メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 セダン
グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
この価格でこの性能はすごいですね!毎週末が楽しくて仕方ないです! 金持ちにならない限り10年乗るつもりです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:XD ツーリング(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: 家族所有
ディーゼルならではのトルクフルな走りで、スポーティーに走りたい人にはオススメ。 また、長距離移動が多い人は、下手な軽自動車を購入するよりコスパに優れていると思います。 ガソリンとディーゼルで、好き嫌いがハッキリ分かれる車種かと。特にディーゼル車は細かいことを気にする人にはおすすめしません。 個人的には気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:13S(MT_1.3) 2017年式 乗車形式: 家族所有
車を運んでいる仕事柄あらゆるいろんな車に乗ってますが、値段と装備と走りの感じでは、とてもいい車だと思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:ベース車(AT) 2005年式 乗車形式: 過去所有
スポーツカーとして充分楽しく、家族持ちの需要も満たす。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
もうすぐお別れです。新型を待てばいいのにRFに乗り換えることにしました。少し大人になるためにMT&シャコタン卒業です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-30 ハイブリッド
グレード:X Lパッケージ(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
トータルバランスが高い車だと思います。Xは確かに高いので万人にお勧めはしませんが、車好きなら一度は経験してほしいです。高速で遠くに行きたくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
skiに温泉旅行、長距離メインで、8年14万kmオーバーですが充分、現役です。 高速道路の運転が、楽チンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
マイチェンで価格は当初より上がっているようですが、それでも他メーカーよりリーズナブルでバランスの良い車でMAZDA嫌いで無ければ強くオススメ出来る車です。人気車なので、土日に街中に溢れるのが・・・アフターパーツで個性化で解決!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S レザーパッケージ ホワイトセレクション(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
納車後、雪山へ走っていきました。 コーナリングの安定感と、地に吸い付く感覚、シートのホールド性がいい、1.5とは思えないパワー。 AUDIttやA5SBと変わらぬ・・いや・それよりもスポーツ感が身に伝わってくる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: 仕事用
トータルで満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S レザーパッケージ(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
走りは良いと思います。ただ、快適装備付けるならきちんとつけてほしい、ダメならつけないでください。300万するんですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD 2013アニバーサリー_4WD(AT_2.2) 2013年式 乗車形式: 過去所有
一人〜子供一人までなら最高、手放さなかったと思います。 オンロードの峠道は最高に気持ちよかったです。 中〜長距離の使用がメインで走りを求めたらベストバイでは。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
とにかくお金のかかる車です 今では価格高騰もしてるので買って維持するにはそれなりの覚悟は必要かと思います。 長い目で見た時にほんとに後悔しないかどうかを見定めて、それでも欲しいなら買ってもいいかもしれません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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