メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:20周年記念車 RS(MT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
脚周りやブレーキとチョットのエンジン周りをアフターパーツに換えているのも運転の楽しさに貢献しているかもしれません。老夫婦の温泉旅行やサーキット遊びに最高の相棒になっています♡ 相棒になって12年経過しましたけど、まだまだ乗り続けたいと思っていますが、カーボンニュートラルの影響により乗り続けるのが困難になる可能性が怖いですねッ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MPV
グレード:23T Lパッケージ_4WD(AT_2.3) 2008年式 乗車形式: マイカー
車重が有るので燃費は伸びないし、ターボで一段と燃費悪い子ですが、引換にミニバンで味合えない領域にイケる車ですね(๑˃̵ᴗ˂̵) しっかりと手を入れてあげればサーキット走行も可能、休日は家族でドライブ迄1台で出来るミニバンは他に無い魅力ですよ(^^)v [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
小一の男の子ですら、「オープンで山道走ると気持ちいいね」っていいます。 普通に乗る分には カッコイイ・走りもいい・維持費もいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
最低限のパワーで、 エンジンはそこそこキモチよく、 燃費がいい。 インテリアはお値段以上かな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:NR-A(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
走りに必要のないものがついていないピュアさが良いですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:Type S(MT_1.3) 2006年式 乗車形式: マイカー
購入前はあまりデザインが気に入らないところもありましたが今ではほんまにかっこいいと思います。 愛着かもしれませんが、RX-8が好きになりました。 高回転のロータリーはついつい踏んでしまいたくなる音と軽量で爽快な走りと操作性。 スポーツカーなのに観音開きで意外にも荷物が積めるという点。 乗ってみないとわからないかもしれませんが、今の時代で低価格で買えるスポーツカーとしては大いにアリです。 いつも楽しく乗らせていただいて僕の気分を上げてくれます(^^) いつもありがとう!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:VS(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
燃費もそこそこ良く、あれ?運転ってこんなに楽しかったっけ?と思えるほど楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
素晴らしい♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:RS(MT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
昔は180SXでいわゆる「走り屋」ってのをしてました。結婚して家族が出来、子供が手を離れ、やっと買えたこの車、昔を思い出しながら楽しく遊んでます🤗 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S プロアクティブ スマートエディション II(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
あれもこれもを求める人、求めるポイントに明確な優先順位を付けられない人は選んではならない車。後からきっと不満が出てくると思いますし、今となってはもう古い車ですし。 ヤリス、フィット、ノートと並べて選択しようという人はmazda2を選ぶと後悔する可能性が高いかも。確かに車格は同じですが、どれも微妙にコンセプトが違うもの、同列で比較すれば必ず後から気になる部分は出てくるでしょう。 逆に、求めるものが明確でこの車のコンセプトに賛同できる人にとっては満足度は非常に高くなると思います。 mazdaの場合は全般にそうですけど、好き嫌いがはっきりする車ですね。 とにかく、小さいけども Be a... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバック
グレード:15S 100周年特別記念車(MT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
総合的に、いいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD スマートエディション_7人乗り(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
抜群のコストパフォーマンス。 カッコいい。力強い走り。広々とした空間。高級感。 文句ないです。 [ 続きを見る ]
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