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グレード情報スクラムバン

ユーザーレビュー24件スクラムバン

スクラムバン

  • 使い勝手が良い
  • 維持費が安い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.5
走行性能:
2.8
乗り心地:
3.0
燃費:
3.3
デザイン:
3.2
積載性:
4.6
価格:
3.4

所有者データスクラムバン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. バスター(AT_0.66)
    2. PA(AGS_0.66)
    3. バスター(AGS_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    32.7%
  • 男女比

    男性
    91.6%
    女性
    7.6%

    その他 0.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 30.6%
    2. 近畿地方 19.4%
    3. 東海地方 11.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スクラム

平均値を表示しています。

スクラム

スクラムの中古車平均本体価格

83.3万円

平均走行距離49,643km

買取情報スクラムバン

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値スクラムバン

走行距離別リセール価値の推移

スクラムバン
グレード:
バスター(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

127.0万円

売却予想価格

35.4万円

新車価格の 28%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 44万円 40万円

35万円

新車価格の
28%

31万円

新車価格の
24%

1万km 43万円 37万円 31万円 25万円
2万km 42万円 32万円 22万円 13万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スクラムバン

2019年7月

■2019年7月
マツダは、軽商用車の「スクラムバン」を一部改良して、2019年7月4日に発売した。

今回の一部改良では、「PAスペシャル」、「PCスペシャル」、「バスター」に夜間歩行者検知機能を備えた「デュアルカメラブレーキサポートと、超音波センサーによる「後退時ブレーキサポート」を新たに設定。「安全運転サポート車」の「サポカーS・ワイド」に該当する。

また全グレードに、オーバーヘッドシェルフを標準装備したのに加え、「PA」と「PAスペシャル」の「ユーティリティナット」を10個から12個に増設し、荷室アレンジの自由度を広げた。

そのほか、「PAスペシャル」と「バスター」の5AGSを4ATに変更した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。