マツダ センティア のみんなの質問

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教えてください。マツダ センティア Ｈ３ ＨＤ５Ｓ走行距離６８０００キロに乗ってますが今朝エンジンアイドリング中に一瞬エンストしたみたいになりエアコン、

オーディオもリセット状態になりました。おかしいと思いながらも走行してましたが先程走行中にいきなりエンジンもライトも警告灯など(全回路停止状態)全ていきなりとまってしまいました。始動しようとキーを回してもバッテリーがない状態時みたいでうんともすんともいいません…
何処か故障していると思いますがどこがどのような状態で修理代はどのぐらいかかってしまうのか？など教えていただきたいのですが。不躾な質問申し訳ありませんが同じようなトラブルに合われた方や詳しい方教えてくださいよろしくお願いします。
オイル交換はまめにやったりしています。愛着ある車なので長く乗りたいのですが…
交換してあるパーツはマフラーとダウンサスぐらいです。
最近低回転でよくかぶるので近々プラグとプラグコードを交換しようと思っていました。
長文失礼致しました。

補足

解答ありがとうございます。先程何度かキーをガチャガチャ回したらいきなり電源が入りエンジンがかかりました。 バッテリーターミナル磨きネジを締めましたがまた走りだしていきなり同じ症状で止まりました。先月オルタネータの故障でバッテリー新品オルタネーター修理したばかりです。 ディーラー行ってみます…

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ベストアンサーに選ばれた回答

きちんとテスターなどを使って順序だてて故障探求しないとわかりません。
要因が多すぎますので。

バッテリー端子の緩みでもなりますし
その場合冗談のようですが、端子を締め付けるだけで直ってしまいます。
バッテリー自体の劣化、不良も考えられます。
その場合はバッテリー交換。
コネクターの不良や配線が断線しかかっているなどなど。

マツダディーラーにお願いするのが一番だと思いますよ。

補足。

先月にその辺を修理しているのならば
クレームとまではいきませんが同じ系統なら整備保証が効くと思いますので
修理を出したお店のフロントマンに相談されるのが良いと思います。

その他の回答 （1件）

  • 2500Ｖ6ですかヤマハの手が入ったエンジンです
    キーシリンダ奥のキースイッチカプラ外れ、またはスイッチ不良もあります
    多分スイッチ交換でしょうね、
    補足です
    このタイプはエアコンリレーが切れずバッテリ上がりする事もありましたね、プラグコードも早め交換です、安いオイルいれるとカタカタいいますＢＡＣバルブもそろそろ高いので貯金しときましょ、


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