成度が高いと言う外ない車です。剛性の高さを持続し、尚且つデザ イン完成度も高いとなると、歴史ある欧州の車文化に達した車と言 える。 [ 続きを見る ]
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- 平成９年から５年４万キロ乗りました。 ... 投稿日： 2006年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ センティア
グレード：LIMITED_4WS(AT) 1997年式 乗車形式: その他
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平成９年から５年４万キロ乗りました。 ２代目センティアは、初代よりデザインが、洗練されていないです。初代の外車風から親父車になりました。 あの当時比較検討したのが、日産レパードでしたが、値引き一声４０万円で、即日買ってしまいました。 [ 続きを見る ]
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- 北海道にてレンタカーを1200kmほど走... 投稿日： 2006年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード：C(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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北海道にてレンタカーを1200kmほど走行したインプレです。私は荷物を積む機会が多いため実際私が所有することはなさそうですがそういういう生活パターンでないならば所有したいと思わせるものがありました。現行デミオの初期型１．５Ｌも乗ったことありますが車体の動きはその頃より随分洗礼されている感じです。ダンパーやタイヤの違い、チューニングによる熟成によりそうなった印象です。足が硬いと思われる方はタイヤと空気圧を一考されるのも良いかもしれません。 燃費は渋滞の全くない郊外の道ばかりの走行ですが最良値は17km/hを超えました。ただゼロ発進のピックアップの感じからすると街乗りでの燃費はかなり落ちる... [ 続きを見る ]
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- 次期アテンザに期待 スポーツワゴンにある４... 投稿日： 2006年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード：セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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次期アテンザに期待 スポーツワゴンにある４ＷＤを追加してほしい。 [ 続きを見る ]
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- この子とは、高校卒業してすぐ乗ってるけど、... 投稿日： 2006年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード：- 乗車形式: その他
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この子とは、高校卒業してすぐ乗ってるけど、色褪せない走行性能、エンジン音、たまりません！それとセブンを馬鹿にしてる人！パワーのある車を「速い」と思い込んでる人！そんな人には走りでは負けません。確かに直線ならGT-Rやランエボには敵いませんけど、コーナーならセブンに勝てる車はない！(ちなみに峠では無敗です)テクがない人、走り屋きどりの人、馬力がすべての直線番長、は乗れないので、直線しか踏めない人、軽でも乗っとけボケェ（笑）あと全国のセブンファンの方々！これからも大事に根気よく乗り続けましょう！ [ 続きを見る ]
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- 前所有Fitに較べてデミオが勝ってるのは走... 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：SPORT(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
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前所有Fitに較べてデミオが勝ってるのは走りだけ。車としてのクオリティが低い、再現性のない車作りをしているマツダ君。購入してからのお直し→納車時間ｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟﾈﾙの傷。右ドア内装に隙間。Aﾋﾟﾗｰ内装剥がれ。ﾌﾞﾚｰｷ甘く調整。外塗装剥がれ三ヵ所左右ドアとボンネット。 [ 続きを見る ]
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- この価格でこのクルマ！ 走る・曲がる・止まる・見る・触るの全てが気持ちいい素晴らしい感性性能と、どのクルマにも似ていないデザイン・パッケージング・エン 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：- 乗車形式: マイカー
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この価格でこのクルマ！ 走る・曲がる・止まる・見る・触るの全てが気持ちいい素晴らしい感性性能と、どのクルマにも似ていないデザイン・パッケージング・エンジン・を持っているこのクルマを、この値段で所有できるのは素晴らしいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 一度はオープンカー かなり限定された使い道になるが、一度は乗っておきたい車 投稿日： 2006年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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一度はオープンカー かなり限定された使い道になるが、一度は乗っておきたい車 [ 続きを見る ]
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- ２度目のレポートです。前回、あまり時間が... 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：20S(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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２度目のレポートです。前回、あまり時間がなかったので書き足りなかった分投稿します。私は２３Ｓと２０Ｓで経済性で２０Ｓにしましたが、このエンジン、高回転ではＨ車にかないませんが、実用性は素晴らしいとおもいます。 走る、曲がる、止まる性能がしっかりしていて、運転の大好きなお父さんにおすすめです！アテンザ以来のマツダの車造りには注目してきましたが、見えない部分がしっかり造りこまれていて、改めて感心しました。最近、都内でもけっこうプレマシー見かけるようになってきました。スライドすると嬉しいですね。長く大事に乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
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- 長く乗り続けたい車です。お金はかかりますが... 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード：TypeRB_Sパッケージ(MT) 2001年式 乗車形式: その他
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長く乗り続けたい車です。お金はかかりますが所有するだけで価値のある車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- ごくフツーのバンです ステーションワゴン型バン界ではトヨタカロバン（廃番）・プロボックスとトップシェアを争う日産ＡＤバンのマツダＯＥＭ車。道具に徹した 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ファミリアバン
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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ごくフツーのバンです ステーションワゴン型バン界ではトヨタカロバン（廃番）・プロボックスとトップシェアを争う日産ＡＤバンのマツダＯＥＭ車。道具に徹した作りはある意味乗用車よりシンプルでよい。小生の勤務先の営業用に今年の３月より新車で与えられ、すでに２００００ｋｍを走破。２００００ｋｍも走るといろいろ言いたいことが出てきました。 [ 続きを見る ]
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- 電スラ トータルで見て、あまり子供が大きくない家庭、遠出が好きな少し年配の方といった方には広さ・機能・装備ではかなりいいのではないかと思います。 両 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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電スラ トータルで見て、あまり子供が大きくない家庭、遠出が好きな少し年配の方といった方には広さ・機能・装備ではかなりいいのではないかと思います。 両側電動スライドドア、からくりシートは使い勝手がよく、 側面衝突安全性も高いですよ。 価格も他社同サイズの車に比べると非常に安い！ [ 続きを見る ]
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- 期待していましたが レンタカーで乗りました。昔、カペラに乗っていたので期待していたのです。３ナンバーですが広さはそれなりでした。高速も走ったのですがエ 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード：- 乗車形式: その他
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期待していましたが レンタカーで乗りました。昔、カペラに乗っていたので期待していたのです。３ナンバーですが広さはそれなりでした。高速も走ったのですがエンジンのこもり音が気になります。H車の2リッターやS車の1.5リッターの方が静かでした。買うのはまだかなあという感じでした。 [ 続きを見る ]
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- コンパクトな所 コンパクトな車体にそこそこパワーのあるエンジン。 内装もそれなりに良いと思います。 山道でＭＴを操りながらの運転は結構楽しいと感じ 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ファミリアS-ワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コンパクトな所 コンパクトな車体にそこそこパワーのあるエンジン。 内装もそれなりに良いと思います。 山道でＭＴを操りながらの運転は結構楽しいと感じます。 [ 続きを見る ]
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- もっとパワーを 世界唯一のロータリーマシン最高です。ただあえて言えばもう少しパワーが欲しいかな。 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：- 乗車形式: マイカー
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もっとパワーを 世界唯一のロータリーマシン最高です。ただあえて言えばもう少しパワーが欲しいかな。 [ 続きを見る ]
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- ベリーサ 最高の車です 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ベリーサ 最高の車です [ 続きを見る ]
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- いつまでも心に残る車 予算の関係で一番低グレードしか選べませんでしたが、美しい外観・内装と２．０でも十分味わえるＶ６シルキーフィールなど、良い車だと思 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: マツダ アンフィニMS-8
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いつまでも心に残る車 予算の関係で一番低グレードしか選べませんでしたが、美しい外観・内装と２．０でも十分味わえるＶ６シルキーフィールなど、良い車だと思います。 しかし、この車の良さを堪能するには、２．５リッターエンジン、大型サンルーフ、ＢＯＳＥサウンド、４ＷＳ等が標準装備の上級グレードを選ぶべきと思いました。 [ 続きを見る ]
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- 広くてパワフルだけど・・・ 3000cc、5速オートマチックはパワフルで快適だけど、４人家族の我が家にはちょっと大きすぎました。家族と実家の両親を乗せ 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：- 乗車形式: マイカー
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広くてパワフルだけど・・・ 3000cc、5速オートマチックはパワフルで快適だけど、４人家族の我が家にはちょっと大きすぎました。家族と実家の両親を乗せて出かけるのは稀で自分一人で乗ることが多いので、燃費（約7km/liter）も考えるとちょっともったいないなぁと思う今日この頃。次はプレマシーにして大勢で出掛けるときはレンタカーにしようかと考え中。 [ 続きを見る ]
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- 俺の足「カペラ」いつまでも 新車で購入して8年になりますが、トラブルが全然ない、いい車です・外観、内装も垢抜けしていて好感が持てる。エンジンの音が静か 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ カペラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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俺の足「カペラ」いつまでも 新車で購入して8年になりますが、トラブルが全然ない、いい車です・外観、内装も垢抜けしていて好感が持てる。エンジンの音が静かなのが良い。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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