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グレード情報スクラムバン

ユーザーレビュー29件スクラムバン

スクラムバン

  • 使い勝手が良い
  • 維持費が安い
  • シンプルなデザイン

平均総合評価

4.5
走行性能:
2.9
乗り心地:
3.1
燃費:
3.4
デザイン:
3.3
積載性:
4.7
価格:
3.4

所有者データスクラムバン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. バスター(AGS_0.66)
    2. PA(AGS_0.66)
    3. バスター(AT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    31.4%
  • 男女比

    男性
    91.8%
    女性
    6.8%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.8%
    2. 近畿地方 20.3%
    3. 東海地方 13.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スクラム

平均値を表示しています。

スクラム

スクラムの中古車平均本体価格

72.4万円

平均走行距離68,428km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スクラムバン

走行距離別リセール価値の推移

スクラムバン
グレード:
バスター(AGS_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

122.3万円

売却予想価格

52.9万円

新車価格の 43%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2027年
1年後
2029年
3年後
2031年
5年後
2033年
7年後
5千km 65万円 59万円

53万円

新車価格の
43%

47万円

新車価格の
38%

1万km 64万円 56万円 47万円 39万円
2万km 62万円 49万円 37万円 24万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スクラムバン

2026年5月

■2026年5月
マツダは、軽商用車「スクラムバン」を一部改良して、2026年5月28日に発売した。

今回の一部改良では、内外装のデザインを刷新するとともに、最新の先進安全技術を採用。また、新たに「バスターターボ」を設定したのをはじめ、グレード体系の見直しを実施した。

エクステリアのデザイン面では、フロントグリルをブラックアウトし、バンパー下部の開口部をワイド&ローな形状に変更。インテリアは、全車で内装色をブラックに変更したほか、新たにデジタルメーターディスプレイや新デザインのステアリングを採用した。

安全面では、「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」を全車に標準装備。また、パーキングセンサー(フロント)や低速前進時ブレーキサポートを新設定した。発進お知らせ機能は、先行車発進時に加え、信号切り替わり時にも知らせる機能を追加している。その他、車線逸脱抑制機能と車線逸脱警報機能、標識認識機能を改良および機能追加した。

グレード体系も見直され、「バスターターボ」が新設された一方で、「PA-S」と「PC(5MT車)」が廃止となった。また「PA」のトランスミッションに、新たにCVTを採用している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。