メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2006年式 乗車形式: その他
全てを了承して買った新車。燃費以外は満足してます。 3年前から憧れていたRX-8。 ロータリーサウンドを峠、海岸に響かせて走る。これがどんなに素晴らしいことか、ホントお勧めします。悩んでる人は今すぐディーラーに行って即ハンコ押したほうがいいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
この車に用もなく乗りたいと思う。沸き立つモチベーション。試乗した15Cのしなやかさは、例えれば、運動神経抜群のかしこい女性。ややパワーが物足りなかったので、20Sを購入した。(23Sは、17インチとハイオクのため回避) この車を作ったマツダは、いい会社だ。ブランド力が、ないためこんな車を大幅値引きで売らざるを得ない。申し訳ないが、このままでいてほしい。いい車を安く買える、こんないいことはない。 悪いこともあった。趣味は、ゴルフだけであったが、車も趣味になってしまった。2日に一度、片道40kmを車通勤している。お金がいくらあっても足りない。妻と二人の子供から気違い扱いされている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 乗車形式: その他
いい車だとおもいます、楽しく運転するには十分な動力性能です。内装はそれなりですが…、まぁ不満というほどではないです。燃費はしょうがないですが良くはないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type S(MT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
サーキットにも、ホテルの前にも乗り付けられる稀有なマシン。学生時代FRで峠を攻め、その時代を未だに夢に見る方は活目ください。朝に峠でオーバレブを知らせるビープ音を聞き、夜は惚れた女と共にBOSEから発せられるJAZZを聞きながら海岸線をクルーズする。この車は一台でそれを可能とします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: マイカー
初マツダです 発売直後に試乗をして、購入意欲を温めていましたが、8ヵ月後についに購入しました。前車は5ナンバーだったので、当初大きさに不安はありましたが、だいぶ慣れました。ボディーカラーは無難なシルバーです。装備はPSD、アドバンストキーレスエントリー、DOPナビ・地デジ・リアモニター・リアカメラ・ルーフキャリア・ETCと、快適・便利仕様です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-7
グレード:- 乗車形式: その他
試乗しました デビュー直後に試乗してきました。動力性能は抜群です。同じく試乗経験のあるムラーノ3.5リッターよりもトルクがあるように感じました。少し踏んだだけで凄い加速を体験出来ます。インテリアは300万を超える車にしてはちょっと…これもある意味マツダ流ですかね。試乗車はBOSEサウンドシステム仕様ではなかったので残念でした。その他、装備に関してはなかなか良かったです。サイドブラインドモニターも便利でした。ただ、オプションでサンルーフが無いのが痛いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-ワゴン
グレード:FT(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
他の軽は乗ったことないですけど、最新の軽のレベルはすごいです!リッターカーを食っちゃってます。確実に進化してますね。たしかに上のグレードは高いですがそれくらい中身が詰まってると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
費用対効果的には素晴らしい車だと思います。同じクラスの車だと約50~100万位高い割に性能は殆ど変わりありませんので所帯持ちの方には良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: その他
納車したばかりで、早速高速飛ばしましたがストレスなく運転でき静粛性にもすぐれとても快適です。オール黒のMPVはあんまり走っていないので最高です。ツインナビつきでまだ20000kmちょいなので大事に乗りたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(AT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
質感の低さを気にしないで、実用性で選べばいい車だと思います。 我慢できないような大きな欠点がないので、バランスの取れた車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:23S(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
車好きでスライドドアは欲しいけど、箱型のミニバンは嫌というファミリー層には絶対にお勧め。ただし3列目が狭いので、3列目に小さな子供、又は5人乗車を前提で使われるユーザでないと不満がでると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
MSと23Sで悩みましたが、普段はのんびり流してたまに速くも走れるという考えから23Sに決めました 価格以上の満足度を得られる車だと思います 運転する楽しさは他の会社の車より断然あるし(俊敏なハンドリングとしっかりした足回り)、デザインと性能がうまく融合したクルマです ○おすすめ度 一風変わった?クルマなので、試乗して「おっ」って思ったら買ってください(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
もとはバイク乗りなので、速さは追求せずにエクステリア・デザイン 操縦性能を中心に考え、アテンザに決めました。 最近の車は乗せられてる感が強く、味気ないのが正直なところです。 でも、不思議とこの車はやる気にさせてくれる何かを持っていて、 試乗した時に車の運転って面白い!と再確認させてくれた車です。 走る・曲がる・止まるをまじめに考えて作られたことが実感できる 稀少な車ではないでしょうか? MAZDAの車は今回、所有するのは初めてですが、この手の 車を今後も開発してくれるのであれば、命を預けたいと思います。 がんばれ!MAZDA! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
15万km超えたが 我が家にデミオが来てから丸9年が過ぎました。最初の4年程妻が乗り後の5年は私が引き継いで乗ってます。走行距離も15万kmを過ぎましたがエンジンは快調で次回車検(平成20年10月)までは何とか頑張れそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴフレンディ
グレード:RF-V_サンルーフ_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 2000年式 乗車形式: その他
次の車検がきたら雑誌に出ているボンゴ後継車に乗り換えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2006年式 乗車形式: その他
とても気に入ってます。なんの問題もありません。 ロードスターからの乗り換えですが、ドライブ感覚は似ている気がします。ロードスター好きなら乗換えを検討する価値ありだと思います。 私は試乗したらあまりの気持ちよさにその場で購入してしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:ブリーザ(AT_1.8_5人乗り) 2000年式 乗車形式: その他
RX-7も所有してTPOに合わせて乗り換えていますが、燃費が悪い以外は とても良く出来た車と思います。新型への乗換も考えましたが、新型は 重くなり、走りがモッサリしているので、現行維持です。 RX-7を所有していても峠に走りに行きたくなる車です。 購入当時はリヤブレーキがキーキーなり困りましたが、ディーラーで 何度も修理、調整、交換等を無償で行ってくれたので、今は全く問題 なく快適です。しかも営業さんよりもサービスの人と仲良くなったりして・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ トリビュート
グレード:- 乗車形式: マイカー
ハンドリング最高 走っててハンドリングがシャープで気持ちいいし、ほんとにSUVって感じです、バランスがよくエンジンパワーは十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-7
グレード:- 乗車形式: 試乗
4WDクルパケ試乗 最近のマツダ車の流れをそのまま踏襲した「zoom-zoom」な車。 試乗だけでも乗っていて楽しく、スポーティー。 写真より実車の方がカッコいいので、街中を走り始めると評価が上がっていくように思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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