マツダ スクラムワゴンへの買い替え検討中（終盤）。 現在、乗られている方からの意見や感想、良い点・悪い点など、何でも結構です。

Question

状況：
維持費を抑える為、ハイエース ワゴンGL ４WD（フルノーマル・新車からまる5年使用・74,000Km）からの買い替えを検討して、スクラムワゴン（ターボ・４WD)が具体的に残りました。

見積もりは、
スキーキャリア（ベース＋アタッチメント）
ETC
CDオーディオ
バイザー
フロアマット
スタッドレス（ホイル付き）
ディーラー乗り出しで、約60万残し（２、３年のローン扱い）
（下取り135万円＋値引き７万円でした）

見積もりの数字的には、ほぼ満足ですが、最終的には妻と現車を観てから決めたいとも考えています。

でっかいハイエースから比べると、狭い・非力なのは、ある程度覚悟しています。
ただ、まだ少しだけ不安というか、決断に迷いがあります。
クチコミサイトでは見えない、ユーザー様のリアルな意見も参考にできたらと思い、質問しました。

当方は、年間13,000Km位使います。
高速道路は、中央をよく使います。
中央下り 談合坂、長坂手前の登坂はどんな感じか？というのもぜひお願いします。

補足

質問、追加します。 スタッドレス装着時の雪道走行は、どんな感じでしょうか？ 自分、雪道・凍結路の走行歴は比較的あると思っています。 ただ、今までは、オデッセイ→ボルボV70→ハイエースと、車重がある車ばかり乗っていますので、軽の雪道走行は、経験がありません。 雪道ではとっても安全運転してはいますが、やはり車重が軽い分、タイヤもクルクル回ってしまうのでしょうか？

Answer 1

購入後は動力性能より、燃費の悪さが気になるかもしれません。

一例ですが、ハイエースワゴン100系に乗っている人がエブリイワゴンの最上級グレードの4WDに乗っていました。
10km/L前後でした。
9.5km/Lななることもあったようです。
結構アクセル踏み込む人ですが。

質問者からのお礼コメント

御二方ともに、回答ありがとうございました。　この度、スクラムワゴンPZターボを発注してきました。　軽は軽なりの、ハイエースには無い良さを見つけたいと思います。　だって、悪い点を気にしていたら、せっかくのクルマを嫌いになってしまいますからね。

Answer 2

スクラムでなくて恐縮ですが
私のホンダバモスホビオはNA4WD4ATですが
よく踏むせいかリッター9.5kmの燃費ですね。

それでもちょっとした上りやエアコンが入った時は
パワーダウンを感じます。

そのへんはターボで何とかなると思いますが、
高速走行で苦労するとすれば強風時の揺すられと
加速時に掛かる時間でしょうか？
下手なタイミングで追越車線に入って加速しようとすると
後続車から顰蹙を買います。

あと前車がリッター6-7キロでもうこんなに減ったの？という感覚だったとのことですが
軽ワゴンも同じです。というかそれより酷いかも。
燃料コストは下がりますが、根本的にタンク容量が小さいので
私の場合300キロ走らないうちに燃料エンプティランプが点きます。
スタンドに通う頻度は増えると思います。