メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
デザイン、実用性、安全性が良く、コスパが良い。 燃費を気にしなければおすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザスポーツ
グレード:スポーツ23S(MT_2.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
スポーツセダン好きでパワーを求めない人にはとってもオススメ。満足度高く愛着持てます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 20C スカイアクティブ(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
通勤に軽自動車を使っていたが、転職で車に乗らなくなったので、高速道路で1時間程度のドライブがメインになると考え普通車を購入。十分な動力性能とスタイルの割に大きな車内空間が気に入っている。目的のドライブは、軽自動車時代に比べ格段に楽にそして楽しくなった。2022年の2Lハッチバックとしては少々物足りないが、個人的には身の丈に合った買い物だったと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アテンザセダン
グレード:セダン XD プロアクティブ(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
動力性能、乗り心地、燃費、どれをとっても完璧の一言! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:S レザーパッケージ(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
素直に買って良かったと思います。 車歴史上最も気に入ってる車です。デメリットを余裕で吹き飛ばすスタイリングと性能が有ると思います。 そしてその性能はスポーツカー未経験の女性でも問題無く運転出来ると言うのは素晴らしいと思います。 私は独身では無いですが家庭が許してくれるので乗る事が出来ますが。走りに全振りした車なので、お金が有っても乗れない方は多いはずです。そしてデメリットに負けて売却する方も多いはずです。 僕はロードスターに乗れる環境が続く限りは所有していこうと思います。オープンカー最高。ロードスター最高。 か、かかかか海外の高級オープンカーよりロードスターの方... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
週末に、旅行や買い物をメインにしており使い勝手がいい車です。時々、6人(2家族)で移動することがあり重宝してます。 最近はミニバンの種類が減り、このサイズの車種が貴重な存在と思ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:VS ホワイトセレクション(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
990Sも出たので、軽さからいうとRFは重たそうに言われちゃいますけど、あの車体に2000㏄ですよ!その上あのカッコよさ、美しさ。オープンで走っていると幸せになれます。 [ 続きを見る ]
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