- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 948ページ目
マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (948ページ)
-
- ＲＥは世界に誇れるテクノロジ ここまでスポーツに徹した市販車はこの価格帯では他には無いでしょう。エンジン、足回り、外装、内装、何処をとってもとにかくス 投稿日： 2006年12月15日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
ＲＥは世界に誇れるテクノロジ ここまでスポーツに徹した市販車はこの価格帯では他には無いでしょう。エンジン、足回り、外装、内装、何処をとってもとにかくスポーツに徹しています。この車でしか味わえない部分をたくさん持った車ですね。ドライブする事の爽快感、自分と車との一体感は他のスポーツカーとも一線を画するものがあり、ピュアスポーツの名にふさわしい物だと思います。ただ、非常に車本位な作りで、乗り手の立場に立った、かゆいとこにも手が届く的な考え方はほとんど見て取れないですね。オーナーに対して親切な車だとはいえません。走りに特化した車で、誰にでも受入られるものではなく、乗り手の趣向を選ぶ車です。それ... [ 続きを見る ]
-
- どのシーンにもあう！！ 好きの一言ですね 投稿日： 2006年12月15日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
どのシーンにもあう！！ 好きの一言ですね [ 続きを見る ]
-
- 古さを感じない 2001年の10月に限定者のアストラルスポーツを購入しましたが、燃費が街乗り５ｋｍ、高速８ｋｍと少し悪いくらいで、今もって古さを感じさ 投稿日： 2006年12月15日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
古さを感じない 2001年の10月に限定者のアストラルスポーツを購入しましたが、燃費が街乗り５ｋｍ、高速８ｋｍと少し悪いくらいで、今もって古さを感じさせないですね。 [ 続きを見る ]
-
- 小さい、２枚ドア、トランク独立、値段手頃、... 投稿日： 2006年12月14日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：ハードトップ ROADSTER RHT（AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
-
小さい、２枚ドア、トランク独立、値段手頃、という基準で辿り着いた。検討当初からオープンありきではなかった。クーペが絶望的に少ないのだ。RHTは確かに便利だが、それ以上に感じるのは、このクルマが以前乗っていたスカイラインの運転の楽しさを思い出させてくれている事。ドライバーとクルマが近い感覚がたまらなく嬉しい。ファーストカー（私がそう）の場合、３人以上乗車が年何回あったか思い描き、結果２座の可能性があればぜひ候補の１台に。 [ 続きを見る ]
-
- 小さく、２枚ドア、値段手頃、独立したトラン... 投稿日： 2006年12月14日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：- 乗車形式: その他
-
小さく、２枚ドア、値段手頃、独立したトランク有り、という基準で辿り着いた。最初からオープン２座ありきではなかった。クーペと言われる車種が絶望的に少ない。RHT操作は便利。ただそれ以上に感じているのは、この車が、以前乗っていたスカイライン（１０年以上前）の運転の楽しさを思い出させてくれている事。運転者と車が近い感覚が懐かしく嬉しい。 ファーストカーとする場合（私がそう）、今まで３人以上の乗車が何回あったか問い、その結果２座の可能性が見い出せればぜひ候補に。 [ 続きを見る ]
-
- 思った程良い車じゃなかった。 パワーは... 投稿日： 2006年12月14日
-
投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
-
思った程良い車じゃなかった。 パワーは楽しめるけど、それ以外がそんなに満足できません。 でも買ったからには最後まで乗り続けないといけないのかなぁと覚悟してます。 なんといってマ○ダ車は下取りが安いですから（マ○ダスパイラルともいわれてますね）買い換えは難しいですしね。 乗りつぶした後は、たぶん他者の車を選ぶと思います。 [ 続きを見る ]
-
- 「乗れるときに乗っておけ」 投稿日： 2006年12月14日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：標準車(MT_1.6) 1990年式 乗車形式: その他
-
「乗れるときに乗っておけ」 [ 続きを見る ]
-
- おもちゃ的車 ２台目のマイカー選びの時、当時の候補はｂＢ・ファンカーゴ・キューブ・デミオでした。 見た目より燃費を考慮した結果 まず車重、郡を抜いて 投稿日： 2006年12月14日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
おもちゃ的車 ２台目のマイカー選びの時、当時の候補はｂＢ・ファンカーゴ・キューブ・デミオでした。 見た目より燃費を考慮した結果 まず車重、郡を抜いて軽かったです。 当時、軽自動車もどんどん大きく、重くなってきた中、１．３Ｌで９００Ｋｇって・・・・かなり軽い あとミッション。マニュアルがあるのはデミオだけでした。 その結果、燃費が抜群に良い！ 平均１６Ｋｍ／Ｌ強、県外に遊びに行ったとき、高速乗らなかったけど２６Ｋｍ／Ｌと言うものすごい記録も出ました。 軽くてマニュアルだから走りも良かったですね 街中や山道をちょこまかと元気に走るホットハッチって感じで、、、 コンパクト故、見切... [ 続きを見る ]
-
- 1.3Ｌの４ＷＤ。重いけど回ります いい車です。コンパクトでありながら室内空間は大きく，満足しています。当初フィット購入の予定でしたが，試乗して気が変 投稿日： 2006年12月14日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
1.3Ｌの４ＷＤ。重いけど回ります いい車です。コンパクトでありながら室内空間は大きく，満足しています。当初フィット購入の予定でしたが，試乗して気が変わりました。もちろんフィットの広大なスペースも魅力でしたが，後席フルリクライニング・後席スライドはフィットにはなく，またデミオのデザインにもひかれました。 [ 続きを見る ]
-
- 乗っているのが気持ち良い 先日納車20Cリミテッド・ファントムブルーに乗っています。 前車（RVR）を10年乗っていました燃費は大して変化はありませ 投稿日： 2006年12月13日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
乗っているのが気持ち良い 先日納車20Cリミテッド・ファントムブルーに乗っています。 前車（RVR）を10年乗っていました燃費は大して変化はありませんが、その他の多くの機能に感動しました。迷っている人にも勧めてあげたいですね。 [ 続きを見る ]
-
- 丈夫なエンジン・・・ 九万キロ乗りましたが、大きな故障は一度もなくてライトを交換したくらいです。あまりみかけないのも好きな理由です。いい車だとおもいま 投稿日： 2006年12月13日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ カペラワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
丈夫なエンジン・・・ 九万キロ乗りましたが、大きな故障は一度もなくてライトを交換したくらいです。あまりみかけないのも好きな理由です。いい車だとおもいます。 [ 続きを見る ]
-
- たとえ家族に反対されてナンバーを切るようなことになっても一生ガレージにしまっておきたい車です。 投稿日： 2006年12月12日
-
投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード：TypeRS(MT) 1999年式 乗車形式: その他
-
たとえ家族に反対されてナンバーを切るようなことになっても一生ガレージにしまっておきたい車です。 [ 続きを見る ]
-
- 大衆車とは違った存在感 私がアクセラスポーツに憧れを持ち始めたのは、かれこれ３年前になります。ちなみに３年前は私は学生で軽自動車に乗っていました。その 投稿日： 2006年12月11日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
大衆車とは違った存在感 私がアクセラスポーツに憧れを持ち始めたのは、かれこれ３年前になります。ちなみに３年前は私は学生で軽自動車に乗っていました。そのころから「あの車、そんな有名じゃないみたいだけど格好いいよな～」と漠然と憧れていたのです。そして３年間色々自分なりに車について（主にハッチバックについて）調べてみて、結局最後（普通車の購入を決める段階）まで「一番乗ってみたい車」でした。そして実際に乗ってみて一層歓びを感じています。独特かつ迫力あるエクステリア（外観）と人も荷物も載せれる実用性、車高も低くスポーティな走行が可能で、ボディ剛性も高いのが特徴です。ハンドル部のオーディオリモートス... [ 続きを見る ]
-
- 人と同じ車が嫌な人、最近の車はちょっと・... 投稿日： 2006年12月10日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ユーノス500
グレード：20F(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
-
人と同じ車が嫌な人、最近の車はちょっと・・・って人にはいいと思います。 低速トルクが無いので街乗りには全く向いていません。 長距離を走る車(GT)だと思います。 中古価格は安いですが、それなりに乗るのであれば覚悟がいるでしょう。 [ 続きを見る ]
-
- 総合的にとてもよく出来た良いくるまです。 投稿日： 2006年12月10日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード：23T(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
-
総合的にとてもよく出来た良いくるまです。 [ 続きを見る ]
-
- 現在のランティスで３台目になります。1,... 投稿日： 2006年12月9日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ ランティス
グレード：タイプR(5ドア_AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
-
現在のランティスで３台目になります。1,8AT→2,0MT→2,0ATですが、いまだ他のクルマに乗り換える気になれません。 以前のファミリアからの乗り換えのさいディーラーで勧められたのがきっかけで、長い付き合いになってます。 最初の印象はヘンなデザインだな～って感じでしたが、今ではランティス以外は考えられません！ 経年劣化のパーツを中心にこまめに修理してますが、エンジンマウントの交換とメタライザーの注入は、ATのショックにはかなり有効です。 マウントは重いエンジンのため、変速時のショックでかなり消耗する様です。 燃費もプラグとコードの交換で、本当に良くなりました。（６気筒のため、... [ 続きを見る ]
-
- 個別に不満な点は結構ありますが、基本設計... 投稿日： 2006年12月9日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
グレード：スポーツ20S(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
-
個別に不満な点は結構ありますが、基本設計がしっかりしているので、 総合的な満足度は高いです。 全体的なバランスに優れた車だと思います。 [ 続きを見る ]
-
- 評価の難しい車です。個人的には8点ぐらい... 投稿日： 2006年12月9日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード：Type_S(MT) 2005年式 乗車形式: その他
-
評価の難しい車です。個人的には8点ぐらいは上げられるんですが。 人によっての評価の幅が大きい車です。 [ 続きを見る ]
-
- 問題が多いように言われがちな初期型ですが、... 投稿日： 2006年12月9日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード：アンフィニRX-7 TYPE_R(MT) 1991年式 乗車形式: その他
-
問題が多いように言われがちな初期型ですが、なかなかどおして捨てたもんじゃありません。 インテリアは全型の中で一番豪華で綺麗ですし、粗削りな車の挙動は楽しく、もしかしたら最もこの車に似合っているかも知れません。 パワーもカタログ値ほど後期型と差はないと感じます。 細かい部分ですが、独立したナンバープレートホルダーは、初期型のみで、競市の帽子みたいな位置のナンバープレートは好みの位置に移動できます。 7年所有しましたが飽きはありませんでした。 [ 続きを見る ]
-
- 何故ロードスターか。 何故ロードスターか？ これは乗った人にしか分かりません、沢山の車に乗りました親類や知り合いの車にレンタカーに代車、車用車等等、 投稿日： 2006年12月9日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
何故ロードスターか。 何故ロードスターか？ これは乗った人にしか分かりません、沢山の車に乗りました親類や知り合いの車にレンタカーに代車、車用車等等、スポーツカーからミニバンまで幅広く乗りました。でもロードスター以上に心を揺さぶった車はなかったです。 実は私はロードスターという車の他人の評価だけ見て車を購入し、初めて自分の家まで運転して帰る時に気付きました、この車は凄い。 外観がどうのこうのではなく、ハンドル切って交差点曲がった瞬間に気付きました、他の車とは全然違う・・・カタログスペックだけ見れば全然大したことないです（笑）ミニバンにも負けそうなエンジン出力125馬力、山であろうとサ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
