メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
運転は楽しめますから運転好きにはすすめられます。燃費もいいです。 故障に関しては当たりハズレがでかいですね。 安定した品質を保ってほしいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ボンゴワゴン
グレード:BW_ハイルーフ(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
広い室内、小回りがきくでもエアコン効かなかったりぜんぜん走らなかったり燃費悪かったり錆びたり大変です。でも、使い勝手が最高なので大変満足です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ キャロル
グレード:gタイプ_キャンバストップ(AT_0.55) 1993年式 乗車形式: その他
ラブリーでピースフルに行こう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-7
グレード:クルージングパッケージ(AT_2.3) 2007年式 乗車形式: その他
今までずっとホンダ車に乗ってましたが初めてMAZDA車を買いました。最初は勇気が入りましたが試乗してみて気に入ってしまったので思わず契約してしまいました。買ったときはいけるかなと思ってましたが実際はゴルフバッグの積み下ろしも3バッグまでが限界のような気がします。4人乗車の4バッグはかなり工夫しないと厳しそうです。 装備でついているクルーズコントロールとレーダーはかなり使い勝手が良く運転する楽しみを奪われてしまいますが、週末合宿で土日ラウンドした帰りにはとっても重宝しそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:C(AT_1.5) 2007年式 乗車形式: その他
デザイン、走行性能等、すべて気に入っております。コンパクトカーとしては少し値段が高めですが、マツダは値引きも大きいので、他車とトータルであまり変わらないはずです。是非試乗してご検討ください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
アクセラを買ったと言っても知らない人が多い。知名度が無い、いい車だからもうすこし売れていいはずですが、私自身これだけの装備で、購入金額に満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Casual(MT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
トータルで見たら、よく出来た車だと思います。 新車で乗り始めて3年になりますが、燃費に関しても、乗り方次第でずいぶんと変わります。最初リッター12.5キロくらいだったのが、いまでは15キロも走ってくれます。(現在の走行距離5万キロ) 走行中の車内での音がうるさいとか、内装がしょぼいとか言われますが、値段の安さと値引きの多さからしてまったく気になりません。むしろその欠点を補うほどの運転の楽しさがこのデミオにはあります。今まで9台(高級車、スポーツカー等)乗り継いできましたが一番長く乗っています。 内装、走行音、オーディオ、スタイル等を気にしないでこのクラスの車をお探しでしたら、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-7
グレード:クルージングパッケージ(AT_2.3) 2007年式 乗車形式: その他
エクステリア、走りとも大満足です。 いい買い物とをしたと思います。 マツダ車は初めての購入になりましたが、あっという間にマツダフリークになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
本日3月3日にやっと納車されました! 契約してからほぼ1ヶ月 今日まで長かった・・喜びも一入というもんです。 今回、車購入にあたって アクセラの他に競合用として2車種試乗したのですが もう競合させなくていいや!もう決まり!! と試乗したその日に心を釘付けにしてくれたアクセラ 馴染んだ1500にしようか新たな領域の2000にしようか迷いましたが 限定仕様のスタイリッシュトーンの存在と 帰省時の長距離を踏まえ思い切って2000にしました。 慣らしもまだまだこれからなので高速走行とか不評のワイパーも未体験ですが 素晴らしい、楽しい車であることには間違いない... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2006年式 乗車形式: その他
ローターリーエンジンはこの車でしか味わえないもの。その特徴や楽しみ方を十分理解した上で買うときっとすてきなカーライフを満喫できると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: マイカー
2WD NA車でも5ATか6ATを 前車は先々代のMPV(ディーゼル4WD) それに比べたらサルーン級の快適さ ほかにも数社の同クラスミニバンを試乗したが、足回りの良さで決定 動力性能に不満は無いが、ATとのマッチングに関して?? この足回りからすれば、スポーティーな設定で6ATがあったら最高、妥協して5ATでも良いかな 実用域のバランスがいいエンジンだけに、ちょっと残念 乗って楽しいミニバンであることは間違いない ただデカイだけのやつらとは一味違って良いと思うけど、あんまり走ってないね ロードスターを乗っていたこともあるが、ある意味それに通じる味付け(マツダらしさ)があって運転する楽し... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ AZ-ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなか強い この前、事故ったが、無傷でした。良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:TypeRB(MT) 1997年式 乗車形式: その他
この車は今までで一番思い入れがありました。とにかく壊れるし燃費が悪い、おまけに機嫌が悪い日はあまりエンジンも吹けない、我儘だけどどこか人間的な、とにかく最高の相棒でした。今も廃車になる事無く新しいオーナーに愛され大事にされている事を願ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:- 乗車形式: その他
免許とって最初に購入した車です。彼女(ほぼノーマルのセブンは絶対女だと思う)は僕に「車とは・運転とは何か」と「運転することの楽しさ」を教えてくれた最高の教師であり、多少我侭で、付き合うのにお金もかかるけど、可愛くてしかたのない車でした。 このグレードはGTカーとしては最高の出来だと思います。ノーマルのままで、もっとメンテに金かけて(ブッシュヘタってたな。足回りだけでも手を入れたらきっともっと素敵な車になったに違いない)あげたかった。同乗者がシフトショックを感じなくなった時点で手放しました。新オーナーさんに可愛がってもらえてるといいな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ルーチェ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ルーチェ クラウンやセドリックと違ってそこまで売れてなかったからか見飽きたという事がなく、今見ても威圧感と伸びやかなスタイルが気に入ってます♪ 以前は3000ロイクラにも乗ってましたがやっぱロータリーは楽しい!! この冬もシートヒーターで温かく、やけに横長なデジタルメーターが今見ると新鮮!高級車で15インチアルミはルーチェが最初じゃなかったっけ?マツダはやってくれます☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:- 乗車形式: マイカー
セダン 大人4人乗れるスポーツカー。 そして世界唯一の孤高のエンジンであるロータリー。 これだけで満足です。 初期型ですが,特に問題ありません。初めてのロータリーで心配していましたが,普通のエンジンと変わりません。 唯一違うのが,スムーズな走り味でしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:ステーションワゴン_4WD(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
とても気に入ってます。会社で他社のコンパクトカーを何種類か運転しますが、乗り心地が違います。そんなに値段って違わないと思うんですが、あちこちに他にはない気遣いがされていますし、長距離乗っても腰が痛くなりにくい。お値打ち感があるのにバーゲンっぽい売り方をしないせいか、街なかであまり見かけないのも逆にちょっとうれしいかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:ステーションワゴン_4WD(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
とても気に入ってます。会社で他社のコンパクトカーを何種類か運転しますが、乗り心地が違います。そんなに値段って違わないと思うんですが、あちこちに他にはない気遣いがされていますし、長距離乗っても腰が痛くなりにくい。お値打ち感があるのにバーゲンっぽい売り方をしないせいか、街なかであまり見かけないのも逆にちょっとうれしいかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:ブリーザ(AT_1.3) 2000年式 乗車形式: その他
期待しないで買うとどんどんいいところにきずきのめりこんでいく車と思います。軽い身のこなしで山くだりもスキーのターンのようにリズミカルにおりれ楽しいですし、長距離も平気です・音以外はね!個人的にはスイフトフィットビッツマーチよりお勧めです。音以外は! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_S(MT) 2004年式 乗車形式: その他
思っていたよりも普通に使えるクルマです。採点は5点を基準に採点しました。雑誌などで自分が持っていたイメージと違ったところを中心に採点しています。観音開きドアの乗降性の悪さなどは承知の上なので採点していません。 普通のクルマに比べて不便なのは当然ですが、昭和のセダン並みだと思えば気にならないレベルです。むしろ走行性能の音の大きさが気になります。サイレント系タイヤに換えれば改善されるかもしれません。レグノやDNAdbなどに換えた人のレポートを読んでみたいと思います。動的性能に関しては非常に満足しています。走り屋じゃあるまいし、このぐらいで充分すぎるほどです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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