マツダ ユーザーレビュー・評価一覧 (943ページ)

家族４人でオートキャンプに行くとき等大変便利です。 [ 続きを見る ]

この時代に２Ｌオーバーの４ＷＤターボＭＴ車を出してくれたマツダに感謝です。スペックだけ見るとレガシィに劣りますが、良く走ります。モデル末期ですが、各所が熟成されていて気に入ったら買いです！ [ 続きを見る ]

購入して2年11ヵ月。走行距離63000㎞ここにきて、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙが固まる現象に悩まされる。車検を機にｴｽﾃｨﾏに乗り換える決意で、初売りにﾊﾝｺ持って商談へ行ったが、ｼｮｰﾙｰﾑからみるMPV…。 ｺﾞﾒﾝよー！もう、離したりしない！ 目新しさは無いけど、飽きない車です。 [ 続きを見る ]

全てにおいて、「センスがいい」という事が売りの車だと思います。 エクステリアもインテリアもエンジンも、全てにおいて根本的なセンスはいいけど熟成されてない未完の大器という感じがします。元はいいんだから、もうちょっと何とかならないの～、と思わせるところがある意味でかわいいところでしょうか？ エンジンの鈍さは気になります。レスポンスを向上して欲しい。パワーもまあ、「燃費悪いんだから何とかして！」という感情はどうしても出てきてしまいます。営業の人が高回転は凄いでしょう、と自慢してたのですが、あなたこの程度で凄いとか言ってたら、○TECに乗ったら気絶すんじゃないの、と思いました。 そ... [ 続きを見る ]

エルグランドのセカンドカーとして購入した同様の雰囲気を持ったスーパーコージーパックのデミオは今まで所有した車の中で一番気に入っています。高速道路を１人で運転するにはデミオの方が楽しいぐらいです。１．３Ｌでも充分走りますが、１．５Ｌなら余裕もあり、これ１台で全て事足りるかもしれません。 息子がカジュアルグレード５ＭＴのデミオを購入しました。会社の社用車にもカジュアルグレード４ＡＴのデミオがやってきて、それぞれの年齢、乗り方、予算で自分にマッチしたデミオを選べるのが良いですね。 ただ、どんな車も同じだと思いますが、丁寧な慣らし運転と充分なメンテナンスが必要だと思います。メンテが雑な会社の... [ 続きを見る ]

やはりﾀｰﾎﾞﾊﾟﾜｰその一言に尽きると思います。もちろん足回りやﾌﾞﾚｰｷ性能もﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟしています。価格も安く、MTが運転出来るなら乗るしかないでしょう。GTIを追いかけ廻す楽しみも有るし？後はﾏﾂｽﾋﾟｺﾝｾﾌﾟﾄが気になります、なに？ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ？ｵｰﾄｻﾛﾝに行こうっと！ [ 続きを見る ]

免許取って何買おうかな？予算は無いけど軽はちょっと･･･という人にはお勧めの一台！中古車いくらでもあるから予算に応じて探せるのもいいところ。買ってからも色々いじる楽しみがある！ レブまでブンブン回してＮＡの運転楽しんだり、ＦＲのコーナリング楽しんだり、本当に楽しめる車です。維持費も安いから初心者の方は中古で購入お勧めします。ただ、完全２シーターなのでその点は割り切らないといけないかも。後、年式はやっぱり新しい方がいいです。自分はアイドリングが安定せず苦労しました（寿命もあるが） 色々あって短い付き合いでしたが、今もロドスタの影響でＭＴ＆ＦＲが 車選びのポイントになってます。 [ 続きを見る ]

乗って楽しい、眺めて嬉しい。実用性も有り。 クルマ好きで状況が許すなら是非オススメの1台です。独身者のみならず、私の様に子供も大きくなって、家族全員が乗れるクルマが別にあり、且つ理解あるカミさんに恵まれれば（「どうせ言い出したら聞かないし･･･」と半ば諦めモードだけど同意した!!）是非オススメの1台です。 よくNAやNCと比べられますが、私はNBの最終型に絞って探しました。理由は、NAはスタイル最高だけどさすがに程度の良い個体が少ない事、クルマとしての出来がNBの方が優れている（と私は思う）事、NBのスタイルも充分に色っぽい事、NCは好みと予算の両面でOut of 眼中でした。　 ... [ 続きを見る ]

いろいろ書きましたが端的に言ってすばらしく満足のいく車だと思います。人によっては車のサイズの割りに室内が狭い等の意見が聞かれますが４人家族で購入するには必要十分なスぺースだと思います。室内が多少犠牲になった分、快適な運転と乗り心地を手に入れる事が出来たので買うユーザーがどちらを優先させるかがこの車を購入する判断になると思います。間違っても常時６人以上乗るのであれば不向きなのかも知れません。 [ 続きを見る ]

これは来るでしょ!! 初めて見たときにビビッと来るものがあり、直感的に「これはヤバイ!!」と思いました。見た目にかっこいいだけでなく、走りの面でもしっかりしていて、これだけ強いコンセプトを持った車はなかなか国産車にはないと思います。ＳＵＶでは個人的にムラーノと迷っていましたが、試乗して契約してしまいました。デザインと中身の両方を兼ね備えているクルマが国産車にはあまりないような気がするので、CX-7の登場はＳＵＶ市場を揺るがすだけでなく、国産車全体に刺激を与えるものになるのではとワクワクしています。 [ 続きを見る ]

寸前で購入をやめました。 SA→FD→FCとその途中浮気もしつつですがズーッとREに乗ってきました。8も買おうと思いました。しかし斜め後ろから見たフロントフェンダーの造詣がかっこ悪すぎでとても気になったこと、20年以上たっても燃費が改善しないこと、足元にこもる熱への対策、個体差がありすぎ等などあばたもえくぼともいえますが・・・目に見える（わかりやすい）改善が伝わりませんでした。REだからよいのだとも言えなくもないですが、このエンジンが生き残っていくにはこれらをクリアしないといけないのに時間かかりすぎです。特にこの車いろいろな人が乗るでしょう？。多くの人にREを好意的に認知してもらうには目... [ 続きを見る ]

とてもまじめに造られた車です ８台目にして初めてのマツダ車でとても心配しておりましたが（ごめんなさい。どうしてもマイナーなイメージがあったので）端的に言ってすばらしく満足のいく車だと思います。人によっては車のサイズの割りに室内が狭い等の意見が聞かれますが４人家族で購入するには必要十分なスぺースだと思います。室内が多少犠牲になった分、快適な運転と乗り心地を手に入れる事が出来たので買うユーザーがどちらを優先させるかがこの車を購入する判断になると思います。間違っても常時６人以上乗るのであれば不向きなのかも知れません。あと蛇足かもしれませんが私の購入したマツダのディーラーの方がとても親切で熱心だ... [ 続きを見る ]

近所から遠乗りまで 以前アルファ１５６に乗っていましたが、維持費が掛かり過ぎることと 異動で正規ディーラーから離れた土地に来たため、維持費のかからない 車にしようと思い、初代デミオ（当然ＭＴ！）を選択。 というのも１５６を修理に出した際、ディーラーから借りた代車が デミオ（初代・ＭＣ後）だったからです。 １３００ｃｃでパワーはありませんでしたが、キビキビ動く車体、 良く回るエンジン、積載能力の高さ等、とても良い車だと感じました。 「これがあれば、日常の用事は全て事足りるんじゃないか？」と 思わせる程に。 購入してからまだ１万３千キロ程度しか走っていませんが、とても 気... [ 続きを見る ]

最高の営業車に ボンゴのジーゼルを仕事に使ってましたが、排ガスで使用できなくなり エンジンの耐久性のいい日産に変える予定でしたが、修理でデーラーに行った時に　新型前の１台限りの現車があったので即契約しました、安かったのと間に合わせに使えれば程度の気持ちでしたが、使えば使うほど小回りが利くし出足・加速も悪くないので今では買い換える気がしないほど気に入ってます、営業では使えない他のメーカー（２万キロでエンジン修理）とは大違い [ 続きを見る ]

ハリア～やムラ～ノと比較してはいけないクルマかもしれませんね。 比較出来るのは車両寸法だけです！ 先ず、静粛性がほとんどありません。格下のRAV4とかCR-Vの方が静かです！ ま、その分走らせる楽しみは味わえますよ。 ナビ・本革内装・プリクラッシュが付いての車両価格からしたらお得な方だと思います。 数年後のリセ～ルバリュ～はマツダ車としては見込めるんじゃないかな？(笑) [ 続きを見る ]

スーパーコージー１．５！ スーパーコージー１．５に乗っています。内装が他のコンパクトカーにない皮張り！で豪華な上、ナビ・HID・バックモニター・ETC等等・・ 少々、エンジン音が気になりますが街乗りには快適極まりないです。 [ 続きを見る ]

購入当時に自動車ジャーナリスト（というかプロの先生方々）の評価が高かったたのがこの車の購入の決定打になりました。かなり良くできた車だと思います。 　現在ミク○ィをやっていましてアテンザ乗りのサイトがありますが、比較的お手ごろなラグジュアリーカーとして使われている方が多いみたいです。 　しかし、この車の魅力はこのデカサに関わらずの運動性能です。正直、ワイディングでよく走ります。トルクフラットのうえよく曲がります。多分かなりの方がその能力に気付かずにいるのではないかと気がします。 ・・・、私事になりますが、現在車の使用目的が変わりつつあり若干の不満はあります。当たり前の話ですが、ピ... [ 続きを見る ]

要約：マツダの低迷期を代表する？？車。エンジン、中低速トルク圧倒的に不足、シャーシ、運転して楽しさが全く感じられぬ、エクステリア／インテリア、良くもないが悪くもなし、各部の耐久性、極めて悪い、推薦に値せず。（今時あえてこの車を探す人もいるまいが）最初のＦＦファミリアがとても軽快に走る車だっただけに、その落差には驚くほかなかった。後になってもファミリアのイメージ回復は困難だったらしく、車名消失となった。この型を境に街中でマツダ車を見かける頻度が下がったのもむべなるかな、である。最初のＦＦファミリアが実にＦｕｎ　ｔｏ　Ｄｒｉｖｅな名車であっただけに極めて残念。あの車でコーナーを攻めるのは実に... [ 続きを見る ]

五感を刺激してくれる良い車です。 最初はＮＡに乗っていたんだけど壊れてアクセラスポーツ（２０Ｓ）に乗り換えて運転してるといままで走ってたいつもの場所がぜんぜん楽しくなくて半年でＮＢ２にまた乗り換えました。やっぱサイコー！！足回りもハンドリングもやっぱいいね。信号でトラックが横に止まるとトラックのタイヤが車高と同じ高さ！踏みつぶされる…それがまたいいよね。五感をフルに駆使するのが気持ちいい。 [ 続きを見る ]

好みですよね～ とにかく人と違う車に乗りたいならこの車がいいんではないでしょうか？かっこいいし、2枚ドアとしては室内広いし。壊れないので維持費は高いか安いかわかりませんが、とにかく満足です。 　一度手放してもう一度買い戻したというくらい大好きですよ。 [ 続きを見る ]