マツダのセンティア4WSについて質問させてください。 私の実家が街の中古車屋です。 店舗から離れた所にストックヤードが有るのですが、防犯等の観点から移転する事になりました。

Question

古い車も多く、ブースターケーブルを繋いでエンジン始動、仮ナンバーで自走して新しいストックヤードに移動している最中ですが…
とんでもない車に気付きました。
マツダのセンティア4WSです。
巨大ボディーなのに最小回転半径4.9m！
嘘だろ！？という程に良く曲がるのです。が…普通のクルマは操舵は前輪のみ。
後輪も結構動くので、とても気持ち悪いです。
そして大問題が発生しました。

…壁ギリギリに寄せられないのです。
後退で後輪を軸に前輪操舵で壁ギリギリに、普通のクルマなら当たり前に出来る操作が出来ません。
前輪舵角当てると後輪が逆位相してしまうのです。
！？…何コレ…
解除スイッチ等も見当たらず、何回やっても寄せきれないのです。
逆に壁一杯に寄せていたら出られないです。前輪を壁と逆に舵角を与えたら、後輪が勝手に壁側に操舵してしまうからです。

何せ古い車なので取説が有りません。
塗装も劣化が激しく輸出を検討しておりますが、何処かに4WS解除スイッチが有るのでしょうか？

小回りの利きは本当に気持ち悪い程で、私のスイフトスポーツターボより切れます。
ただ、後輪より後ろが思いっきり外に膨らむので恐ろしいです。

センティアに詳しい方、コメントよろしくお願いします。

Answer 1

センティアの4WSは車速感応型です。
当時4WSが流行った時代でも、センティアは一番逆操舵が大きかったと思います。
ですが4WSの解除スイッチは無いと思います。
私が乗ってた三菱ギャランにも4WS（車速感応型、逆操舵無し）は付いてましたが、解除スイッチは無かったですから。
4WSのヒューズが独立してるのかは、ヒューズボックス見ればわかると思います。
ただしヒューズ抜いただけでは、エラー表示されるかも知れませんね。

質問者からのお礼コメント

…ストックヤードにて4WSヒューズを発見、引き抜いて再び壁側に…
舵角は少し小さくなりましたが相変わらず壁寄せには10m以上前方に出てジワジワ後退する他無かったです。
助手席側を何とか壁に寄せて運転席ドアを締めて目視確認に行き、チェックして運転席ドアを開けようとしたらドアロックされていました…
エンジン稼働中なのに。
あぁ、駄目だコレ。輸出します。
ご回答下さったお二人、ありがとうございました。

Answer 2

エンジンルーム内のヒューズを抜けばある程度キャンセルされます。機械式制御もしているため完全にオフには出来ません。