メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S DISI(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
良い車です。いままで試乗や旅行に行くときに乗ったミニバンの印象で、今回ミニバンに買い換えるのをいやがっていたのですが。 この車を試乗してみて、全然違う乗り物だったのにびっくりして、購入を決めました。 これで、あとは長く乗ってみてどうくたびれるかだけが、心配です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ20S(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
20S&BOSEはドライバーに最高の幸福感を与えてくれる。車を操ることが好きな人は、まずは試乗してみるべき。車に力強さを求めるなら23S、ハンドリングを重視するなら20Sという選択になると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリアワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
動力性能に不満 4WDワゴンの少ない時代において貴重な1台であったが、いかんせん85馬力のエンジンは力不足。加えて、アンダーの強いハンドリングや、腰砕けのサスで、運動性はお世辞にもいいとは言えなかった。価格は安かった、と記憶しているが、実用車として見ればOK。 その後、レガシーに乗り換えたが、ハンドリングの差に驚いた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type_E(AT) 2004年式 乗車形式: その他
3年乗りました。マツダスピードのエアロをつけたエイトのデザインは今でも最高と思います。ロータリーは回すと楽しいですが、普通に走りたいときは、トルクが足りないと思います。アルミを多用してもっと車重を減らすか、ロードスターのような車重の軽い車ににのせてくれるなら、また乗ってみたいエンジンです。ハンドリングは安定感抜群ですが、メーカーがメリットを言うほどには回頭性が良い車には思いませんし、このボディならDISIターボを乗せてくれた方が私にとってはいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:- 乗車形式: マイカー
家族にも好評です 納車後、1ヶ月が経ちましたが、これといって不満も無く楽しく乗っています。峠道を走る事が多い為(田舎ですので・・)足回りの良さは非常に安定感があり、きついカーブでも不安なく入っていけます。登坂車線での追い越しではもう少しトルクがほしいところですが、普通に乗るには必要充分だと思います。燃費は計測していませんが、結構減りが早い様な・・。車内は静かで満足しています。家族にも好評です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:- 乗車形式: マイカー
お父さんが諦めなくていい車だと思います。 「箱型以外+スライドドア+3列シート」が条件でした。 5ナンバーサイズを考えていたため、T社、N社と比較するしていたのですが、プレマシーは3ナンバーなんですよね。「税金考えたら5で抑えてよ」と思いましたが、試乗しての印象は「割り切って3にしてくれてよかった」です。 5ナンバーのスライド車は後席ウォークスルー無いし、せまっちい感じがしてあとちょっとが足りない。プレマシーにはその「あとちょっと」がある。MPV等3ナンバークラスというとみんな大きくて手が出なかったのですが、これなら…と購入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
使い勝手が良い 代車で乗りました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 試乗
価格相応 走りがそこそこで、安い車を探している人にピッタリ! それ以上は、マツダ車に何の期待もしていないので、これでいい。 全体的に、若者向きな作りに見えるのは、私だけ? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 試乗
おおむね良いのでは? 販売店で試乗しました。2ℓのエンジンは十分な動力性能でした。5ドアのお買い得なクルマを探している方には良いのではないでしょうか?内装は「ブレイド」にはかないませんが、価格を考えればこんなもんでしょう。ただ、マツダのクルマは下取りが安いので、長く乗るのがお得だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:マツダスピードアクセラ(MT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
米国各誌の長期リポートでも絶賛、22835米ドルの価格、納得の走り。 嫁の通勤・普段クルマとしての購入ですが彼女も大のお気に入り、 5月に出産を控えているので母子に優しいクルマを探していましたが、 整備不良や過積載の16輪大型トラックが走り回るハイウェイの通勤も、 これ位の装備・性能があれば少し安心、通勤が楽しくなった様です。 ウチはMAZDAさんの質実剛健なクルマ造りが大好きです。 99年に購入したロードスター10周年記念車、今も元気ですよー。 この赤いMS3も二人で大事に乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:Cozy(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
マーチカブリオレに乗っていたのですが・・・嫁が運転中事故をもらいまして、全損・・・買い換えるにしても同じ車だと事故のことを思い出す、かといって4座オープンで設計年度が新しいのは外国車しかないということで、妥協した結果この車にたどり着きました。不満も書きましたが4人が普通に座れる・荷室が広いというオープンには絶対ない長所もありますのでおおむね満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ベリーサ
グレード:- 乗車形式: マイカー
最近、攻めを経験させました! はっきり言って『女性のための街乗り』です。シルバードライバーにもオススメできる品だと思います。扱い安さは一級品。デミオで培った遺伝子は感じれます。ZOOMZOOMという、運転の楽しさも感じれる所も、検討の価値を引き立てます。 実際、嫁のために、この車を買いましたが、愛する女性のための車は、プジョーの206か、ベリーサを買おうと、ずっと思っていました。世界の新旧の車の中から選んでも、この2台のスタイリングと扱いやすさは、私の中で評価が格段に高かったんです。 しかし、私は男性ですので、物足りなさを感じますね。乗り方が多少荒いせいもありますが、マツダのATの精度は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15C(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
・高い性能に対して安いと思える価格。同じクラスの中で最良のクルマでは無いでしょうか。 ・購入後半年点検を終え、7000kmを過ぎました。街中でも高速道路でも、運転がとても楽しいです。また運転する度に良い買い物をしたと満足感を味わえます。安全面の装備やオプションの選択肢など、表面的なものだけではないクルマへのこだわりが感じられます。もっと売れて評価されても良いクルマだと思います。 ・トヨタや日産のクルマに比べてマツダのクルマはマイナーな存在だと思いますが、試乗してすぐに惚れました。同クラスのクルマを購入検討されている方は、一度試乗することをお勧めします。他の方も書かれていますがマツダへ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ15C(MT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
他には無い個性が際立つ。ハッチバックの使い勝手は、非常に合理的。普段から大きな車を乗り回す必要は無いのだと教えられる。ハンドリングもきびきびとしており、運転する喜びを感じられる。そして、リーズナブル。長く付き合って行きたいと思える車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:RX-8(MT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
人目を気にする人は乗れませんね、心を開かなければこの車に乗っても楽しく無いです、良いところ悪いところも有るけど五感を研ぎ澄まされる車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-7
グレード:Type_R_バサーストR(MT) 2002年式 乗車形式: その他
最終型の黒をを新車で購入しました。 噂の燃費も7kくらいで、走行性能を考えれば全然納得です。 今後、このような有機的な生き物のようなデザインを持つ国産車って出てこない気がします。ロータリーターボの最終形だし、初代から憧れていた車なので、一生乗るつもりです(そのつもりで専用ガレージ作りました) マフラー交換したので、RマジックさんのP-FCつけてますが、加速力自体は、純正で満足してます。 見ても満足し、乗っても自己満足でき、サーキットでは並み居る新型車量にも引けを取らない(というか勝てる)車ということで、大切に乗って行きたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:SPORT(MT_1.5) 2007年式 乗車形式: その他
全体的に値段と性能、使い勝手が高い次元でバランスされています。家族をのせて、ワインディングから小旅行までこなすには最適な一台です。仕事の関係で、ホンダ、トヨタ、スバル、スズキ、ニッサン、フォルクスワーゲンとさまざまな車を乗り継いできましたが、最近のマツダ車は、乗り味がヨーロッパ車ぽくていい感じです。特にデミオスオポルトはお気に入りの一台ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ23S(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: その他
走りの性能、感覚は素晴らしいですが、こないだスピード違反でつかまりました。それはいいんですが、味付けが日本向きではないです。法定速度守ろうとすると右足を意識的に立たせ気味にしなければならず、疲れます。なにより、楽しくないです!そんなところが好きなんですがね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:ジャイブ&ジュークシリーズスポーツ_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
前の車が車検の直前に大修理が必要なことが発覚して急遽中古で購入。 スキーに行くので4WDは丁度良かったが燃費が..しかし大人四人と子供二人の計六人のスキー道具が積めて全然窮屈な思いもせずに済んだのはビックリした。 燃費以外は大満足。 3L位のディーゼルを積みたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ファミリア
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めて買った車でした 就職して初めて買った車。 1500 cc で DOHC エンジンを作っていたのがマツダでした。 (余談ですが…当時トヨタはハイメカツインカムになっています) まだマツダがワークスでラリーに出ていた頃の話です。 結婚して子供が出来るまで乗っていましたから、ずいぶん長い間、乗っていたと思います。 本当は 1800 cc の GT-X が欲しかったんですけどね。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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