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グレード情報スクラムバン

ユーザーレビュー23件スクラムバン

スクラムバン

  • 使い勝手が良い
  • 維持費が安い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.6
走行性能:
3.0
乗り心地:
3.2
燃費:
3.5
デザイン:
3.4
積載性:
4.6
価格:
3.6

所有者データスクラムバン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. バスター(AT_0.66)
    2. PA(AGS_0.66)
    3. バスター(AGS_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    31.8%
  • 男女比

    男性
    91.5%
    女性
    7.5%

    その他 0.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 30.2%
    2. 近畿地方 19.9%
    3. 東海地方 11.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スクラム

平均値を表示しています。

スクラム

スクラムの中古車平均本体価格

81.9万円

平均走行距離48,738km

買取情報スクラムバン

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値スクラムバン

走行距離別リセール価値の推移

スクラムバン
グレード:
バスター(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

127.0万円

売却予想価格

30.2万円

新車価格の 24%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 39万円 35万円

30万円

新車価格の
24%

26万円

新車価格の
20%

1万km 38万円 32万円 26万円 20万円
2万km 36万円 27万円 17万円 7万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スクラムバン

2015年12月

■2016年2月
マツダは軽商用車であるスクラムバンのAT車の燃費を向上させるなど一部改良し、2010年5月18日に発売した。

今回の改良でAT車の燃費を0.2km/L向上となり、エコカー減税の50%減税対象となった。

その他の変更点として、4WD車のタイヤにエコタイヤを採用。また、触媒変更による排出ガス性能の改善を施した。

同時にグレードの整理を行い、「PU」グレードは廃止となった。

2015年3月にはフルモデルチェンジを実施した。

同年12月18日には、PAのAGS車に、4W-ABS(EBD、ブレーキアシスト付)とヒルホールドコントロールを標準装備し、安全装備を充実した。

また、このPA・AGS車にレーダーブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)やキーレスエントリーシステムなどを追加装備した「PAスペシャル」を、PC・AGS車にはドアミラー格納機構やCDプレーヤーなどを追加装備して、新たに「PCスペシャル」として設定した。「PCスペシャル」は2016年2月に発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。