車の メンテナンスについて 教えてください。

Question

実は以前乗っていた車が ぶつけられて 大破したために 平成13年式の マツダのスクラムという 軽ワゴン車を 購入しました。
古い車でおはずかしく 思いますが、 この車 10万キロを 少々 超えているんですが、 1ヶ月の保証と整備込の購入だったために 安心していたのですが、 納車されて乗ってみたら、どうも一速から二速に 切り替わる時に ギアが外れたような空吹かしのような瞬間が１秒ぐらい有ります。
だからギアが替わった時にはドンという衝撃が軽く有ります。
クラッチが伸びて切り替わりが遅い為に起きているような現象です。
しかし、エンジンをかけてから五分ぐらいするとそれは直り、普通にギアが切り替わるようになります。
多分車屋に持っていったら、その時にはギアが普通に切り替わるようになっている為に、どこも壊れていないと診断されそうです。
せっかく保証が一ヶ月付いているのだから、先々ヤバそうなのでみてほしいんですが、これって一帯どんな原因が考えられますか？
エンジンが冷えてるから起きてるだけにしては、今まで他の車では体験した事がありません。
また、三速や四速に切り替わる時は一切異常は有りません。
購入した車屋に、エンジンが冷えているだけとか誤魔化されて、一ヶ月しかない保証機関が過ぎてしまうのも嫌なので良きアドバイスを下さい

Answer 1

その時代の車なら良くある症状です。

異常や故障の類ではなく、そういうもの。
直すならミッション乗せ換えしたほうが手っ取り早いが、保証は無理でしょうね。

冷えている時、始動して水温が安定するまでに起こる現象と思います。
アクセルを踏みすぎです。
ＭＴを運転するように回転をあわせてください。
2速に上がるあたりで少しアクセルを緩めて、踏み直す。
ＡＴでありながら、ギヤの変速をアクセルで促してやるといいです。

ＡＴＦを交換し、上手な運転を心がけてやればギヤの動きが良くなってきます。
自然に直ることもあります。

そのまま横着な運転を続ければ、変速できなくなるほど壊れるだけです。


十中八九、中古車屋に相手にされないと思いますが、言うだけ言ってみては？
直せないといわれたら、運転の仕方を見直してください。
うちのデミオも13万キロくらい走行していますが、同じような状況で直りましたから。
とは言え、むやみにアクセルを深く踏んで変速させると変速ショックが出ますけど。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました 参考になりました

Answer 2

ミッションのトラブルでギアぬけしてますね。クレーム入れて直してもらいましょう。

Answer 3

ＡＴＦ交換してマシになるかな？ぐらいですか
油温が低いとオイル不足でそうなり易いですね
油量を増やすのならポンプ交換ぐらいすれば
最低圧確保できたら起きないでしょうね
ストレーナー詰ってるかもね
オイルが固くて油量が少ないのが原因なのは確かです

Answer 4

調べてみると
その当時は4速AT車
MTは存在してない様子ですが合ってますかね？
つまりATであればクラッチやトルコン含む
オートマチックトランスミッション
1枚だけギヤ交換等ありません
ミッションケース一式交換となり
ATオーバーホールか？
だめもとでATF交換をしてみるか？
AT交換か？
となりそうです

要は油圧力が掛からず滑るのか？
クラッチ機構に支障がでて滑っているのか？
ギヤが欠けているのか？
そんな具合だと思われます

Answer 5

家で動かさないで…
車屋さんにきてもらいましょうか(^^;)

Answer 6

完全にトランスミッションの故障です。
返品か、トランスミッション乗せかえしてください。

Answer 7

クラッチかミッションのどちらかの不具合でしょうね。
動かす前に車屋にきてもらって試乗して頂いては？